Alexx писал(а):

Vitaliy писал(а):хочу довериться отечественному производителю.

Удачи После того как стуканет мотор можно будет продать санту и купить новенькую ладу гранту тоже отечественный производитель

На чем основано данное заявление? На собственном опыте, на результатах испытаний... или на предрассудках? Не стесняйтесь... Аргументируйте... Поделитесь секретами.
Я тоже поглядываю в сторону Лукойла... Изучаю отзывы. Пока положительные сильно превышают подобные вашему... Точнее отрицательные, в основном, и ограничиваются единственным заключением: "Отечественный производитель = дерьмо!".

Саня73 писал(а):заключением: "Отечественный производитель = дерьмо!".

а что не так что ли? Почему мы купили хундай, а не ладу калину или ниву? В России бизнес делается так - подешевле произвести и подороже продать. Компания лукойл самая офигевшая в стране. Допуски и тесты они могут распечатать любые. Если у вас клинанет мотор и од отправит вас на три буквы вместе с этим лукойлом , вы что в суд на лукойл будите подавать? Есть ли у лукойла независимая экспертиза этого масла ,причем иностранных компаний? Вы же машину купили не за три копейки что бы на масле экономить. Если люди не могут нормально содержать авто то зачем им это авто ?

Alexx писал(а): а что не так что ли? Почему мы купили хундай, а не ладу калину или ниву? В России бизнес делается так - подешевле произвести и подороже продать. Компания лукойл самая офигевшая в стране. Допуски и тесты они могут распечатать любые. Если у вас клинанет мотор и од отправит вас на три буквы вместе с этим лукойлом , вы что в суд на лукойл будите подавать? Есть ли у лукойла независимая экспертиза этого масла ,причем иностранных компаний? Вы же машину купили не за три копейки что бы на масле экономить. Если люди не могут нормально содержать авто то зачем им это авто ?

позвольте вступить в полемику.
ну у нас как минимум не только нивы, но и солярисы, фокусы да и много чего еще не то что собирают, а производят. Солярисов к примеру с начала производства (с 2011 года) скоро 1млн проданных будет. Тут народ рублем голосует.... За Г..? Не думаю.

Никто не покупает хундай для гряземесов. Тут нивы или уазы в ход идут. Это кому что.

Допуски и тесты масел лукой можно найти на сайтах международных лабораторий, которые проводили испытания этих масел. Не думаю что зарубежные авторитетные конторы станут марать репутацию. Откаты должны быть аховские.
Для заключения - ссангенг официально и давно пользуется только лукойлом. Во всех канистрах с маслом ссангенг - лукойл. Что-то не слышал от владельцев енгов о массовой проблеме с заклинившими ДВС...

Я Вам больше скажу,на экусы и дженезисы льют лукойл.

Происхождение импортных масел мы тоже не можем точно подтвердить,под одну импортную партию продадут Нафтан по цене Мотюля,а Лукойл за свою подделку ножки и ручки выдернет и не может Лукойл так борзо печатать сертификаты на своей продукции,думаю что все проверено,сертифицировано.Белорусы за Лукойл!А если движок стуканет,то будем изучать на форуме устройство 2.0 GDI,а я куплю в штатах новый.

Alexx писал(а):

Саня73 писал(а):заключением: "Отечественный производитель = дерьмо!".

а что не так что ли? Почему мы купили хундай, а не ладу калину или ниву? В России бизнес делается так - подешевле произвести и подороже продать...

Везет вам... Ваш ОД льет вам Шелл, привезенный из-за бугра... А мой и остальные затариваются Шеллом в Торжке... А в магазинах можно прикупить Шелл Мытищинского Подпольно-Разливного Заводика...

...вы только не подумайте, что вас агитируют за Лукойл... Просто думал есть факты, подтверждающие ваше высказывание... А оказалось - просто эмоции

sanek50 писал(а):http://www.lukoil-masla.ru/products/pas ... SIS/00349/ вот это подойдет? или другое?

Это подходит...
Сам езжу на таком, маслом очень доволен!

Форумчане подскажите пожалуйста: в книжке написано что масло в двигатель нужно 4.6, перед ТО-1 сказали, что в некоторые двигатели нужно лить 5,2... с чем это связано объяснить не смогли, и сколько в мой двигатель нужно масло скажут после ТО, как выяснилось 5,2, но взяли за 4,6 и сказали имейти ввиду. У кого сколько масло входит?

