Seryu80 писал(а):В общем запаял 4 резюка по 47 Ом каждый по 0.5 ватт. Подключаю 10 секунд и жгет резистор палец ((( . Стало еще раьше нагреваться и светики горят тусклее.

У меня стоят 4 рез. по 43 Ом, светят оба ДХО одинаково

<KVN> писал(а): Есть модуль от правой,если что.

Повторюсь.

KVN тут вопрос не в замене модуля, а скажем так в его апгрейде, чтобы сделал и забыл. Потому народ и хочет найти оптимальные параметры резисторов, чтобы нагрев был меньше без потери в качестве. У Seryu80 тоже есть модули. Ищем решения дальше.

Апгрейд должен быть комплексным. Выгорающие резисторы - это измерительный шунт. Через него идет весь ток на светодиоды и с него снимается падение напряжения. В идеале резисторы заменить на специализированную детальку 0.1 Omh 1%. И соответственно проапгрейдить резисторы в обвязке компаратора (операционного усилителя).
Тогда останется только нагрев на 6 транзисторах.

Может кто-нибудь замерить рабочий ток ДХО на одной исправной фаре?
Есть идея вообще эту плату переделать на импульсный источник.

А может поставить стабилизатор напряжения и выставить тогдауж на 9 В ???

Светодиоды работают от постоянного тока, а не напряжения.
Напряжение на одном сверхярком светодиоде около 3 В, и оно меняется при нагреве светодиода.
Если стабилизировать напряжение, а не ток, то начнут дохнуть светодиоды.

Регулятор тока и так имеем на плате. Но его проблема в том, что лишнее он рассеивает в тепло, которого оказалось несколько больше задуманного.

Не успел разобрать ПТФ для ремонта ДХО, как перестал гореть правый габарит. Кто разбирал фару и ремонтировал габариты? Может сразу заказать модули в габариты? Судя по признакам тоже где-то резюки отвалились что ли. Жара стоит неделю 25-30 и начал моргать габарит, а потом вообще перестал гореть. С утра иногда горит, но не долго. Есть нюансы при снятии и разборке?

Nemesiss писал(а):Не успел разобрать ПТФ для ремонта ДХО, как перестал гореть правый габарит. Кто разбирал фару и ремонтировал габариты? Может сразу заказать модули в габариты? Судя по признакам тоже где-то резюки отвалились что ли. Жара стоит неделю 25-30 и начал моргать габарит, а потом вообще перестал гореть. С утра иногда горит, но не долго. Есть нюансы при снятии и разборке?

А проверить на наличие контакта на проводах? Сбоку есть окошечко,через него можно добраться до фишки на эти модули.

Это я так понимаю круглая заглушка в самом верху фары, за которой находится фишка с контактами? Пошурудил там и тишина. С левой стороны фишка не достается.

Так вопрос к тем кто уже разбирал ПТФ, чем потом очищали фару от герметика?

А за сколько примерно ремонтируют ДХО? Сам я врядли справлюсь, а в локальном сервисе предложили примерно за 55$ за обе фары. Вот теперь хз - норм прайс или нет

Вполне адекватная цена.

Nemesiss писал(а):Так вопрос к тем кто уже разбирал ПТФ, чем потом очищали фару от герметика?

Это на мой взгляд самый времязатратный процесс при разборе ПТФ. Пробовал спиртом - толку нет. Снимать на холодную - плохо отходит. В итоге взял обычный фен, грел участками и снимал небольшой отверткой как бы накручивая резиноподобную массу на отвертку :) Идеально вычистить таким образом конечно не получится, но и смысла в этом не вижу.

Перестал гореть светодиодный "клык" в правой противотуманке. Думал купить новую - ценник неадекватный.
Вооружившись советами данного форума полез исправлять огрехи производителя сам.
Снял ПТФ.
Для вскрытия ПТФ использовал обычный фен, нагревая участками и аккуратненько работая отверткой. Резиновый клей уже при небольшом нагреве становится пластичным.
Снял плату - на вид вроде все целое, дотронулся до резисторов - они и отвалились.
http://s019.radikal.ru/i621/1606/8c/5dedb5947907.jpg

Пропаял все резисторы заново, так сказать усилив.
http://s12.radikal.ru/i185/1606/60/3b51127b0a8f.jpg

Собрал все на место. Пока работает, посмотрим сколько продержится.