У меня нет сажевика, каждое утро при заводке первый выхлоп черный

Санта писал(а): ↑

13 янв 2021, 15:47

У меня нет сажевика, каждое утро при заводке первый выхлоп черный

Это нормально. С сажевым будет то же самое...

HotRus писал(а): ↑

23 янв 2021, 02:48

Это нормально.

Зависит от количества гари. В целом для исправной аппаратуры это не совсем норма. У меня запуск чистый.
С сажевым нет и не будет копоти, даже на трубах, т.к. это не катализатор он не сквозной.

В Мск у меня тоже запуск был бы чистый, но после -15°С у меня первый «пых» черноватый.

Решил весной свечи накала поменять и заранее запастись ими. Заказал оригинал в Exis, привезли сборную солянку, 3 свечи NGK 7в, и одну какую-то на 5в. Обещают поменять на 7 вольтовую(дозаказали). А я вот и призадумался, а какие нужны. Проитал что по цвету реле можно понять, но не уверен, смогу без разборки и снятия АКБ увидеть его, или проще померять напряжение на свечах ( на шине, если долезу, что врд ли получится, или, думаю, сподручнее на ее разъеме , например, тестером через иголку). Посоветуйте кто в курсе, как поступить?
P.S. По вину через каталог бьются вроде как свечи и реле 5 вольт, где-то пишут что на дилерских может и 7 вольтовые стоять и привезли в заказе 7 вольтовые. Авто: Гранд 14 года дилерский, но мною куплен 1.5 года назад. Вот задачка...

Реле увидел (серое), тему на Drive от Prapor5 почитал (огромное спасибо!!!), правильные свечи NGK (5-ти вольтовые) купил в другом магазине.
P.S. Попытка померять напряжение на шине ясности не внесла. Напряжение кратковременно вкл более 8 вольт и быстро падало, но двигатель был уже горячии,а искать "правильные" замеры не было времени, нужно было оперативно вопросы с отменами заказа порешать.
Кстати, судя по расположению провода, токовыми клещами постоянного тока ИМХО легко сделать вывод о работоспособности свечей.

Вроде на дизелях киа и хендэ ставят 5-ти вольтовые, но некоторые меняют на керамические 7-ми вольтовые с обязательной заменой на соответствующее реле.

Вот мне-то и пытались 7-ми вольтовые продать. Кстати, судя по тому что попадалось, реле стоит не дешевле 4-ех свечей.

Стартер крутит, но двигатель не заводится. Топливный насос низкого давления (ТННД) не включается. Подскажите, где находится реле топливного насоса? Как проверить исправность ТННД?

Реле тут , но чем это Вам поможет...

Спасибо. Оперативно. Хочу убедиться в его исправности. Если реле срабатывает, а насос не включается, то хотя бы становится ясно, куда идти дальше. Еще раз большое спасибо!

Только сейчас ознакомился с содержимым "тут". Это именно то, что надо. Дело в том, что некоторое время тому назад EMS-блок доставил много хлопот: двигатель неожиданно переставал заводиться. Потом также неожиданно начинал работать нормально. Завод начал по собственной инициативе менять эти блоки: блоки с белой этикеткой меняли на блоки с желтой, причем бесплатно. Эту же процедуру проделал и я на своем авто. Все нормализовалось и лет 5 проблем не было. И вот снова те же признаки. Ваша подсказка, возможно, и есть решение проблемы. Еще раз большое спасибо!

По совету гуру форума сделал доп. разъем (маму) в нише у левой ноги водителя. Помогает оперативно проверить работу цепи насоса, да и прокачать систему при смене топливного фильтра. Ну очень удобно, даже и Лаунчем не пользовался для прокачки...

am101 писал(а): ↑

06 фев 2021, 22:44

По совету гуру форума сделал доп. разъем (маму) в нише у левой ноги водителя. Помогает оперативно проверить работу цепи насоса, да и прокачать систему при смене топливного фильтра. Ну очень удобно

Можно подробнее???!! Плс
Ребята в сервисе перерыли все, так и не наши как запустить насос для прокачки. Под капотом нет реле о котором все пишут.

Здесь в форуме ( тему не помню) подробно описано про реле (к которому не так просто добраться), и про разъем под обшивкой у левой ноги водителя в котором находится провод идущий к насосу в баке. Правда мне на Гранде пришлось поискать его, но все-таки нашелся. К нему провод с мамой прикрутил, и теперь от АКБ напрямую при выключенном замке прокачиваю при необходимости. Так же при необходимости можно посмотреть приходит ли на насос напряжения через предохранитель, реле и блок. Удобно однако...
P.S. В теме "Стружка" в ТНВД,причины и следствия." нашел про реле (с.11) про разъем не помню тему.