сорри что влезаю в тему зажигалок...
дилерам надо верить... на слово!
А если тонкой струйкой масло лить, то полагаю все 10 литров войдут!

ovd161 писал(а):сорри что влезаю в тему зажигалок...
дилерам надо верить... на слово!
А если тонкой струйкой масло лить, то полагаю все 10 литров войдут!

Я заплатил за 4.6, лишнего не взяли не было возможности в рем.зоне присутствовать, по возможности всегда остаюсь, ибо доверия нет, какая бы репутация не была у ОД. Вот и интересует вопрос. Давайте без лишенго флуда, хотелось бы ответ по теме!

a3at писал(а):Форумчане подскажите пожалуйста: в книжке написано что масло в двигатель нужно 4.6, перед ТО-1 сказали, что в некоторые двигатели нужно лить 5,2... с чем это связано объяснить не смогли, и сколько в мой двигатель нужно масло скажут после ТО, как выяснилось 5,2, но взяли за 4,6 и сказали имейти ввиду. У кого сколько масло входит?

Да уж.... Откройте книжку свою,там написано всё. 4.6л в 2.4л MPI льётся. Будьте уверены,если бы нужнр реально залить 5.2л,Вы бы оплатили их из кармана дополнительно, в подобные бонусы от ОД я не верю.

<KVN> писал(а):

a3at писал(а):Форумчане подскажите пожалуйста: в книжке написано что масло в двигатель нужно 4.6, перед ТО-1 сказали, что в некоторые двигатели нужно лить 5,2... с чем это связано объяснить не смогли, и сколько в мой двигатель нужно масло скажут после ТО, как выяснилось 5,2, но взяли за 4,6 и сказали имейти ввиду. У кого сколько масло входит?

Да уж.... Откройте книжку свою,там написано всё. 4.6л в 2.4л MPI льётся. Будьте уверены,если бы нужнр реально залить 5.2л,Вы бы оплатили их из кармана дополнительно, в подобные бонусы от ОД я не верю.

Посмотрите мою и свою цитату: " в книжке написано" есть в обоих сообщениях не надо меня в неё тыкать

a3at писал(а):

<KVN> писал(а):

a3at писал(а):Форумчане подскажите пожалуйста: в книжке написано что масло в двигатель нужно 4.6, перед ТО-1 сказали, что в некоторые двигатели нужно лить 5,2... с чем это связано объяснить не смогли, и сколько в мой двигатель нужно масло скажут после ТО, как выяснилось 5,2, но взяли за 4,6 и сказали имейти ввиду. У кого сколько масло входит?

Да уж.... Откройте книжку свою,там написано всё. 4.6л в 2.4л MPI льётся. Будьте уверены,если бы нужнр реально залить 5.2л,Вы бы оплатили их из кармана дополнительно, в подобные бонусы от ОД я не верю.

Посмотрите мою и свою цитату: " в книжке написано" есть в обоих сообщениях не надо меня в неё тыкать

Вы какой-то агрессивный,право))) Если написано,то зачем же Вы позволяете себе усомниться в написанном и верить на слово явно некомпетентного " мастера".

Возникает вопрос к потребителям лукойла - а вы его из экономии и опасности подделки собираетесь лить?
Если из-за экономии - то цена на юлмарте 1720 р за 4л (это тот самый продукт который мне подобрал сайт лукойла) https://www.ulmart.ru/goods/3615716#.
Мне кажется это условная экономия - я продаю топовый продукт от шведского Statoil за 2000р за 4л. При том что я крупнейший в РФ дистрибьютор Statoil и подделка исключена.
Теперь про продукт - я не говорю, что все отечественное плохо, однако, на территории РФ не делают синтетическое базовое масло 4й группы. В настоящее время только компания Татнефть запустило производство гидрокрекинга (3й группы) по этому в лукойле максимом она. Лукойл и Газпромнефть только в течение года запустят аналогичное производство - и это только 3я группа (условно синтетическая), 4ю (по настоящему синтетическую ПАО) же группу ближайшие 20 лет вообще не запустят. И это еще не все - у нас высокооборотисный двигатель, а для них нужно масло с допуском А5/В5 - на продукте лукойла данный допуск не обнаружен.
PS. Вообщем то каждый сам решает что и куда лить. Кому интересен Statoil - в разделе купле-продажа есть тема - читайте и звоните.

<KVN> писал(а): Вы какой-то агрессивный,право))) Если написано,то зачем же Вы позволяете себе усомниться в написанном и верить на слово явно некомпетентного " мастера".

Сообщение было написано с вполне спокойно. Есть такая информация, вот и хочется найти истинно...только и всего