Zeman писал(а):Кстати, такая тема. Ещё вспомнил, что после такой заправки (то ли с включенным двигателем, то ли с зажиганием), я уже сбрасывал клему минут 10. Но тогда я сбрасывал, когда не заводилась из-за сигналки, думал, может чего обнулится. Так что мозги уже обнулял. Может это, как раз, и послужило причиной глюка? А не то что заправлялся с включенным двигателем...

Скинь клемму еще пару раз при заведенном двигателе или при включенном зажигании (здесь вероятность меньше) -узнаешь много нового в электронике машины. особенно ее стоимость .которую придется платить из своего кармана. .А если серьезно -этого делать нельзя.это не древний жигуль. Бросок напряжения и дыра в бюджете семьи.

NORD писал(а):

Zeman писал(а):Кстати, такая тема. Ещё вспомнил, что после такой заправки (то ли с включенным двигателем, то ли с зажиганием), я уже сбрасывал клему минут 10. Но тогда я сбрасывал, когда не заводилась из-за сигналки, думал, может чего обнулится. Так что мозги уже обнулял. Может это, как раз, и послужило причиной глюка? А не то что заправлялся с включенным двигателем...

Скинь клемму еще пару раз при заведенном двигателе или при включенном зажигании (здесь вероятность меньше) -узнаешь много нового в электронике машины. особенно ее стоимость .которую придется платить из своего кармана. .А если серьезно -этого делать нельзя.это не древний жигуль. Бросок напряжения и дыра в бюджете семьи.

Так клему я сбрасывал с заглушенной машины. Она как раз и не заводилась. И без зажигания.

Похоже продолжение истории...
Выхожу сегодня с работы, а под машиной лужа соляры. Такая же хрень была 3 недели назад, когда залил полный бак. И вот сегодня, когда бак был тоже полный. При этом в обоих случаях машина стояла одной стороной на бордюре. В прошлый раз мастера сказали, что проблема в уплотнительной резинке Вебасты. Она там замялась и соляра переливалась через неё, когда машина была под наклоном. Тогда её заменили. Но вот сегодня такая же хрень. И дело, видимо, было не в уплотнительной резинке.
В сервисе сказали, что и проблемы с указанием количества топлива, тоже с этим связано. А вот что, завтра будут разбираться...

Забрал машину. Опять Вебаста. Точнее не правильная установка. Сказали, что слишком толстую дырку просверлили в баке и под давлением резинка там не держится и вылетает. Как заправляю полный бак и ставлю на бордюр, соляра переливается. Сейчас заделали в том месте и просверлили новую.
Этим же и объясняют глюки с показанием количества топлива. Мол флажок за что-то там зацеплялся и не опускался вместе с уровнем горючки. Хотя, сейчас для проверки залил бак. До заправки показывало отсутствие 1 деления, но влезло 13 литров, а это 1/5 бака. Явно не 1 деление. Вот не знаю, надо как-то калибровать датчик теперь или клему скинуть, или на ещё одно деление не хватило топлива, что бы скинуло. Фиг его поймёшь. А может версия установщиков Вебасты не верная и дело не в не правильной установке...

Zeman писал(а):Забрал машину. Опять Вебаста. Точнее не правильная установка. Сказали, что слишком толстую дырку просверлили в баке и под давлением резинка там не держится и вылетает. Как заправляю полный бак и ставлю на бордюр, соляра переливается. Сейчас заделали в том месте и просверлили новую.
Этим же и объясняют глюки с показанием количества топлива. Мол флажок за что-то там зацеплялся и не опускался вместе с уровнем горючки. Хотя, сейчас для проверки залил бак. До заправки показывало отсутствие 1 деления, но влезло 13 литров, а это 1/5 бака. Явно не 1 деление. Вот не знаю, надо как-то калибровать датчик теперь или клему скинуть, или на ещё одно деление не хватило топлива, что бы скинуло. Фиг его поймёшь. А может версия установщиков Вебасты не верная и дело не в не правильной установке...

Zeman .можно вопрос . в Москве часто лютые морозы .что без Вебасты .ну ни как . Ввалить бабки в ненужную приблуду я бы не смог.понимаю парней на Урале и дальше.но в Москве.

NORD писал(а):

Zeman писал(а):Забрал машину. Опять Вебаста. Точнее не правильная установка. Сказали, что слишком толстую дырку просверлили в баке и под давлением резинка там не держится и вылетает. Как заправляю полный бак и ставлю на бордюр, соляра переливается. Сейчас заделали в том месте и просверлили новую.
Этим же и объясняют глюки с показанием количества топлива. Мол флажок за что-то там зацеплялся и не опускался вместе с уровнем горючки. Хотя, сейчас для проверки залил бак. До заправки показывало отсутствие 1 деления, но влезло 13 литров, а это 1/5 бака. Явно не 1 деление. Вот не знаю, надо как-то калибровать датчик теперь или клему скинуть, или на ещё одно деление не хватило топлива, что бы скинуло. Фиг его поймёшь. А может версия установщиков Вебасты не верная и дело не в не правильной установке...

Zeman .можно вопрос . в Москве часто лютые морозы .что без Вебасты .ну ни как . Ввалить бабки в ненужную приблуду я бы не смог.понимаю парней на Урале и дальше.но в Москве.

Ну уже поставил. Не снимать же? Я уже спутниковую сигналку снял и выкинул в ведро. Ну и всё же морозы бывают и приятно сесть в уже прогретую машину. Кроме того, в сервисе сказали, что Вебаста при включении запускает печку и кондей, так что можно и летом включать за 5 минут до выхода. что бы сесть в прохладный салон.

Баловство эта вебаста для нашего региона, все ихмо. Только проблем добавляет

Zeman писал(а):
Ну уже поставил. Не снимать же? Я уже спутниковую сигналку снял и выкинул в ведро. Ну и всё же морозы бывают и приятно сесть в уже прогретую машину. Кроме того, в сервисе сказали, что Вебаста при включении запускает печку и кондей, так что можно и летом включать за 5 минут до выхода. что бы сесть в прохладный салон.

Так это тебе диллер ее подсунул.тогда понятно.

NORD писал(а):

Zeman писал(а):
Ну уже поставил. Не снимать же? Я уже спутниковую сигналку снял и выкинул в ведро. Ну и всё же морозы бывают и приятно сесть в уже прогретую машину. Кроме того, в сервисе сказали, что Вебаста при включении запускает печку и кондей, так что можно и летом включать за 5 минут до выхода. что бы сесть в прохладный салон.

Так это тебе диллер ее подсунул.тогда понятно.

У отца на Рендже рабочем стоит и я тоже решил поставить )