Здравствуйте. Уже неделю мучают муки выбора нового авто. Сейчас езжу на ML350 2007 года. Бюджет до 2 млн. Если смотреть до 1.5 млн то у Санта конкурентов по соотношению цена/качество нет. Но хочу купить комплектацию Sport, а тут уже цена 1,629,000(бензин) и 1,789,000(дизель). При этом сейчас Infiniti FX37 + NAVI отдают за 2070000. Получается разнца с дизельной Сантой всего 300 т.р. Посидел в салоне авто, прокатал тест драйв. Машины небо и земля. Корейцы совсем охренели с ценами.
В Финике пугает угоняемость, хочется спокойной жизни, а не метания постоянное к автомобилю. Нет охраняемой парковки, машина будет оставляться во дворе на ночь. КАСКО обязательно, но у знакомого был уже опыт бодания со страховой около 1 года. Мне жалко свои нервы. Что посоветуете, чуть добавить и купить реально качественнее авто (выше транспортный налог, дороже КАСКО в 2.5 раза, на охранную систему отвалить около 50 т.р) или просто посмотреть Санту в более низкой комплектации, например Dynamic (но диски 17, и отсутствие нормальной мультимедиа за такие деньги просто убивает), можно спокойно бросать авто где угодно и не создавать себе лишний геморрой по жизни. Заранее всем спасибо!

Если нервы дороже - ответ очевиден.
Кстати, одна из причин, почему я взял Санта фе

Классный вопрос.Если стоишь между выбором Финтика и Сантика .возьми 412 Москвич .спать будешь спокойно.особенно зимой-ты его сам хрен заведешь.а о угоне речь вообще не идет.А если серьезно .то какой ответ ты ждешь на форуме САНТИКОВ .угадай с одного раза.С НОВЫМ НАСТУПАЮЩИМ ГОДОМ и пусть решение к тебе придет в новогоднюю ночь.

С сантой проблем много. Ломается часто. Бери Хай Лендер.
Приятель ездит. Классная машина.

Ни чего хорошего в хайлендере нет, шумка ни к черту. Не доделанный крузак. У меня знакомый тоже купил, так теперь жалеет.

nik писал(а):С сантой проблем много. Ломается часто. Бери Хай Лендер.
Приятель ездит. Классная машина.

Ага.отличный авто почти за 2 мульта с конским расходом и налогом.шумка дерьмо да и ломается он не меньше нашего Сантика.

Как вообще с мл350 можно на хундай пересесть? Я когда с а6 на фокус пересел по семейным обстоятельствам, мне показалось, что жизнь закончилась.

Дмитрий111 писал(а):Ни чего хорошего в хайлендере нет, шумка ни к черту. Не доделанный крузак. У меня знакомый тоже купил, так теперь жалеет.

Тестил Хая до покупки Санты.

К плюсам:
1. просторный сарай,
2. динамичный разгон.

К минусам:
1. дороже на 15%,
2. практически нет тормозов,
3. расход составил 24,4 л при моей обычной езде, (на Мазде был 9,0 на Санте 11,0)
4. нет ксенона
5. нет парктроников (даже задних)
6. очень скучный салон,
8. угоняемость выше,
9. страховка дороже,
10. нет подогрева задних сидений,
11. маленький экран 4",
12. скучный дизайн, хотя на любителя,
13. конские налоги,
14. нет подушки безопасности для коленей водителя (для меня это важно)
15. нет понарамной крыши, хотя не особо полезная штука.

nik писал(а):С сантой проблем много. Ломается часто. Бери Хай Лендер.
Приятель ездит. Классная машина.

Имею опыт эксплуатации Santa Fe 2007 г.в. за 7 лет
пробег 140000
2010г - замена передних шаровых опор 2 по 25$
2010-2012г - замена трёх колёсных подшибников 3 по 150$
2012г -замена тормозных дисков перед 2 по 100$
2013г - замена передних амортизаторов 2 по 100$
Масло, фильтра , колодки не считал
Сейчас купил "серенькую", очень скептически отношусь к официал. сервисам. один развод на деньги.

viktorbern писал(а):

nik писал(а):С сантой проблем много. Ломается часто. Бери Хай Лендер.
Приятель ездит. Классная машина.

Имею опыт эксплуатации Santa Fe 2007 г.в. за 7 лет
пробег 140000
2010г - замена передних шаровых опор 2 по 25$
2010-2012г - замена трёх колёсных подшибников 3 по 150$
2012г -замена тормозных дисков перед 2 по 100$
2013г - замена передних амортизаторов 2 по 100$
Масло, фильтра , колодки не считал
Сейчас купил "серенькую", очень скептически отношусь к официал. сервисам. один развод на деньги.

За пробег в 140 000 и анализируя . что ты перечислил .реальных поломок у тебя не было.все это расходники.Шары.т.диски.амортизаторы- это расходники однозначно.Ступичные подшипники -в наше время.это тоже практически расходники.

Кто вам сказал что финик угоняемый он никому не нужен у меня знакомый подать не может 3 летний за лям никто даже не звонит. А про поломки ломается не меньше а ценник на ремонт заоблачный за три года обслуживание и ремонт обходится как санта

niceman писал(а):Кто вам сказал что финик угоняемый он никому не нужен у меня знакомый подать не может 3 летний за лям никто даже не звонит. А про поломки ломается не меньше а ценник на ремонт заоблачный за три года обслуживание и ремонт обходится как санта

Статистика упрямая вещь. И финики угоняют.конечно не так массово как Х6 .но все равно угоняют .как раз из за того что ты перечислил.т.е. на запчасти. даже челу с достатком они уже не по карману.А по продаже -одно вытекает из другого.его содержать дорого.в общем ВЕЧНАЯ МАШИНА ,КУПИШЬ ХРЕН ПРОДАШЬ,

За 2200 можно туарег в хорошей комплектации взять дизель обслуживание почти все то около 10000р. Больше ничего не требуется только заправляйся

niceman писал(а):За 2200 можно туарег в хорошей комплектации взять дизель обслуживание почти все то около 10000р. Больше ничего не требуется только заправляйся

Как говорят в Одессе .Вы вот это здесь рассказываете на полном серьезе? Ничем не рискуя? Нет, Вы мне просто начинаете нравиться!.В следущий раз не вздумайте такое написать о Ренже которые Ровер.

niceman писал(а):За 2200 можно туарег в хорошей комплектации взять дизель обслуживание почти все то около 10000р. Больше ничего не требуется только заправляйся

Туарег интересный вариант, но за 2.2 млн самый простой бенз на коже получается еле-еле. А дизель дороже, и плюс к тому такие модели близкие к базовой по цене только под заказ. В наличии или неликвид, или дорогие.