У меня так же пропала тяга после 3 тыс оборот, появился чек, датчик почистил результата нет. Двигатель заглушил потом все в норме до кокого то времени, потом опять тоже самое начинается не едит, пока не заглушить машину.

У меня Соренто Прайм с таким же двигателем. Пробег 68000 км. Сначала замигал Чек, через 10 км пропала тяга. Неоднократный перезапуск двигателя ничего не изменил,тяги нет, обороты не больше 2900. Гаражный мастер считал ошибку: Р256300 и после проверки параметров двигателя на ходу сделал заключение о необходимости замены сервопривода (актуатора). До дилера сейчас очень далеко. Терзают сомнения: довериться гаражному мастеру и заняться поиском нового актуатора или поискать другого специалиста для подтверждения (или опровержения) диагноза. Что посоветуете?

RREN писал(а): ↑

13 май 2021, 19:00

Попробуем

Год назад поменял топливный фильтр, разпилить не получилось, оставил в сервисе )

Машинка ездит отлично, хорошо развивает обороты, не тупит...)

zbignich, почитайте статью на драйве и комментарии.

Всем привет!
Двигатель CRDI 2,2D. Пропала тяга после 2000 об. Если проскочил выше, то сбрасывает в обратную сторону. Горит Chek. Определяет ошибку P2112 - система привода дроселя закрыта. Перебрали и почистили дросель, проверили педаль (похожая беда была на Шкоде), проверили реле. Изменений ни каких. Заменили дросельный узел - опять нулевой эффект.
Было ли у кого-нибудь подобное?
Если да, то как "лечить"?

maleevsv, после замены дросселя прописали в систему? Иначе он работать не будет

Спасибо. Узнаю.