ovd161 писал(а):Андрей, по автозакрыванию стекол и люка я не уследил, что проблема решена если стоит сигналка с автозапуском?
Или ткни меня...

По п.5 - решения НЕТ, и похоже не будет...ГУ с выводом климата...?????
По электрорегулировке пассажирского -
согласен на все 125%....особенно если это пассажирка

Решали в этой теме. http://santa3.ru/viewtopic.php?f=120&t=307&start=60 KVN (стр.5) установил доводчик на Хай тек.ты там участвовал в обсуждении. постепенно тема по этому вопросу заглохла.

GSF писал(а):Прошу прощения теска, если где то я не поблагодарил. [angel.gif]
Я кстати до сих пор не знаю как это делать. Еще раз извиняюсь. У меня на поло был обогрев лобового стекла. Но это опция. Поло как известно бюджетный авто. По поводу маркетингового хода это да, но этот ход то же опирается на опыт других производителей.
Вот мое мнение.

На Поло опция .а мы даже 1.8 ляма этого лишены .даже в виде опции. кстати чем хорош Фольс .так это подходом к клиенту.выбирай любые дополнения на свой вкус.а тут корейцы не далеко ушли от Автоваза. вот и опыт других производителей .некоректно сравнил .но все же в Приоре есть подогрев лобового. Если. кого желаешь поблагодарить за сообщение .на нем .справа желтая ручка (кисть.пятерня). А так все нормально

GSF писал(а):Прошу прощения теска, если где то я не поблагодарил.
Я кстати до сих пор не знаю как это делать.................
.

Жмешь мышкой на желтый значок обозначенный красной стрелкой:



Можно потренироваться на сообщениях коллег...

На Украине разница между пустым авто на ручке с передним приводом и в полной комплектации на автомате 4х4 всего 11$.

Подошел к авто а он зеркала выдвинул, посадку посветил, двери открыл с кнопочки (доставая ключи и обратно карманы на белых штанах затирались раньше уже к обеду), в кресло садишься комфортно, а не залазишь под руль при посадке и не вылазишь из под него при высадке, которое впоследствии принимает последнее положение. А заводить авто с кнопки радует с самого начала общения с авто. Пока все это делал телефон автоматически присоединился к ГУ и ты не переживаешь, что громко слушая музыку пропустишь важный вызов (да и телефон зимой с куртки нет необходимости доставать). Музыка играет приятно и не напрягает. Очень удобно ухаживать за кожаным салоном в семье с двумя маленькими детьми (велюр на Мазде химчистил 2 раза в год + постоянные влажные уборки с сушками и проветриванием на Солнце). За рулем езжу один, но режима посадки два, один для города, другой для трассы более лежачий и тут на помощь приходит память сидений. Передвигаясь на автомате в пробке не надо постоянно выжимать сцепление и дергать ручку переключения передач. А функция "авто холд" даже нудную пробку превращает в обычную поездку по городу. Каждому из вас приходилось выезжать с парковки на дорогу задним ходом, когда по бокам припаркованы грузовые авто и видимости нет. Благодаря камере заднего вида и 8" экрану этот маневр абсолютно безопасный и не надо ляля типо все это ерунда и вааще я водитель профессионал выеду сам и без вижина! Подушка безопасности для коленей водителя для меня лично очень важно, т.к. оперированный коленный сустав, который собран по кусочкам. Зеркала с расширенным обзором помогают при перестроении по полосам. Шторки на задних дверях помогают справиться с палящим Солнцем пассажирам на втором ряде сидений. А ночью можно насладиться прекрасным видом на звездное небо. Плюс много много всего прочего чего вам не понять (хром, диски, диоды, накладки, оптика под ксенон, атермальные стекла, обогревы подогревы и прочее). И все это за 11$ к 40$ потраченным в любом случае.
На Мазде катался около 4 лет, у которой не было даже подогрева сидений. И тоже как то ездил и радовался (после ВАЗа). Попробовав что то лучшее я понимаю, что я "как то " ездил!

А все просто: у каждого человека есть свой предел. Возможно Вам большего и не нужно, и Вы не сможете насладиться всеми прелестями авто, т.к. ваши внутренние ограничения не позволяют Вам этого сделать! А мне и здесь не хватает вентиляции сидений, эл. привода багажника, а также хочется чего то на пневмо подвеске, с двиглом помощнее и что бы разгонялось авто до сотни не дольше 6с. И хорошо что такие авто существуют, а мне есть к чему стремиться!

Уважаемые одноклубники!!!
То, что привёл выше « Santa» к большому сожалению, горькая правда, сам как то раньше об этих благах не задумывался, но как только начал пользоваться, то начинаешь осмысливать!!! Как я жил и ездил без этого раньше??? И с учётом того что я живу в маленьком городе по сравнению с большим мегаполисом. Очень жалею, что зажал 120 штук и не купил топ комплектацию.
Ну не будем о грустном, ведь всё в наших руках!!! И у каждого свои приоритеты.

Я тоже за топовые комплектации! Один раз живем ребзы, зачем себе отказывать в кайфах заморских. Другое дело, если денег не хватает. Вот у меня было мульт семьсот на все кайфы, и я посчитал разумным, что спорт/петрол+каско+резина - будет оптимальным выбором. Было бы больше денег - взял бы хай дизель.

