Кстати, кому куда вебасту ставят?
мне вот так поставили:

БорисМ писал(а):А подогрев электрический от 220 в никто, интересно, не устанавливал. Заходил сегодня к дилеру- установка Вебасто 60000 руб.

Мужики не судите строго.катаюсь на зажигалке.но есть еще авто .Форд транзит раритет 1991 г.в вонючка(дизель) приобретал сам у фашистов в 93 с пробегом 26 с чем то километров.в смысле тысяч километров использую в виде прицепа.за время использования пробежал аж 30 тысяч.состояние на 2 с +но это кузов.ходовая и остальное на 5+.Но я не о том.Сразу после покупки в систему охлаждения врезал подогрев с термостатом 220 вольт .производства никем неизвестной не то фашисткой.не то австрийской(один хрен фашисты)фирмы.Пашет до сих пор .Моя задача .воткнуть вилку в розетку.этот агрегат с помощью встроенной помпы гоняет горячий антифриз .зимой в минус 20 запуск двигателя детский лепет+в салоне сразу тепло.Да. из всех его обозначений на его корпусе 1000 вт 220 вольт .Думаю если есть возможность с 220 стоит установить подогрев данного типа.дешево и сердито.Раша их давно производит.но большинство без помпы.Решать вам.но в любом случае на вонючке он не помешает.

Billi писал(а):Кстати, кому куда вебасту ставят?
мне вот так поставили:

А почему на термозащите с экономили выхлоп на эвике хорошо греется,да и потрубки тоже немешало бы в защиту упаковать.

А я пока намордник подготовил, вебасто чуть позже планирую, пока зимы нет, в Сибири +3..+7

<KVN> писал(а):

Billi писал(а):Кстати, кому куда вебасту ставят?
мне вот так поставили:

А почему на термозащите с экономили выхлоп на эвике хорошо греется,да и потрубки тоже немешало бы в защиту упаковать.

Это не ко мне вопрос, а к установщикам
У меня подобного вопроса не возникло. Никаких термоугроз ни со стороны вебасты, ни со стороны двигателя я не заметил.

Выхлоп на вебасто эво реально хорошо нагревается,а судя по месту установки,там есть чему пострадать от подобных температур...

У меня Вебасту установили слева по ходу движения под бампер-где на фото с верху не стали-сказали ну нах-лучше подальше. Правда дополнительные 1,5 метра шлангов, выхлопа и антифриза. Третий день стоит минус 27- вебасто запускается влегкую что с телефона, что с сигналки , что вручную. Так чтобы в -19 не запустилась-ну не знаю... даже на летней соляре.

Стоит Eberspacher всё Ок, завод с телефона, сигналки, компьютер, правда пока в Питере до -10 было, морозы впереди, посмотрим...Установлено внизу слева.

Всех приветствую!!! Впервые на дизеле, поэтому решил подстраховаться - поставил вебасто и шерхан (автозапуск, функция слежения за разрядом ак батареи, поэтому долгая работа вебасты не пугает). Ставил все у ОД, однако сейчас вопрос мучает: после прогрева вебастой (темп движка 80-90С) при заводе, температура падает практически до 50-60 градусов? Кто нибудь встречался с таким моментом?

Евгений17 писал(а):Всех приветствую!!! Впервые на дизеле, поэтому решил подстраховаться - поставил вебасто и шерхан (автозапуск, функция слежения за разрядом ак батареи, поэтому долгая работа вебасты не пугает). Ставил все у ОД, однако сейчас вопрос мучает: после прогрева вебастой (темп движка 80-90С) при заводе, температура падает практически до 50-60 градусов? Кто нибудь встречался с таким моментом?

Вебасто больше 70 не разогревает,програмный ограничитель.

быть может. однако данные даю по стрелке температуры. (смысла завышать темпер не вижу). и все-таки: уменьшение температуры это нормальное состояние? или официалов необходимо пошевелить за такую канитель?

Дизель вообще сложно прогреть,на холостых вообще нереально...
В вебасто свой датчик температуры,который отключает прогрев при достижении температуры ОЖ 70 градусов...
По падаюшей температуре....слелаете фото места,где врезались в систему охлаждения,а так уровнение со всеми неизвестными...

хорошо. постараюсь выложить фото со схемой подключения.

А что вас неустраивает в падающей температуре? Не рабочая,но и не холодный мотор,запускать можно.

Согласен! однако резкое падение температуры свидетельствует о неполном прогреве охлаждающей жидкости и при запуске двигателя остаются холодные участки (хотя это вроде как исключено), которые, собственно и ведут к падению темпера. Насколько я понимаю, вебасто должна прогревать весь объем охлаждающей жидкости по малому кругу (если нет какого то косяка), а отсюда вывод: падения не должно быть в таком диапазоне.