Ocean писал(а): ↑

27 окт 2018, 11:06

Sangsin SP 1194 - Колодки передние.
Sangsin SP 1247 - Колодки задние.

задник подойдут, но пружинки вы поставить не сможете я на37 странице фото выкладывал, перед думаю тоже подойдет но без пружинок отверстия под них можно засверлить

на перед можно SP4102 заказать, они встанут как оригиналы

Спасибо.
Значит на перед буду заказывать SP4102.
А что с задними? Самому дырочки сверлить в SP 1247?

Кстати, в этих пружинках есть какой-нибудь толк? Без них у меня на Соренто колодки 30-35 тыс ходили. А на Санте с пружинками уже к 22000 км передние колодки стёрлись.

Я SP 1247 сверлил, на зад пока не нашел колодок с отверстиями под пружинки. Ставил я колодки без пружинок, работают нормально, но на малых скоростях ( на светофорах) пищали , поэтому перед заменил на SP4102 они как оригинал, а задние засверлил, сверлил в гараже шуруповертом но сломал штук 5 сверл из магазина строй материалы , пока нормальное сверло не купил(наше отечественное) сверло 1.5 мм

Уверен, что в пружинках толк есть - они помогают развести колодки.
Крайний раз брал перед и зад без отверстий, на сверлильном станочке засверлил отверстия и поставил пружинки.
Ни свистов, ни скрипов.
Доволен.

Подскажите по колодкам sangsin,

Вбивают на сайте номера sp1194 и sp1247
Выпадают
HI-Q SP1194, SP1247
SANGSIN SP 1194, SP1247

Так вот HI-Q дороже sangsin на 300р примерно.

А теперь вопрос, почему это разные колодки? Ведь sangsin это завод который выпускает под брендом hi-q...

Что брать то? Просто sangsin или те что hi-q?

Не знаю че и у кого там пищит - я менял и передние и задние колодки. Выкинул эти пружинки и ничего криминального не услышал и не слышу. На Гранде у меня этих пружин не было и то же ничего не пищало . Так что, все эти рассуждения о покупке пары кусков проволоки за 500 рублей или развлечения с дрелью и сверлами - не более чем ситуация, когда коту делать не чего.

santafedisel писал(а): ↑

28 окт 2018, 21:02

Что брать то? Просто sangsin или те что hi-q?

так может тему для начала почитать

Sleganzov писал(а): ↑

27 окт 2018, 15:52

Уверен, что в пружинках толк есть - они помогают развести колодки

Вы массу колодки прикиньте - а потом прожмите двумя пальцами эту пружину)) что она там может помочь разжать?))) да ещё зажатая сверху лапой суппорта .скорее всего их роль - устранять возможный(!) микродребезг колодок.

demon050 писал(а): ↑

05 ноя 2018, 20:05

Вы массу колодки прикиньте - а потом прожмите двумя пальцами эту пружину)) что она там может помочь разжать?))) да ещё зажатая сверху лапой суппорта .скорее всего их роль - устранять возможный(!) микродребезг колодок.

полностью согласен!!! тоже самое! беру нормальный бренд без всяких пружинок и ничего ни разу не скрипело! не морочьте себе голову!!! лучше чаще меняйте тормозуху!
всем рекомендую иметь в гараже!!! (ну или дома) https://ru.aliexpress.com/item/Universa ... 33edDCaUaO

Полностью согласен с предыдущими двумя ораторами! Производитель заморочился от скуки с этими пружинками! Взял, и от скуки решил, что бы усовершенствовать в тормозах, чтобы колодки дороже стали? оооо добавлю ка я проволочки! Ни какой смысловой и практической нагрузки они не несут! Их просто необходимо выкинуть, они усложняют конструкцию тормозной системы автомобиля! ( Сарказм если ,что!)

не хотел вступать в полемику -но все же))) на дорестайле не было этих пружинок -и что, владельцы сант , как владельцы опелей ,поголовно жаловались на стучащие или скрипящие колодки?! а те владельцы, которые жалуются на шумы и скрипы после замены колодок - ребята, а вы знаете, что по хорошему тормозной диск нужно протачивать или по меньшей мере фаску на буртике снять?! я с этим, когда продажей зап/частей занимался -сталкивался сплошь и рядом. типичный монолог..."я купил у вас колодки. они гумно! скрипят и шумят!". прошу разрешения показать автомобиль. что вижу - тормозные диски с бороздами с миллиметр глубиной и фаской на буртике миллиметра 2-3...ну и что вы хотели - спрашиваю, когда ставите новые колодки на изношенные диски?! как то так. а по поводу "умных корейских конструкторов" могу сказать - маркетологи над ними сидят, которые денег не прочь заработать. лучше бы башкой своей думали и блок переключателей из под левой коленки убрали в нормально видимое место. а то впору азбуку Брайеля учить и символы наносить на эти кнопки. кстати -в новой санте собакоеды повторили свою ошибку.

Раз уж вспомнили про Опили, то там колодки ходили по 80 т.км и кончались вместе с дисками. Даже думать на тему проточить не нужно, все под замену. На французах системы Пыжо диски кончались даже быстрее колодок, ибо прям с завода ставили пластилиновые. Забота о потребителей в полный рост [spiteful.gif]
Учитывая стоимость выше обсуждаемых Hi-Q колодок около 1 килорубля, дырочки можно и просверлить
Дорабатывать же оригинал за 5 тыр выглядит как-то странно...

За мудрое решение по размещению кнопок гвоздь в голову забить тому дезигнеру ... ржавый и гнутый.
Но могли бы сделать еще хуже - заныкать в недра меню БК и кнопки сэкономить.

Собакоеды эти пружинки не сами придумали! А скомуниздили у японцев, они стоят в частности на Камри начиная с 40 кузова вот номер 47743-30020, Лексусах, на Ниссанах номер Nissan 41090-38U00. причем даже форму пружинок не поменяли, а тупо скопировали! На некоторых моделях Форда и Мазда они тоже есть! В каталоге они называются Anti-squeal Springs.

demon050 писал(а): ↑

06 ноя 2018, 10:26

ребята, а вы знаете, что по хорошему тормозной диск нужно протачивать или по меньшей мере фаску на буртике снять?!

Никогда никаких фасок не снимал и не собираюсь. Есть нормы износа торм. диска, которых нужно придерживаться и после критического износа их менять, а не протачивать. Что касается скрипов колодок разных производителей, то нужно вместо проточки дисков, периодически делать профилактику суппортов (смазка направляющих и т.д.). И, кстати, некоторые производители колодок делают откровенное гумно, которое не только скрипеть может, а еще и разваливаться. ИМХО
Насчет пружинок, -себе недавно поменял, поставил без пружинок. Пока все без изменений. Пружинки валяются в багажнике. ОД сами ставят колодки без пружинок и не заморачиваются.