Ясен хрен - фломастеры. Очередной холивар без перспектив убедить или победить. Каждому свое. Посему предлагаю предать анафеме обсуждение комплектаций в подобном ключе.

Считаю дискуссию по данному вопросу беспредметной...
Есть доля лукавства как с одной стороны, так и с другой...
Доводы и аргументы обеих сторон понять и простить принять можно, НО...
не надо забывать главного и давайте сами себе лукавить не будем, это - финансы!
Есть возможность и накопления и какая то гарантия на будущее любой возьмет в топовой комплектации последний "кукурузнер", особенно если на нем поездил...
Если нет всех этих финансовых составляющих, то и "тазику" будешь рад

Wincent писал(а):Я тоже за топовые комплектации! Один раз живем ребзы, зачем себе отказывать в кайфах заморских. Другое дело, если денег не хватает. Вот у меня было мульт семьсот на все кайфы, и я посчитал разумным, что спорт/петрол+каско+резина - будет оптимальным выбором. Было бы больше денег - взял бы хай дизель.

Вот я про то же. Тем более корейцы много чего предлагают за небольшую доплату. У немцем одна панорама стоит как тут все цацки!

3ABXO3 писал(а):Так весь вопрос в том что получаешь и за сколько получаешь - например -комфорт -динамик что добавляет? Кожа, сварка, панель 3д, парктроники и камера заднего вида, обогрев задних сидений атермальные стекла и тонировка задних стекл. В моем случае это стоило 145 000 р. Можно было все сделать самостоятельно - ну почти все - кроме панели. Но заколхозить все это до заводского уровня сложно. А комплектация спорт уже +90 к и что в нем дают - другая балалайка (практически того же качества звучания) электро кресла которыми я воспользуюсь 1 раз - настраивая его под себя, 18 колеса - которые будут из меня сосать деньги на диски и резину. И безключевой доступ с кнопкой на ручке которую постоянно заливает водой, и элктротормоз. Стоят ли это ф-ции 90к? Для меня не стоят.

Непонятки с комплектациями. На Украине за 40$ пустая на ручке монопривод, боле мене за 47$ И уже 4х4. А вот за 50$ сразу все и обвес и безопасность и панорама и сварка и большая часть комфорта. Разница по денюшке на месяц работы, а получаешь все прелести.

Santa писал(а): Непонятки с комплектациями. На Украине за 40$ пустая на ручке монопривод, боле мене за 47$ И уже 4х4. А вот за 50$ сразу все и обвес и безопасность и панорама и сварка и большая часть комфорта. Разница по денюшке на месяц работы, а получаешь все прелести.

....Разница по денюшке на месяц работы, а получаешь все прелести - вот она...
и с т и н а!!!

Мужики .ну что мы так рьяно взялись обсуждать комплектации.вопрос не в цацках .как писал Santa .нужны .не нужны каждому свой фломастер .а в том что корейцам необходимо сделать гибкие комплектации .с правом выбора .например как Фольс . конечно при этом оставить стандартные комплектации.я понимаю .что при заказной опции придется ждать авто.кто не желает пожалуйста .выбирай из имеющихся.

Santa писал(а): Еще немного настойчивости Пу.. и заговорим на одном языке, и комплектации будут одинаковые

Я не выдержал, что в этой теме...для меня актуально...

Тезка, приятно слышать...
Но на Пу.. Бога надейся, а сам не плошай!!!

осмелюсь поспорить.

а вы не думаете, что если сделают "наборную" комплектацию потом за каждую фентифлюшку кучку денег просить??? готовая комплектация "оптом" дешевле будет.

На собственном примере. первая машина OPEL CORSA 2008 года. в багажнике как и у нас "двойной пол". Так вот после рестайлинга та же комплектация шла без полки- пола. она уже шла как опция в 2000 рублей... а вещь нужная

starley писал(а):осмелюсь поспорить.

а вы не думаете, что если сделают "наборную" комплектацию потом за каждую фентифлюшку кучку денег просить??? готовая комплектация "оптом" дешевле будет.

На собственном примере. первая машина OPEL CORSA 2008 года. в багажнике как и у нас "двойной пол". Так вот после рестайлинга та же комплектация шла без полки- пола. она уже шла как опция в 2000 рублей... а вещь нужная

Сравнивать рестайлинг не корректно.что то пришло.что то ушло. А так соглашусь .лучшие разработки надо оставлять и дополнять новым.

NORD писал(а):

starley писал(а):осмелюсь поспорить.

а вы не думаете, что если сделают "наборную" комплектацию потом за каждую фентифлюшку кучку денег просить??? готовая комплектация "оптом" дешевле будет.

На собственном примере. первая машина OPEL CORSA 2008 года. в багажнике как и у нас "двойной пол". Так вот после рестайлинга та же комплектация шла без полки- пола. она уже шла как опция в 2000 рублей... а вещь нужная

Сравнивать рестайлинг не корректно.что то пришло.что то ушло. А так соглашусь .лучшие разработки надо оставлять и дополнять новым.

тут дело не в рестайлинге. в багажнике все так же и осталось. просто полка что была раньше бесплатно в комплектации COSMO стала платной в такой же комплектации.