Help! вылезла ошибка неисправности двигателя

[Kirill-samara]

ехал внезапно вылезла ошибка. машина стала тупить. остановился проверил уровень масла, все ок. поехал потихоньку дальше, вроде динамика стала лучше, как ранее. но ошибка висит. скинул клемму на 30 сек, тоже самое. что может быть? и можно ли ездить.
кореец, евро5 сажевик. как сажевик прожигается. никаких ошибок не вылазит? пробег 6600 км, вроде еще ни разу не прожигалось, по крайней мере я не видел копоти.

ах да... сначала вроде загорелось. а сейчас моргает

[Дмитрий111]

Так для начала надо сделать диагностику. Телепатов тут нет.

[NORD]

АКПП как .нечего. странного не заметил. А так.купи маленькую блютузную коробочку под названием ELM 327(в раионе 1000 рублей.я брал в кятае за 500 .вот такую http://ru.aliexpress.com/item/2014-Supe ... 00688.html .очень нравится (читает только движок).на АВ..О их полно.потом кинь на андроид программу Torque (полно в инете ) и проведи диагностику сам. Хотя бы номер ошибки нам скинешь.там подскажем. Нужна прога скину на почту. Да еще потерянные деньги на покупку сыкономишь на поездках к дилеру и мало ли что .можно ошибки посмотреть самому а простые тупо стереть с памяти контролера.

[Kirill-samara]

NORD, значить дело было так. после того как я тут отписался, мы поехали загород. В инструкции по эксплуатации вычитал, что для авто с DPF если мигает джеки чан, то значит забился сажевый фильтр и надо его прожечь.
вообщем, чек энжин сам прошел. съездили загород, покатался по песку на полном приводе. вроде все ок. на полпути во время обратной поездки опять загорелся, точнее заморгал. причем сразу потерялась мощность. двигатель не крутится свыше 3 тыс оборотов. жмешь на газ, и ничего не происходит. с горки ехали и 120 км ч, а вот в горку скорость сбрасывалась местами до 70 км ч. короче, намучался. потом остановился, выключил, поставил на нейтраль, попробовал как крутиться двигатель, все в норме. после чего опять нормально поехали, но чек энжин так и мигает.

забыл сказать, в тот момент, когда в первый раз исчез чек енжин, резко увеличился расход. потом вернулся. но клубов дыма не видел. и самое непонятное, опять мерцает чек.

[NORD]

NORD, значить дело было так. после того как я тут отписался, мы поехали загород. В инструкции по эксплуатации вычитал, что для авто с DPF если мигает джеки чан, то значит забился сажевый фильтр и надо его прожечь.
вообщем, чек энжин сам прошел. съездили загород, покатался по песку на полном приводе. вроде все ок. на полпути во время обратной поездки опять загорелся, точнее заморгал. причем сразу потерялась мощность. двигатель не крутится свыше 3 тыс оборотов. жмешь на газ, и ничего не происходит. с горки ехали и 120 км ч, а вот в горку скорость сбрасывалась местами до 70 км ч. короче, намучался. потом остановился, выключил, поставил на нейтраль, попробовал как крутиться двигатель, все в норме. после чего опять нормально поехали, но чек энжин так и мигает.

Это все правильно.но не до конца. чек мигает не только при забитом сажевике.но и например-при забитой форсунке (то льет.но нормально).но до этого далеко .если с трактора не лил топливо. Прожог..... ты пытался его прожечь не так.как надо.повторюсь.....Самоочистка происходит на трассе на скорости от 60 км (лучше больше.так температура фильтра повышается) и на пробеге 20 км (при большей скорости соответственно и пробег можно уменьшить) .а самый лучший вариант.трасса 110км. 20 км пробега. если исправен все вылетит.

[Kirill-samara]

Это все правильно.но не до конца. чек мигает не только при забитом сажевике.но и например-при забитой форсунке (то льет.но нормально).но до этого далеко .если с трактора не лил топливо. Прожог..... ты пытался его прожечь не так.как надо.повторюсь.....Самоочистка происходит на трассе на скорости от 60 км (лучше больше.так температура фильтра повышается) и на пробеге 20 км (при большей скорости соответственно и пробег можно уменьшить) .а самый лучший вариант.трасса 110км. 20 км пробега. если исправен все вылетит.

ну я ехал на пикник когда и 160 валил. периодически сбрасывал скорость. попал в пробку небольшую на трассе, ну и фуры...
так чтобы постоянная скорость 120 и 20 минут у нас сложно

[NORD]

Это все правильно.но не до конца. чек мигает не только при забитом сажевике.но и например-при забитой форсунке (то льет.но нормально).но до этого далеко .если с трактора не лил топливо. Прожог..... ты пытался его прожечь не так.как надо.повторюсь.....Самоочистка происходит на трассе на скорости от 60 км (лучше больше.так температура фильтра повышается) и на пробеге 20 км (при большей скорости соответственно и пробег можно уменьшить) .а самый лучший вариант.трасса 110км. 20 км пробега. если исправен все вылетит.

ну я ехал на пикник когда и 160 валил. периодически сбрасывал скорость. попал в пробку небольшую на трассе, ну и фуры...
так чтобы постоянная скорость 120 и 20 минут у нас сложно

Тогда сажевик не причем .давай номер ошибки.

[ETTY-007]

Все просто,у меня такая же беда...грешил на Соляру,оказалось там сервисная компания на датчик нагнетания воздуха,диагност ОД сказал судя по коду ошибки ...

[Kirill-samara]

Все просто,у меня такая же беда...грешил на Соляру,оказалось там сервисная компания на датчик нагнетания воздуха,диагност ОД сказал судя по коду ошибки ...

а можно номер этого датчика? мне сегодня посмотрят ошибки. самое интересное после вчерашнего повторного чека, завел сегодня авто, чек был. отдал на мойку, завожу , чека нет. поездил по городу, турбина дует, едет нормально. какая взаимосвязь [be.gif] ?!

[ETTY-007]

Дилер сказал этот датчик на другие узлы не влияет,код не знаю...датчик находится под капотом под крышкой на двух болтах на 10....

[Kirill-samara]

считал сегодня у знакомого при помощи проги torque ошибки, заодно и забрал у него приборчик.
у меня ошибка P0299 - turbo/supercharger — underboost.

что это и что с этим делать? сейчас на табло все чисто.

[NORD]

Ошибка P0299 (turbo/supercharger — underboost), регулятор давления наддува, выход из диапазона регулирования (меньше нижнего предела) .Насколько помню. недавно родственнику делал Ниссан .это связанно с подсосом воздуха на турбине через перепускной клапан. В общем или клапан или резинка на нем.но на таком пробеге

[ETTY-007]

А может дело в самом регуляторе...писал выше...

[NORD]

А может дело в самом регуляторе...писал выше...

все возможно .при такой ошибке даже .банально подсос воздуха на подводящем патрубке (трещина или под хомутом)

[Kirill-samara]

а к какому спецу обратиться? или если можно самому чисто визуально посмотреть? куда вообще лезть то хоть? я так понимаю типа где то подсасывает воздух. из за этого не создается нужное давление и электроника переводит машину в аварийный режим