alex ML писал(а): ↑

02 июн 2019, 12:00

Я так проверял наличие полного привода: поддомкратил одну сторону авто 2-мя домкратами,

Плохо, сколько про это уже писали, остатками сьединых шлицов колесо без нагрузки будет спокойно вращаться, даже если нет то толком ничего не проверите.
Домкратится только ОДНО заднее колесо (правое удобней), АКПП в N, кнопка П/П не нажата, запускаем двигатель - вывешенное заднее колесо прокручивается с приличным усилием (это преднатяг муфты), нажимаем кнопку П/П - колесо не прокрутить, небольшой люфт, если колесо крутится свободно, а кардан не вращается - срезана корзина муфты, если кардан вращается вместе с колесом - срезаны шлицы раздатка/диф.
При выключенном двигателе или АКПП в Р вывешенное колесо вращается свободно.

Здравствуйте. Подскажите на фото видно что сочится масло что нужно купить и поменять чтоб это исправить

Снять разобрать и проклеить.

Сочится из под насоса.
Снять муфту.
Слить масло.
Открутить насос
.Убрать старый герметик и нанести новый.
Залить масло и прикрутить обратно насос.
Ну и муфту на место.Герметик я использовал красный высокотемпературный.И болты все лучше на фиксатор резьбы посадить.

Так там вроде как из под крышки течёт, может можно просто её на герметик посадить не снимая муфты?

Olev, Вы хоть раз масло в муфте меняли?

Olev писал(а): ↑

19 июн 2019, 11:52

Так там вроде как из под крышки течёт, может можно просто её на герметик посадить не снимая муфты?

Проще снять. Гемора меньше.Заодно и шлицевой вал с заднего моста смазать и гайку проверить.

Я купил авто 2 месяца назад, ну, снимать значит снимать, а что с гайкой то может быть?! И масло лучше оригинал или есть качественный саналог?

масло Ravenol(полистай тему там марка есть) А гайку проверь чтобы затянута была.

Спасибо!

Умерла муфта видимо и у меня. Симптом - удар сзади при выезде на дорогу. Тест по методу

md7621 писал(а): ↑

07 июн 2019, 10:51

Домкратится только ОДНО заднее колесо (правое удобней), АКПП в N, кнопка П/П не нажата...

говорит именно об этом. Потратил сегодня все утро с целью обзвона автосервисов - везде один ответ: приезжайте посмотрим. Спрашиваю - вы делали это раньше или нет? - Надо посмотреть.
Форумчане, может кто знает/делал ремонт этой муфты в Краснодаре или окрестностях, поделитесь контактами.
P.S. Знакомый механик у оф. дилера тоже разводит руками

md7621 писал(а): ↑

07 июн 2019, 10:51

Домкратится только ОДНО заднее колесо (правое удобней), АКПП в N, кнопка П/П не нажата, запускаем двигатель - вывешенное заднее колесо прокручивается с приличным усилием (это преднатяг муфты), нажимаем кнопку П/П - колесо не прокрутить, небольшой люфт, если колесо крутится свободно, а кардан не вращается - срезана корзина муфты, если кардан вращается вместе с колесом - срезаны шлицы раздатка/диф.
При выключенном двигателе или АКПП в Р вывешенное колесо вращается свободно.

Сегодня сделал как Вы написали: при включении ПП колесо можно с приличным усилием, но прокрутить руками (кардан не крутится).
Далее на горке попробовал - задний привод подключается и крутит колеса, пробуксовки на асфальте только передних тоже нет. Все остальное в штатном режиме. Подскажите, это неисправность? Куда копать, может масла в муфте мало? Пробег 50 тыс.

Починили мне муфту ПП. Нашел нормальный сервис у нас в Краснодаре. Обрыв корзины плюс подгоревший один из дисков. Самое приятное, что машина стала ехать совсем по-другому. Ушли толчки при трогании, а также при сбросе газа и последующем нажатии если плетешься в пробке. Без ПП проехал не более 300 км, но как говорится, почувствовал разницу. Да, мастера сказали что масла в муфте был мизер, хотя течи не было. Всем удачи

Вчера заехал к ребятам сделал профилактику шлицевого соединения 3т. Последний раз делал 2 года назад. Проверил ПП. Все работает.

alex ML писал(а): ↑

23 июн 2019, 21:21

при включении ПП колесо можно с приличным усилием

Хрен его знает, у меня на двух машинах (FL и Прайм) не крутилось колесо при вкл. блокировки, пробег небольшой, но на нашем форуме были примеры что у некоторых при больших усилиях колесо крутилось, по логике при нажатии кнопки П/П должна быть полная блокировка муфты от 0 до 40 км/час.
Масло можно и долить (не снимая моторчика без слива, 50-пробег не критичный), через заливную пробку со стороны кардана, шприцом, пока не потечёт, я доливал почти 100гр.