Добрый день .Я извеняюсь может повторяюсь но случай как у меня не нашёл.Вообщем началось с того что вылезла ошибка Егр(пробег 40000 на авто ездит отец на газ жмёт редко )Егр снял грязи было не много помыл.Не помогло .Решил чипануть отключить.Перед этим снял впуск весь помыл все собрал грязь была но не так страшно как на видео.Помыл дат чик map который крепиться на 10 болтиками.Поехал чипанул ошибка ушла вроде поехал расчитался и поехал домой выехав на на нормальную дорогу тяга пропала после 70 км по спидометру.И не появляется пока не сделаешь сброс ошибки которых нет опять едет несколько секунд и опять провал.Пошел копать дальше (снял турбину помыл геометрию проверли привод актуатора специальной прибудой все ок как и внутри его) толку нет!Поехал залили сток прошивку толку нет не едет.Заменил датчик map (на 10 болтиками 2 крепиться который)толку нет!Заменил maf (ДМРВ)толку нет !Куда копать Незнаю !

Патрубки наддува смотрели? Там сетка металлическая,она со временем устаёт,патрубок спадается и воздух не проходит. Либо вакуумный привод нагнетателя. Ещё как вариант регулятор давления на топливной Рампе,их там 2шт каталожный номер 31402-2F600

Патрубок все на месте.Кстати ещё их патрубки интеркуллера при газование на p не слабо раздуют.
Что за сетка?!

Miximon, эту тему изучали?
dvigatel-dizel-f63/razvivaet-oboroti-dv ... t1326.html
Можно же было там же вопрос свой задать, а не плодить темы.
И, позвольте спросить, что это за место проживания - "Krk"?

Патрубок армирован сеткой,как корд на колёсах.

Патрубки норм.Привод нагнетателя у меня электрический.