Салонный фильтр является противопылевым устройством и только.Противогаз угольный защищает только от примесей газов и дыма, но не более 4, 5 часов. Спасает от радиоактивной пыли, но обычно для этого используют респиратор, т. к. через него проще дышать и не устаешь.От запахов противогаз не спасет. Для тех кто в танке! -поможет только изолирующий как у шахтеров, танкистов, пожарных и подводников...))

Нашел решение данной проблемы на 95%. Как я уже писал в ауди стоял фильтр Mann толщиной 3 см,так вот я себе и вкорячил такой ,кат. номер CUK2358. По длине он как наш, нужно только немного подрезать (2-3 мм) жёсткую боковину, иначе крышка не закрывается, при этом не трогая сам фильтрующий элемент. По ширине он как раз входит в середину, где утолщение, остаются щели по бокам где стоит родной фильтр. Для этого по бокам , снизу фильтра на жёсткую его часть наклеиваем жёсткий поролон, или ему подобное. Толщина наклеенного поролона с каждой стороны 9 мм. Все работает . Запахов практически нет. Стоял под чадящим Камазом - запах пошёл, но не сильный. Я боялся что вентилятор печки не справиться, на камри пока новый нормально было, чуть забивается и еле дует, но у нас все нормально. Проехал уже 4 тыс. - полет нормальный.

А не проще поставить угольный по Corteco? cod- 80004434. Я его меняю каждые 5000 км. И ничего приклеивать/резать не надо ...

Угольный работает буквально первых несколько сот километров, потом никакой разницы, а то и наоборот, бывает угольная пыль начинает выбиваться и осаждается по салону, более частая смена фильтров кроме плацебо ничего не дает, даже наоборот - фильтр после некоторого "пробега" - 1-2тыс по определению фильтрует лучше, это касается всех фильтров и салонных и топливных, только у масляного другой алгоритм...

Dima79 писал(а):Угольный работает буквально первых несколько сот километров, потом никакой разницы, а то и наоборот, бывает угольная пыль начинает выбиваться и осаждается по салону, более частая смена фильтров кроме плацебо ничего не дает, даже наоборот - фильтр после некоторого "пробега" - 1-2тыс по определению фильтрует лучше, это касается всех фильтров и салонных и топливных, только у масляного другой алгоритм...

Насчет угольного - согласен полностью - имею опыт, а вот по салонному не соглашусь. Даже отписывался в ветке "кондишка не охлаждает", было ощущение, что мощности вентилятора не хватает. При замене фильтра салона (6 тыков, ровно полгода) обнаружилась плотная корка на фильтре. Скорее всего это следствие переменчивой весны в Крыму - то сухо и пыль, то весенние дожди. Но замена фильтра вдохнула жизнь в климат-систему и все опасения рассеялись.
Опять же соглашусь, что немного подзабитый фильтр выполняет свою функцию лучше, но для салона разве это принципиально?
К слову, воздушный фильтр двигателя был в гораздо более свежем состоянии при прочих равных условиях.

Lu4 писал(а):а вот по салонному не соглашусь. Даже отписывался в ветке "кондишка не охлаждает", было ощущение, что мощности вентилятора не хватает.

ну так и правильно, нужно засечь разницу воздушного потока с новым фильтром при включении рециркуляции и без и потом по этим ощущениям ориентироваться, при забитом фильтре поток будет существенно увеличиваться при вкл. рециркуляции, не путать со звуком, засекать именно поток воздуха, ну ещё дополнительно отриентироваться по эффективности работы климата, не сложно достать проверить воздушник, да и по визуальному осмотру воздушный двигателя так же оченивать, если корки нету, то можно ездить очень долго, не меньше, чем по регламенту - 60тыс., а угольные салонники - это баловство

Спорить не буду. Просто как забьётся выложу фото внутренности. Там не напыление, а какие-то шарики плотно уложенные, Я доволен результатом. Уже 4500 проехал и наслаждаюсь.

Информативная статья по фильтрам:
http://www.zr.ru/content/articles/90169 ... h-filtrov/

Это уже давно продажный журнал, кто больше заплатил тот и лучший.

VovaN писал(а):Информативная статья по фильтрам:
http://www.zr.ru/content/articles/90169 ... h-filtrov/

Коментарии почитайте.

Не стойте возле КамАЗа и проблема сама уйдёт. А я фильтр стараюсь чаще менять .

Меньше вони от камазов, когда фильтр подзабит

Все верно - воняет. Фильтр улучшил ситуацию но не в корне. https://www.drive2.ru/l/9881374/
надо ставить еще фильтр на входе. ( под дворниками ). У меня на альфе там стоял второй фильтр.

Вот так же сделал. https://www.drive2.ru/l/461423799565287689/
Когда создавал тему на драйве всё вспоминал у кого видел такой фильтр, а получается у тебя. Респект.
Свой дополнительный выкинул.

Коллеги, не нашел поиском.
При работе двигателя на ХХ, стоя на месте, появляется запах ОЖ. В бачке уровень нормальный. Куда смотреть?