Голосуем!
Излагаем мнения.

А зачем?

Xoroshunchik писал(а):Голосуем!
Излагаем мнения.

Во замутил . ГДЕ ПРИОРА. КАЛИНА и как там еще из этого стада. их на первое место в выборе.

Чтобы узнать предпочтения, а может и опыт владения.

Кеды, он же сид. Потому что он у меня есть!

Октавия с 1.8 tsi 180 сил 250 момент,огромный багажник,великолепная управляемость,динамика,экономичность,интерьер и экстерьер на высоком уровне. 2 года полной гарантии без ограничения пробега. Есть один вопрос к коробке dsg. надежность ее пока не очень,хотя я на ней 160 тысяч накатал поменяв 2 раза пакет дисков сцепления,но по гарантии,с гарантией у Вага вообще все в порядке,с Хендай не сравнить.

Не потеме - Нафик хендэ брали? Взяли б туарег. Ведь Ваг такой ваг...
По теме - i30 или ceed, цена и то что ждешь и получаешь от машины, соответствует.

Как говорится живу по средствам,кредит не признаю,а Туарег в нормальной комлектации с супер 3.0 дизелем выливается в 2.8 ,не тяну на данном жизненном этапе, да и Санта мне нравится,хотя всегда на европейцах ездил. Будет с чем сравнить потом.

Тоже смотрю в сторону Корейцев, по причине долгой гарантии и нормальных автоматов.
Сегодня откатал на ай30 и сиде. Машина одна и та же. Киа нравится внешне и внутренне. Хундай едет заметно тише и не скрипит как Сид. В Сиде сборка наша, в 30 не наша. После 4 лет трактора, на бензине ехать странно, но совсем овощем обозвать нельзя.

А мне после бензинкеи на дизле странно,но нравится.

Правильнее сказать:

Xoroshunchik писал(а):После 4 лет турботрактора, на атмосфернике ехать странно, но совсем овощем обозвать нельзя.

у i30 есть дизельки)))

<KVN> писал(а):у i30 есть дизельки)))

Только у универсала, а Она не приемлет сарайчик. Куплю универсал- отберет у меня Санту

Да и, честно говоря, намеренно ищу машинку технически попроще. Так как на дизельном Мондео только закончилась гарантия и я уже по локоть в соляре- то обратка на всех форсунках потечет, то прокладка под форсунками, теперь трубка... Вот и решил его поменять.

Xoroshunchik писал(а):

<KVN> писал(а):у i30 есть дизельки)))

Только у универсала, а Она не приемлет сарайчик. Куплю универсал- отберет у меня Санту

Да и, честно говоря, намеренно ищу машинку технически попроще. Так как на дизельном Мондео только закончилась гарантия и я уже по локоть в соляре- то обратка на всех форсунках потечет, то прокладка под форсунками, теперь трубка... Вот и решил его поменять.

У меня был Моня 2008 года ,покупал тоже новым,но бензинка 2.5 турбо(Вольвовский мотор) 120 тысяч накатал ,только колодки и масло.Купил у меня его сосед,до сих пор гоняет ,только опорные заменил,имхо надежная машина.

Я на нем сотку с небольшим откатал. Двигатель отличный- масло ни граммули не поджирает, даже при скорости за 200. Но навесное, видимо, имеет свой недолгий ресурс. При чем очень бесит, что из за резинового кольца за 30 рублей, размером полсантима, предлагают менять обратку форсунки в сборе за 5+2 за работу, а их 4 штуки. И это не официал. Форсунку один раз снял- приходится менять все медные и пластиковые прокладки, гайки топливопровода, вместе с топливопроводом тоже одноразовые. Резинок этих, отдельно, ни Форд, ни Сименс, ни Бош не делает, если повезет найдешь колхоз. Вобщем 3 года и сотку с лишним мы прошли на ура. Сейчас починю и пусть приносит удовольствие другому владельцу. И лкп у Всеволожских детищ- говно!