Тянем и делаем дубляж нуля на кузов

Силовой провод пропускаем в штатную заглушку под рулем и далее по порогу слева, справа тянем межблочник. Места между накладками и порогом дофига, потом все встает на места гарантировано

Тянем все к распределителю питания. При этом минус решил взять для каждого из 3-х усилителей с кузова, а именно с болтов крепления заднего сидения. Все провода обжимаем

Вот так

Интернет на даче виснет, фотки плохо грузит. Как доберусь до нормального инета продолжу.

Продолжим. Santa fe 3 обладает ахуе..ым пространством под полом, которое идиально подходит для размещения аппаратуры. При этом маленький технический ящик с домкратом и др. сохраняем, а большой вынимаем и сохраняем для последующей продажи автомашины. На его место..

Заметно, что пол в багажнике с уклоном плэтому ящик необходимо делать тоже с уклоном. Огромный плюс такого построения состоит в том, что под ящиком можно протянуть акустическую проводку, а силовую пустить над ним. Вот так стоит в машине

Далее начинаем размещать все в ящике, после чего ставим перегородку.
Теория системы:

фронт 2,5 полосный. Focal середины и твитеры через штатный кроссовер, в котором даже срезы можно на середины поставить с 300-400-500, не говоря о громкости. Вешаем их на фронтальные каналы усилителя dls a4. Вуферы Focal вешаем через штатные кросы в би-ампинг на 2 тыловых канала усилителя dls a4, по верху режем кросом усилителя, а по низу магнитолы. Задержки ставим с магнитолы, эквалайзер тоже.

Тыл обычно не делают, но мне хочется, если что в одно движение по экрану магнитолы отключается. Тыл dls r6a le вешаем через штатные кросы на два канала по 150 ват фьюжена. Регулируем задержки и эквалайзер с магнитолы.

Саб с отдельного выхода на магнитоле через усилитель alpine. Все регулировки на мафоне от видов фильтров до задержек и крутизны срезов.

Как то так

Зря вы мафон 510 redpower ругаете, на нем есть все что надо для музона, ну в рамках разумного конечно. 35 рублей дороговато конечно, но я когда то alpine 9855 покупал почти за 30000.
Забыл выложить фотку твитеров в задней части салона, найду докину.

Попутно шумку арок сделал и крышки багажника. Выкладывая фотки, если кто будет разбирать, то все крепления видны

Вся шумка пирамидками

Если есть вопросы отвечу. Всем спасибо за внимание.

ЗдОрово! Большая работа проделана. В итоге результат ожидания достигнут?

Если подкинуть вместо кросов проц, то в принципе можно участвовать в соревнованиях по автозвуку в номинации любитель.