270 слабоват для такого кузова и тем более передок только. Хочу 350, правда сейчас NF вышел. Надо поглядеть в салоне.

А смысл сейчас менять машинку?

Дмитрий111 писал(а):270 слабоват для такого кузова и тем более передок только. Хочу 350, правда сейчас NF вышел. Надо поглядеть в салоне.

Ну я не о движке, а в целом об авто данной ценовой категории.

Третью неделю мы толкаем во дворе три замечательных машины- аутлендер, спортаг и рекс 270 . Все переднеприводные)) почему-то все три штуки застревают там где легковушки проходят, видно тяжелее машинки.

Санта Фе 3 2.4 динамик 10.2013 пробег 171900

Тут многое от водителя зависит!!!

Бармалей-71 писал(а):Тут многое от водителя зависит!!!

Да ладно
Когда весь двор заставлен машинами стоимостью от ххх до хххх тысяч рублей, особо не по газуешь. Тихонько грести 4 колесами -это наше все

Санта Фе 3 2.4 динамик 10.2013 пробег 171900

Рекстон пер.приводным не бывает.

Речь идёт о лексусе RX, а не рекстон...

Дмитрий111 писал(а):Сорики ломаются больше чем Санта ..

ну мне, например, так не кажется :)

Дмитрий111 писал(а): А так меняют рули, амортизаторы , ручки дверей (хром пучит ) ну и так далее.

это можно сказать про совершенно любую новую машину, вот точно такие же болезни "присущи были" (хотя по факту мало чего из этого было) моему предыдущему пассату - ещё и кожа затиралась, краска отваливалась кусками, стёкла сколами покрывались, пылтники лопались, рейки стучали, масло жралось литрами, рейки стучали, салоны скрипели и мн. другое., однако с удовольствием отъездил 5лет и продал с пробегом 180тыс км.

Дмитрий111 писал(а):Вы не задумывались почему Санту не делают в России ?

так можно всё-таки ответ или хотя бы какую-нибудь версию?
на 99% уверен, что это только маркетинговая политика

Dima79 писал(а):

Дмитрий111 писал(а):Вы не задумывались почему Санту не делают в России ?

так можно всё-таки ответ или хотя бы какую-нибудь версию?
на 99% уверен, что это только маркетинговая политика

Жадные они, делиться не хотят, плюс качество их приоритет видимо по определению (европейские замашки), т.к. эта марка в Корее самая продвинутая и самая богатая.... + сборка бюджетных авто на территории покупателя и сборка там же дорогих авто (а Санту дешёвой не назовёшь) это совсем не одно и то же -терять спрос на дорогой и перспективный в плане продаж авто из-за заведомо сомнительного качества сборки в другой стране (а Рашу вы сами знаете многие не хвалят в этом плане и это есно мониторят производители .....+ СФ DM уже изначально был представлен НМС как прорыв и на него возлагались большие надежды, которые я думаю оправдались не смотря на стоимость)....
А ты сударь так и хочешь нашу Санту опустить до уровня Сорика, так сказать уровнять....))
Завидуешь чую.....Не расстраивайся и ты когда-нибудь будешь катать на DM .....(шутка)

да не, ты что, как я могу даже думать о такой глупости, конечно же санта - это недостижимый для меня уровень, а если серёзно, то долго выбирал между этими двумя машинами, читал форумы, отзывы, смотрел тесты, ездил на тест-драйвы, опять читал форумы, и т.д. Разница в цене при покупке аналогичных комплектаций была всего 4000$ и это был для меня далеко не самый главный фактор выбора, так же совсем не главным фактором была сборка (РФ или корея), сборка - это вообще почти последний фактор при выборе...
а, вообще, причин завоза авто из кореи может быть много:
- недостаточные продажи снимают целесообразность сборки в РФ, т.е. с/с доставки готовой машины не дороже сборки в РФ, большой срок окупаемости организации и затрат на производство, постоянно растущие затраты в т.ч. в виде взяток и откатов, которые не могли быть учтены при организации, корейцам в конце концов платить надо меньше.

Да ну, платят корейцам как раз таки очень хорошо, нашим и не снилось,-это первое, второе- строительство автозаводов в нашей стране полностью освобождается от налогов на период строительства плюс полная поддержка государства этих проектов (рабочие места, какие то налоги и т.д. это нам выгодно) в том числе их льготное кредитование, что и не снилось корейцам у себя на родине, где каждый кусок земли стоит состояния и налоговая политика не такая гибкая (не решается одним лицом в государстве -скажем как у нас президентом-кому мухи, а кому котлеты).
Продажи DM Уступают только Солярисам и ix35, что великолепный показатель для РФ да и по миру также. Например в США СФ это бестселер, популярен настолько что очередь на полгода, и кстати СФ в общем то в первую очередь и ориентирован изначально всегда на американский рынок, а затем уж Европа Азия и мы....

В 14 году по ЕС проехал около 30тысяч. Видел всего 2 Санты. Одного соотечественника и одного немца. У немца лицо было как будто призрака увидел) Не любят в Европе кроссы и внедорожники. Дорого владеть.

Это я к тому что после пиндосии и Китая они думают о нас.