Неоднократно писали на всех форумах о дизельных авто НМС негатив, относительно идущих с завода аккумов. Проявляется как "недержание" во время долгого простоя или плохой морозоустойчивости. Сам столкнулся с эти буквально через месяц после покупки авто. Мучался две зимы постоянным снятием и подзарядом в домашних условиях. На эту зиму (довольно суровую) приобрёл AGM. И забыл про аккум. Авто стоял порой пару недель в аэропорту в Мурмашах при -25 -30 и хоть бы что. Заводился с полпинка. Инфу и фото уже выкладывал, ищите в поиске по "AGM".

bigsam писал(а):Неоднократно писали на всех форумах о дизельных авто НМС негатив, относительно идущих с завода аккумув. Проявляется как "недержание" во время долгого простоя или плохой морозо устойчивости. Сам столкнулся с эти буквально через месяц после покупки авто. Мучался две зимы постоянным сняитием и подзарядом в домашних условиях. На эту зиму (довольно суровую) приобрёл AGM. И забыл про аккум. Авто стояло порой пару недель в аэропорту в Мурмашах при -25 -30 и хоть бы что. Заводилось с полпинка. Инфу и фото уде выклалывао, ищите в поиске по "AGM".

Уже проштудировал этот вопрос. О AGN тоже весьма разные отзывы. Да и к тому же, за свой счет покупать Аккум на гарантийное авто?....

Хозяин - барин.

bigsam писал(а):Хозяин - барин.

К сведению - точно принял. На данный момент буду настаивать на гарантийной замене. Если в следующую зиму история повторится-заменю за свой счет на AGM. Х
16000.... Не кислый ценник....

Странно Вы ищите. Вот абсолютно одинаковые, только наклейки разные.
http://www.akb12v.ru/energizer-premium-agm-95r
http://www.akb12v.ru/varta-start-stop-p ... -595901085
http://www.akb12v.ru/bosch-s6-013-95r

bigsam писал(а):Странно Вы ищите. Вот абсолютно одинаковые, только наклейки разные.
http://www.akb12v.ru/energizer-premium-agm-95r
http://www.akb12v.ru/varta-start-stop-p ... -595901085
http://www.akb12v.ru/bosch-s6-013-95r

http://bigteh.ru/category/akb-agm-serija/
Смотрел тут)))

Professor писал(а):К сведению - точно принял. На данный момент буду настаивать на гарантийной замене. Если в следующую зиму история повторится-заменю за свой счет на AGM. Х
16000.... Не кислый ценник....

я свой аккум долго по гаранти менял в итоге менеджер позвонил и сказал что мне сделали отдолжение и поменяли аккум при том что аккум сдох на следующий день после покупки авто.

Alexx писал(а):

Professor писал(а):К сведению - точно принял. На данный момент буду настаивать на гарантийной замене. Если в следующую зиму история повторится-заменю за свой счет на AGM. Х
16000.... Не кислый ценник....

я свой аккум долго по гаранти менял в итоге менеджер позвонил и сказал что мне сделали отдолжение и поменяли аккум при том что аккум сдох на следующий день после покупки авто.

Н-да....

Alexx писал(а):

Professor писал(а):К сведению - точно принял. На данный момент буду настаивать на гарантийной замене. Если в следующую зиму история повторится-заменю за свой счет на AGM. Х
16000.... Не кислый ценник....

я свой аккум долго по гаранти менял в итоге менеджер позвонил и сказал что мне сделали отдолжение и поменяли аккум при том что аккум сдох на следующий день после покупки авто.

У меня тоже сел, еле завёл через 3 дня после покупки. Понял, что разрядили в салоне - может ШГУ включали без двигателя. Кстати ГУ , без заведённого двигателя работало мах. 30 мин. Снял, зарядил акк-р, пока всё в норме.

alex001 писал(а):

Alexx писал(а):

Я тоже зарядил, причем не любительским зарядным, а профессиональным. Итог-3 недели езды, неделя простоя и Аккум мертв.

жесть! неделя простоя и акб умер - нонсенс!

Mr.FOX писал(а):жесть! неделя простоя и акб умер - нонсенс!

Это точно, у меня зимой при минус 25-30 гр больше месяца авто на стоянке простояла, приехал завёл с полпинка, ваще без проблем

Я тоже зарядил, причем не любительским зарядным, а профессиональным. Итог-3 недели езды, неделя простоя и Аккум мертв.

Тогда да, или аккумулятор, или генератор.

Да аккум это 100%. Я вот свой заряжал и толку ноль , несколько часов стоит и вольтаж падает до 9.7в. Уехал далеко от Москвы и аккум окончательно сдох, пришлось купить что было, Бош силвер. В Genser отвез там мне дали распечатку что мой аккум исправен. Через пару дней оставил им почти на неделю. Когда приехал забирать то сразу поставил его на авто, и посмотрел вольтаж на брелке от сигналки там опять было 9.7в. Дал ключи от авто менеджеру и попрасил его завести. Опять аккум забрали на диагностику и через несколько дней мне позвонили и сказали что мне сделали отдалжение и поменяли мой аккум. Люди не ходите в Genser дабы сохранить ваши нервы. Могу свой родной аккум дать по гонять пока будите со своим разбираться.

Alexx писал(а):Да аккум это 100%. Я вот свой заряжал и толку ноль , несколько часов стоит и вольтаж падает до 9.7в. Уехал далеко от Москвы и аккум окончательно сдох, пришлось купить что было, Бош силвер. В Genser отвез там мне дали распечатку что мой аккум исправен. Через пару дней оставил им почти на неделю. Когда приехал забирать то сразу поставил его на авто, и посмотрел вольтаж на брелке от сигналки там опять было 9.7в. Дал ключи от авто менеджеру и попрасил его завести. Опять аккум забрали на диагностику и через несколько дней мне позвонили и сказали что мне сделали отдалжение и поменяли мой аккум. Люди не ходите в Genser дабы сохранить ваши нервы. Могу свой родной аккум дать по гонять пока будите со своим разбираться.

Про Genser давно наслышан, туда ни ногой. Завтра вечером диагностика-по результатам отпишусь!