Сталкнулся с непонятной мне проблемой. Искал ответ на форуме, но видимо ничего похожего ни у кого не было.
Суть в следующем:
Поменял себе штатные блоки розжига и разумеется ламны на более мощные. Сначало на 55 вт с питанием от штатных фишет и все работало. Потом поставил еще более мощные 100 вт и уже питание закинул на аккумулятор. По начаду все работало, но спустя месяц стал замечать, что левая фара не всегда загорается, а потом и вовсе обе начали чудить и при этом левая уже меньше чем правая. Что такое может быть ума не приложу?
Сам не будучи генеем в электрике, выдвигаю следующие идеи:
- подсаживается аккомулятор,
- не к тому болту подключил на аккомулятое их 4,
- плохое соединение на массу.

блоки и лампы говно. можешь дальше не гадать.

mikelodeon писал(а):блоки и лампы говно. можешь дальше не гадать.

+ 1

снимите лампы и киньте напрямую к акб - если будут моргать то их в мусор, если будут работать исправно то ищите плохой контакт!
но также не забывайте про мощность и тепловыделение!

бывает и такое от 100вт

Mr.FOX писал(а):снимите лампы и киньте напрямую к акб - если будут моргать то их в мусор, если будут работать исправно то ищите плохой контакт!
но также не забывайте про мощность и тепловыделение!

А разве лампы ксеноновые будут напрямую от акб работать без блоков?
Какие болячки бывают знаю, но уж больно света не хватает.
Есть какие советы как плохой контакт можно проверить?