Здравствуйте уважаемые форумчане! Стал счастливым обладателем Санты 2015го года, прекрасный автомобиль, но, как обычно, с небольшой ложкой дёгтя. Сегодня обратил внимание, что крышка капота с одной стороны немного "утоплена", по отношению к противоположной стороне. При покупке кузов (в том числе крышку капота) проверяли толщиномером, всё в пределах нормы, краска на болтах не повреждена (осмотрел весь механизм крепления), владелец утверждает, что "не бит не крашен" (ну как иначе). Собственно вопрос: может ли это быть заводской "брак" (авто корейское), либо это механическое воздействие на кузов (удар, нажатие, т.п.)? И, главное, как отрегулировать зазоры, чтобы выровнять крышку? (я понимаю, что на аэродинамику это никак не влияет, но перфекционист внутри рыдает). Спасибо!
ЗЫ: видел похожую тему от 2013го года, возможно я не одинок? :)

У меня авто из салона, изначально капот стоит немного криво (если спецом знать и искать зазоры то видно) - это норма ;)

Кстати, помоему в эту же сторону повернут.

chulkov_dn писал(а): У меня авто из салона, изначально капот стоит немного криво (если спецом знать и искать зазоры то видно) - это норма ;)

Кстати, помоему в эту же сторону повернут.

Спасибо! Успокоили меня :) (видимо завёлся на заводе Хендэ какой-то диверсант, который на один бок косит :))

А крышка у Вас захлопывается, если отпустить её с высоты сантиметров 30 примерно? У меня нет опыта с данным автомобилем, но на всех предыдущих авто крышка хорошо закрывалась, а здесь ей еще дополнительное ускорение нужно придавать :)

У меня тоже с ускорением и прилчным.
Кстати, зазоры лучше не выпрямлять, ещё хуже можно сделать.

offka писал(а): еще дополнительное ускорение

У меня тоже...

Сходил посмотрел, у меня также с правой стороны зазор меньше! Раньше не обращал внимание, теперь у меня перфекционист внутри озадачился!

На предыдущем корейце это проявилось спустя три года. На новой не было такого однозначно, потом что-то пошло не так... возможно ослабло крепление.

У меня кум рихтовщик, когда смотрел мою из салона сказал что "конечно кривовато" (в т.ч. и капот), но так сейчас все уже делают, и немцы не исключение. Думаю переживать не стоит, если нет явных свидетельств ремонта

Я не сразу заметил, но когда знаешь - напрягает :)))

Когда на дизеле нажимаешь на газ, сразу прощаешь все неровности в зазорах)))

Большое всем спасибо за ответы! :) Действительно успокоили!

Analgin писал(а): Сходил посмотрел, у меня также с правой стороны зазор меньше! Раньше не обращал внимание, теперь у меня перфекционист внутри озадачился!

Извиняйте, что озадачил Вашего перфекциониста )))))))))

chulkov_dn писал(а): У меня тоже с ускорением и прилчным.
Кстати, зазоры лучше не выпрямлять, ещё хуже можно сделать.

Я на следующей неделе поеду на СТО, есть еще нюансы по рулевому и ручник подтянуть нужно, и поинтересуюсь зазорами, почти уверен, что меня деликатно пошлют куда подальше, но хоть попытаюсь). В любом случае еще отпишусь, чем всё закончится!

chulkov_dn писал(а): Я не сразу заметил, но когда знаешь - напрягает :)))

Вот да... я к автомобилю подхожу теперь со стороны капота, смотрю, мучаю сам себя :), ну Вы понимаете ))

Alexm писал(а): У меня кум рихтовщик, когда смотрел мою из салона сказал что "конечно кривовато" (в т.ч. и капот), но так сейчас все уже делают, и немцы не исключение. Думаю переживать не стоит, если нет явных свидетельств ремонта

Явных признаков нет.
Тоже слыхал подобное от рихтовщиков, все в один голос говорят, что автомобили уже не те (по качеству сборки) и это касается не только отечественной сборки.

Бармалей-71 писал(а): На предыдущем корейце это проявилось спустя три года. На новой не было такого однозначно, потом что-то пошло не так... возможно ослабло крепление.

Отпишусь потом, что на сервисе скажут...

Alexm писал(а): Когда на дизеле нажимаешь на газ, сразу прощаешь все неровности в зазорах)))

Да, машина действительно едет, ощущения весьма приятные :) Лишь немного, с непривычки, озадачивает расход топлива )))))

Товарищи, был сегодня на СТО Автоцентр-М (официалы Хендэ в Симферополе), делал мелочи по авто (как оказалось и не только мелочи предстоит еще сделать), и параллельно попросил отрегулировать зазоры на капоте. Записали на понедельник!! ибо очередь к кузовщикам, как-то так... Но не только об этом пост. Пока мою санточку лечили прогулялся я по выставочному залу и к своему удивлению (и конечно же успокоению) обнаружил Genesis за 3 миллиона денег, у которого крышка капота один в один как на моей санточке (с одной стороны зазор миллиметров в 5-6, а с другой дай Бог чтоб хоть 2 миллиметра было). Дичь! :) Но и это еще не всё... невооруженным глазом видно, что бампера отличаются в цвете!!! Я подумал было, что бахнули при транспортировке и подкрасили коряво ("а, и так сойдёт"), но сзади бампер в таком же цвете и пластиковые накладки по нижней части дверей... В общем это ужас товарищи, авто за такие деньги просто не должно иметь такой вид!
ЗЫ: фото не передаёт того ужаса, который я наблюдал в салоне.. пластик в реальности выглядит "синюшно"...