Wincent писал(а):

nekto писал(а):А что делаешь, если подперли?

Машина на стоянке стоит. Меня не подпирают. А так - очень злюсь и ругаюсь. Я маленький и толстый, у меня драться не получается без вспомогательных предметов.

Зато б.... ди хорошо рядом припаркованных машин двери открывают, по себе знаю.Бил уже одного за это.

Года четыре назад один урод подпер меня так, что мне пришлось залазить в машину через дверь багажника. Выезжая оставил ему сюрприз, отверткой по всему борту до металла....

В чём скрытый смысл? Он ушлёпок,ну и я отставать не буду? Машинка-то тут причём?

<KVN> писал(а):В чём скрытый смысл? Он ушлёпок,ну и я отставать не буду? Машинка-то тут причём?

Точно.машина не причем. Вот. рыло начистить .это да.

сожалею! неужели они пользуются спросом? :(

Mr.FOX писал(а):сожалею! неужели они пользуются спросом? :(

ЗАКАЗ может быть даже на копейку. угонябт их конечно не массово.но вдруг народ полюбит наш Сантик и начнут массово покупать и соответственно угонять.

Mr.FOX писал(а):сожалею! неужели они пользуются спросом? :(

Немного добавлю пост выше. Есть некоторая критическая масса автомобилей, вернее наверное их % среди общего количества, при достижении которого конкретный автомобиль становится угоняемым. Этот процесс имеет несколько стадий, угоняемость зависит так же и от ликвидности марки и меняется каждый год. Более всего угоняемы автомобили когда после выпуска кузова прошло 3 года и более. Последнее время некоторые "корейцы" довольно резко перешли в разряд престижных автомобилей и например Хендэ уже никак не ассоциируется с дешевыми машинками. Соответственно и ликвидность их на рынке сильно подросла, что сыграло в минус в смысле риска угона.

Престиж - Авто писал(а):

Mr.FOX писал(а):сожалею! неужели они пользуются спросом? :(

Немного добавлю пост выше. Есть некоторая критическая масса автомобилей, вернее наверное их % среди общего количества, при достижении которого конкретный автомобиль становится угоняемым. Этот процесс имеет несколько стадий, угоняемость зависит так же и от ликвидности марки и меняется каждый год. Более всего угоняемы автомобили когда после выпуска кузова прошло 3 года и более. Последнее время некоторые "корейцы" довольно резко перешли в разряд престижных автомобилей и например Хендэ уже никак не ассоциируется с дешевыми машинками. Соответственно и ликвидность их на рынке сильно подросла, что сыграло в минус в смысле риска угона.

+100500 четко и коротко .

Была попытка угона авто (уехал на 200-300 метров), помогло доп оборудование.
В машине физически ничего ненарушено. Была снята крышка блока предохранителей, там где диагностический разъем.
Теперь на родные ключи машина не реагирует. Дилер сказал, что перепрошить обратно ничего не может, необходима замена блока распознавания ключей, а также скорее всего и ЭБУ двигателя, т.к. работают в паре. Стоимость блоков ~160 тыс. ждать минимум 1 месяц ((
Кто-нибудь сталкивался с такой проблемой?

griffin писал(а):Была попытка угона авто (уехал на 200-300 метров), помогло доп оборудование.
В машине физически ничего ненарушено. Была снята крышка блока предохранителей, там где диагностический разъем.
Теперь на родные ключи машина не реагирует. Дилер сказал, что перепрошить обратно ничего не может, необходима замена блока распознавания ключей, а также скорее всего и ЭБУ двигателя, т.к. работают в паре. Стоимость блоков ~160 тыс. ждать минимум 1 месяц ((
Кто-нибудь сталкивался с такой проблемой?

Город? А разве каско не рулит, что бы себе забивать голову запчастями?

griffin писал(а):Была попытка угона авто (уехал на 200-300 метров), помогло доп оборудование.
В машине физически ничего ненарушено. Была снята крышка блока предохранителей, там где диагностический разъем.
Теперь на родные ключи машина не реагирует. Дилер сказал, что перепрошить обратно ничего не может, необходима замена блока распознавания ключей, а также скорее всего и ЭБУ двигателя, т.к. работают в паре. Стоимость блоков ~160 тыс. ждать минимум 1 месяц ((
Кто-нибудь сталкивался с такой проблемой?

вопрос почти не в тему .можно. сигналка какая стояла......

griffin писал(а):Была попытка угона авто (уехал на 200-300 метров), помогло доп оборудование.
В машине физически ничего ненарушено. Была снята крышка блока предохранителей, там где диагностический разъем.
Теперь на родные ключи машина не реагирует. Дилер сказал, что перепрошить обратно ничего не может, необходима замена блока распознавания ключей, а также скорее всего и ЭБУ двигателя, т.к. работают в паре. Стоимость блоков ~160 тыс. ждать минимум 1 месяц ((
Кто-нибудь сталкивался с такой проблемой?

Соболезную!
Попробуйте обратиться к другому дилеру. По идее, они могут прописать старые ключи. Хотя с СантаФе все не просто.

Факт попытки угона зафиксирован ГИБДД/Полицией? Можно и правда по страховке заменить, если есть КАСКО.
Так же, некоторые СК оплачивают "украденные" ключи от авто.

Спб,
да, факт попытки угона зафиксирован, ремонтирую по каско.
проблемно ждать детали и ходить пешком месяц (
в страховой, когда подавал документы, сказали, что сейчас резко возросло кол-во угонов сант.
вобщем я и не удивлен, что санты стали угонять, т.к. штатную защиту авто взломать достаточно легко

к другому дилеру не могу, т.к. дилера назначает страховая компания

griffin писал(а):Спб,
да, факт попытки угона зафиксирован, ремонтирую по каско.
проблемно ждать детали и ходить пешком месяц (
в страховой, когда подавал документы, сказали, что сейчас резко возросло кол-во угонов сант.
вобщем я и не удивлен, что санты стали угонять, т.к. штатную защиту авто взломать достаточно легко

В таком случае остается только ждать. Либо искать компании, занимающиеся взломом штатных охранных систем. Правда, они себя не афишируют...