Всем привет
На днях посетил ОД с вопросом, уехал с нерешенным вопросом и в догонку нагруженный новой проблемой, пытаюсь с ней в том числе сейчас разобраться.
"Нагруженная" проблема - ошибки с бортового компа по поводу подушек безопасности и системы SRS в целом, типа ни одна не работает, блок управления SRS не работает, ошибки в жгутах и т.д., лечение - замена блока управления SRS... Пытаюсь разобраться. Даже купил мануал - мурзилку(переименовали в сантафелку)
Согласно ей, значок SRS(подушка бьющая в лицо) должен гореть до 6 секунд после включения зажигания, если больше - то ошибка. Но с электронным ключем многие значки вообще фиг поймаешь - ткнул кнопку - БК на мгновение расцвел и рабочие системы тут же гаснут, пытался даже с помощью видео отследить лампочку SRS - не получилось, типа вообще не горит она у меня. У кого как горит? Есть подозрение, что SRS физически отключали на время транспортировки, чтоб не стрельнуло, вопрос тогда как включить? В приложении фото, тут должен быть индикатор?. С аккумулятора снимал "-" на 20 минут, после включения не горит - что еще смотреть? Или как включать? :)

у меня напрашивается вопрос....а почему ОД не приняло мер по гарантии,если у вас ошибки по системе безопастности?

R256 писал(а):Всем привет
На днях посетил ОФ с вопросом, уехал с нерешенным вопросом и в догонку нагруженный новой проблемой, пытаюсь с ней в том числе сейчас разобраться.
"Нагруженная" проблема - ошибки с бортового компа по поводу подушек безопасности и системы SRS в целом, типа ни одна не работает, блок управления SRS не работает, ошибки в жгутах и т.д., лечение - замена блока управления SRS... Пытаюсь разобраться. Даже купил мануал - мурзилку(переименовали в сантафелку)
Согласно ей, значок SRS(подушка бьющая в лицо) должен гореть до 6 секунд после включения зажигания, если больше - то ошибка. Но с электронным ключем многие значки вообще фиг поймашь - ткнул кнопку - БК на мгновение расцвел и рабочие системы тут же гаснут, пытался даже с помощью видео отследить лампочку SRS - не получилось, типа вообще не горит она у меня. У кого как горит? Есть подозрение, что SRS физически отключали на время транспортировки, чтоб не стрельнуло, вопрос тогда как включить? В приложении фото С аккумулятора снимал "-" на 20 минут, после включения не горит - что еще смотреть? Или как включать? :)

Может было срабатывание преднатяжителя ремня безопасности...

Авто "серый", гарантии нет

ovd161 писал(а):Может было срабатывание преднатяжителя ремня безопасности...

Если срабатывание было, то предполагаю, что лампочка неисправности после этого должна вообще гореть не переставая, ну или моргать к примеру, а тут вообще не горит, никак.
Не хочеться покупать и менять блок управления SRS только ради этой проверки Кто что еще посоветует?
Добавил фото в первый пост, чета ночью не осилил, индикатор в этом месте должен быть? У кого как горит? Гаснет после включения моментом или несколько секунд показывается?

R256 писал(а):Авто "серый", гарантии нет

ovd161 писал(а):Может было срабатывание преднатяжителя ремня безопасности...

Если срабатывание было, то предполагаю, что лампочка неисправности после этого должна вообще гореть не переставая, ну или моргать к примеру, а тут вообще не горит, никак.
Не хочеться покупать и менять блок управления SRS только ради этой проверки Кто что еще посоветует?
Добавил фото в первый пост, чета ночью не осилил, индикатор в этом месте должен быть? У кого как горит? Гаснет после включения моментом или несколько секунд показывается?

Только искать адекватного диагноста.должен помочь.у ОД диагностика сводится к чтению ошибок и замены целых блоков.потом извините.давайте следущий блок и так до бесконечности.

NORD писал(а): ......у ОД диагностика сводится к чтению ошибок и замены целых блоков.потом извините.давайте следущий блок и так до бесконечности.

Андрей, ты полагаешь ОД сможет считать ошибку на чистом Корейце?

R256
Предохранитель проверял?

ovd161 писал(а):

NORD писал(а): ......у ОД диагностика сводится к чтению ошибок и замены целых блоков.потом извините.давайте следущий блок и так до бесконечности.

Андрей, ты полагаешь ОД сможет считать ошибку на чистом Корейце?

ОД нет.он на своих машинах с трудом понимают .что ошибка .это еще не все . пропуск воспламенения в таком то цилиндре .тут же вылезет ошибка по лямбе .понятно топливо не сгорает .пока ЭБУ не отрежет подачу .тупо будут менять свечи.катушки .блоки за счет владельца и когда не помогут танцы с бубном .разведут руками.а дело было в клапанах.поэтому и пишу нормального диагноста.у которого будет все .начиная от аппаратуры и заканчивая мозгами.

ovd161 писал(а):Андрей, ты полагаешь ОД сможет считать ошибку на чистом Корейце?

Судя по распечаткам они ошибки считали, типа такой же "Кореец" поставляется в Европу(БК же мне на английский переделали), скан могу выложить, но только завтра, по крайней мере по SRS. Хотя приезжал я к ним с другой проблемой, но блин уехал уже с этой.

ovd161 писал(а):R256
Предохранитель проверял?

Пока не осилил проверить, утро темно, с работы приходишь уже темно. И по логике, даже если предохранитель неисправен, индикатор на приборной доске должен тогда гореть, типа система не работает, у меня вообще не горит ни как. Либо сам индикатор выключен, либо так положено при выключенной SRS, либо хз, индикатор вообще не светиться никогда

В Луганске поключение сканера к авто у ОД стоит 80 грн. Разве это дорого? Езжай к дилеру пусть смотрит! Или хотя бы позвони проконсультируйся сколько будет стоит у твоего дилера диагностика.

Santa писал(а):В Луганске поключение сканера к авто у ОД стоит 80 грн. Разве это дорого? Езжай к дилеру пусть смотрит! Или хотя бы позвони проконсультируйся сколько будет стоит у твоего дилера диагностика.

Вообще недорого, готов платить за диагностику и ремонт больше, лишь бы был результат.
"Своего" дилера нет, официальный дилер и выдал распечатку по SRS, и вроде как даже сказали, что я у них первый с такой машиной/комплектацией