Собираюсь поменять масло в муфте... Всё понятно. Не понятно одно. Где купить такие большие шприцы и трубочки к ним )))

В канистре трубка и так длинная.

Serdjio писал(а): Сегодня при профилактике пп, замене масел в редукторе и раздатки , обнаружили что не крутятся задние колёса на вывешенной машине , Вал вращается , высветилась лампа о неисправности пп , раньше не горела , подключили комп , идёт нагрев фрикционных дисков при нажатой кнопки пп , отключаешь нагрев уходит .
Вот такой сюрприз вылез

Походу заклинило муфту ПП, бывает такое! Пока окончательно не сжег фрикционы - перебирай муфту и меняй масло!!!

bigsam писал(а): В канистре трубка и так длинная.

В канистре RAVENOL жидкости для муфты ПП вроде крышка обычная. Под ней трубка ещё есть???

Silik писал(а): Под ней трубка ещё есть???

Да, выдергивается трубочка.

Отчет: Ремонт муфты Дайнамакс ПП 2000 + 500 сварка аргоном +1370 масло Равенол TF0870
все действия по первой странице этой темы.
Симптомы - кардан крутится вместе с передними колесами, при пробуксовки передних - задние не буксуют и загорается кратковременно лампа неисправности ПП и еще одна горит - потом тухнет как прекращаешь буксовать.
Ремонтировал при 110т.км., сейчас почти 117т.км - все работает нормально. Спасибо форуму!!!

Silik писал(а): Собираюсь поменять масло в муфте... Всё понятно. Не понятно одно. Где купить такие большие шприцы и трубочки к ним )))

Фотка моя. Вам что продать такие шприцы???

Я знаю что фотка ваша. И что?
Простой вопрос. Сложно ответить?
Вот умник один здесь сказал что через трубочку от канистры заправлять... спасибо, блин!
Не лезет в отверстие эта трубка. Диаметр трубки больше. Вот уже второй час через 20кубовый шприц заправляю...
Ещё вопрос: проливается прям с трудом по 10-25 мл. Так и должно быть?

Silik писал(а):Вот умник один здесь сказал....

За словами следите.

bigsam писал(а):

Silik писал(а):Вот умник один здесь сказал....

За словами следите.

Так это вы и следите... раз не проверенную инфррмацию на форуме выкладываете.
С вашей помощью я сегодня час как минимум потерял.

я через эту трубочку Равенола заправил без проблем находясь в яме в полусогнутом состоянии, пришлось правда сильно канистру сжимать , когда будет половина емкости -тогда да, надо шприц

dit писал(а): официалы возьмут много, если вообще будут этим заниматься

Официалы этим заниматься не хотят. У них по букварю муфта не разбирается, масло в ней не меняется.... Только ждать пока на гарантийной машине чек не выскочит, а так они ничего делать не будут.

Бармалей-71 писал(а): Официалы этим заниматься не хотят. У них по букварю муфта не разбирается, масло в ней не меняется.... Только ждать пока на гарантийной машине чек не выскочит, а так они ничего делать не будут.

у нас без проблем взялись - там делов-то 4 винта выкрутить, моторчик снять, масло слить, воздухом продуть, да и собрать обратно, не забыв масло залить ))) по деньгам взяли за пол-нормочаса около 800 рублей.

dk123 писал(а): 4 винта выкрутить, моторчик снять, масло слить, воздухом продуть, да и собрать обратно

ОД Хюндай показывал описание муфты по разбору, в нём четко написано что два резиновых уплотнительных колечка перед установкой на место - заменить!!! На вопрос знают ли они какой код колечек или ремкомплекта - ответ: за 5 лет ремонта Санты-3 в заказах с центрального склада не получали, очень редко кто просит масло в муфте заменить.