В семье 2 машины: у меня и у супруга. Иметь две машины пока нам удобно.

Вчера стал обладателем Санты, пока счастливым, хотя и есть минусы (на мой взгляд, но пока их не много и о них в конце).
Давно хотел Прадик (большая машина + проходимость для рыбалки), но наличие служебного авто (последний Фокус) и неумение копить деньги, не "позволяли" его купить))) Летом получил новую должность (на которой положен Мондео, но их в наличии свободных нет), а вместе с ней и возможность отказаться от служебного авто, при этом получать достойную компенсацию от компании, за использование личного. И вот после НГ, начал искать Прадик 120 б/у, но так как планировал авто кредит, искал в салонах. В Черноземье в салонах не нашёл, в Москву не успел доехать и вот случайно, приехав на малую Родину г.Тамбов, заехал в салон Хёндай (в 2008 брал там Элантру в предыдущем кузове) спросить, что есть в трейд ине, но менеджер сказал, что ничего нет, всё распродали! Уже уходя, он говорит, что есть Санта тест-драйвовская ноябрь 12 года в максималке с бензом 2,4 пробегом 10000 км, стоимостью лям 400, но готовы отдать за лям 350! Когда новый Санта вышел, он мне очень понравился, но в цена для меня кусалась, я рассчитывал максимум на лям 200. Менеджер настоял просто посмотреть!))) Пошли смотреть, внешне уже видел не однократно и был в восторге от него, когда сел в салон с максимальной комплектацией, просто влюбился, да ещё очень сильно подкупал дисконт в 450 т.р.))) Выйдя из салона, сел в служебный Фокус и тут же начал читать отзывы с айпада))) Короче, вечер и половину следующего дня убил на отзывы (естественно уже не в машине), просмотр разных тест-драйвов и уже во второй половине следующего дня, я был в автосалоне у кредитного менеджера!))) Через день, я его уже забрал, а мечта о Прадике, пока осталось мечтой))) В общем, очень доволен машиной, но есть пару минусов, опять же для меня:
1. Маленький клиренс - 18,5 (Прадик - 22 + механические блокировки) для рыбалки самое то! Не сравнивайте с проходимостью Нивы, это конечно же не обсуждается, у меня была, продал осенью. Хочется машину и для города и для природы.
2. Бензиновый слабоват!!! Сразу скажу, что я не гонщик, город 60, трасса 90-110. При нажатии на педаль (плавно), есть провал, потом начинает постепенно набирать, при резком нажатии, набирает бодрее, но всё равно слабо, особенно на трассе при обгоне. Да и расход не порадовал, трассу, при крейсерской показал 10л, город при плавной, спокойной езде более 14л.
Несмотря на это, всё равно очень доволен покупкой, посмотрим, как будет дальше бегать!!!)))

Спасибо))) Нет, допы не брал, да особо и не навязывали, предложили коврики, но я отказался, не вижу смысла переплачивать

То же как то странно со стороны читать. Зачем так зацикливаться на порогах? Коврики, защита картера, сигналка( кому нужна), вот необходимые первые приобретения.

Брат-2 писал(а):То же как то странно со стороны читать. Зачем так зацикливаться на порогах? Коврики, защита картера, сигналка( кому нужна), вот необходимые первые приобретения.

Согласен + сетка на бампер. Но нужно помнить о завышении ОД цен на ДОПы. КАаждый выбирает для себя - что ему важнее: время или деньги

Господа, кто владеет/видел в живую бежевый салон...насколько он смотрится на ваш взгляд лучше/хуже чем черный?

Вообще, бежевый салон должен выглядеть более ...богаче что ли. Но меня как-то консоль настораживает...переход с бежевого на темно-коричневый... на картинке официальной смотрится хорошо....а на неофициальной вот так:

Уже год езжу на бежевым салоне, даже собаку вожу, никаких проблем.
Салон и сиденья в идеальном состоянии, торпеда тоже.

от джинсов синева не остается? а прежде чем купить, сравнивали бежевый и черный? сочетание бежевого с темным пластиком торпеды (коричневый) нормально смотрится?

От одежды следов нет. Черный салон мрачно смотрится. Это не для меня.
У друга Q 7 с бежевым салоном ( торпеда, двери бежевые), так он
когда увидел мой салон был в восторге.

2 дня назад заключил предварительный договор с Рольф на покупку 2,2 спорт 13 г.в. за 1.685 + ТО-1 в подарок. Сначала обещали продать за 1,720, но вспомнил, что кто-то купил на форуме там же за 1,690 и сообщил им. Цена изменилась. За 14 год хотят 1,809 и скидок делать нет желания. Авто приедет в середине апреля, а 14 год в конце след. месяца. По информации от представителей трех салонов, поставка в апреле у многих. Следующая будет только в ноябре. На сколько это соответствует действительности узнать не могу.
В пред. договоре указали win, цену со скидкой и отдельным приложением комплектацию. Будем ждать.

nekto писал(а):2 дня назад заключил предварительный договор с Рольф на покупку 2,2 спорт 13 г.в. за 1.685 + ТО-1 в подарок. Сначала обещали продать за 1,720, но вспомнил, что кто-то купил на форуме там же за 1,690 и сообщил им. Цена изменилась. За 14 год хотят 1,809 и скидок делать нет желания. Авто приедет в середине апреля, а 14 год в конце след. месяца. По информации от представителей трех салонов, поставка в апреле у многих. Следующая будет только в ноябре. На сколько это соответствует действительности узнать не могу.
В пред. договоре указали win, цену со скидкой и отдельным приложением комплектацию. Будем ждать.

Впереди самое мучительное - ожидание! Терпения тебе и скорейшего получения авто!
2,2 Спорт отличный выбор. Бери скорее цены вырастут и очень сильно. У нас в Украине авто подорожал с 396000 до 566000 грн.! Основная причина повышение курса $, но и отдельно авто дорожало дважды.
http://hyundai.com.ua/cars/santafe/price/

dimon писал(а):Вчера ездил к ОД на замену парктроников, пока ждал от безделия пошел по салонам гулять) смотрел Ford Edge - стоил 1,6 млн бензин (объем 3,5 в 288 лс - для любителей погонять), внешне ничего смотрится, мягкие кожаные сидения, в салоне конечно не так красиво как в Санте, но терпимо. По клиренсу зрительно смотрится выше, информации так и не нашел, НО присев на заднее сидение, понял что пассажиры при дальних поездках офигеют от такой посадки((( сидение расположено низко к полу!!! Такой вариант уже проходил на Митсубиси Паджеро3 (коленки около ушей, позвоночник отваливается после длительных поездок) ну а так в общих чертах ничего))) интересно прокатиться бы, посмотреть что с подвеской и управляемостью

Edge - интересный аппарат, но с комплектациями (точнее она там одна) беда: нет передних парктроников, нет нормального ГУ с Нави, нет памяти сидений и так далее.
Особенно обидно становится, если сравнить интерьер Edge для США и интерьер для России - приведено на картинках. Причем, это со всеми моделями так - я вам, как бывший владелец ФФ3 и как несостоявшийся владелец Куга 2, говорю - в Россию кастрированные версии поставляют.
А так, форд хорошая марка, я катался и доволен был, вот только политика FoMoCo относительно нашего рынка раздражает.

Главное нас с комплектациями по Сантику не кинули.по сравнению с америкосами.да и другими странами .а это говорит .что Российский рынок для Хендаевцев приоритетное направление на будущее.

Сегодня мельком глянул прайс лист на сантик в России, цены поползли вверх. И это токо начало