Давно напрягала одна особенность наших Сант - невозможность отключить ходовые огни при заведенном двигателе. Очень напрягает, когда сидишь, кого то ждешь, или ночуешь в машине, свет ДХО привлекает внимание. Недавняя ночевка в авто и завешивание ДХО, чтоб не освещать всю стоянку, подтолкнула меня все таки сделать выключатель ходовых огней.

Что для этого нужно: 1) небольшой выключатель на 2 пары контактных групп, провода, отвертка крестовая, головка на 10, отвертка плоская, паяльник с припоем и канифолью, острый нож или шило, 1.5 часа свободного времени.

Итак, приступим.
1) Сначала нужно снять переднюю подрульную панель.
Откручиваем болты крестовой отверткой: Отделяем боковую панель слева, потому что за ней фиксирующие центральную панель болты.
Поддеваем плоской отверткой в паз (видно на рисунке) и тянем влево: После этого откручиваем два боковых болта: Начинаем снимать основную панель:
Аккуратно, без излишних усилий, тянем на себя, вытягивая клипсу за клипсой. Если клипсы слетают, ставим их на место:

2) Снимаем блок IPS:
Отсоединяем фронтальные разьемы (3 штуки),
1й и 3й отсоединяются путем вытягивания рычажка сверху на себя-вниз.
Чтобы вытянуть второй, нужно нажать на защелку сверху разьема
Разьемы тянем аккуратно, чтобы не погнуть контакты и не сломать: Откручиваем 3 гайки головкой на 10: Аккуратно снимаем блок IPS с болтов, после чего отсоединяем задние разъемы.
Отсоединяются путем нажатия на защелку на разьеме и вытягивания: Теперь нужно вытянуть защитный кожух кабеля, для этого нужно сжать, как показано зелеными стрелками и тянуть вверх: После этих процедур IPS должен поддаться и вытянутся на белый свет.

3) Открываем блок. Предохранители можно не вытаскивать.
Открывается аккуратным поочередным поддеванием защелок по периметру коробки. Важно не спешить иначе можно сломать пластиковые защелки: В снятой крышке сверлим отверстие для проводов, отверстие должно быть таким по диаметру, чтобы четыре провода (4 жилы) или 2 двухжильных очень плотно входили в него и с трудом протаскивались: Дальнейшие действия будут происходить в указанном квадрате платы: Острым ножом или шилом нужно разрезать дорожки в двух местах (от 29 и 30 ноги разъема), как показано на рисунке, главное не прорезать ничего лишнего, действовать нужно предельно аккуратно:

4) Просовываем провода в отверстие, и припаиваем пары проводов в следующих местах (синим - одна пара, зеленым - вторая): Перед припаиванием, хорошо бы прозвонить указанные точки тестером, на предмет отсутствие контакта в разрезанных дорожках.
В результате должно получиться примерно так: Закрываем блок, следим, чтобы все ножки разъемов попали в пазы, аккуратно, чтобы не погнуть их и не сломать.

5) Припаиваем с другой стороны выключатель, к параллельным контактным группам, одну группу к проводам идущим к точкам, отмеченным выше зеленым цветом, вторую к синим. Выключатель поближе: Сверлим отверстие в панели, можно в произвольном месте, я сделал потайной выключатель, так как пользоваться буду редко, расположил его под крышкой предохранителя, рядом с интерфейсным разъемом: Пробуем, как он будет выглядеть:

6) Собираем все в обратном порядке:
Внедряем IPS на место, втыкаем разъемы на свои места: Одеваем IPS на болты, фиксируем гайками.
Да! забыл написать про интерфейсный диагностический разъем! Перед снятием панели его надо вытащить. Вытаскивается аккуратным нажатием сверху, и обратно ставится простым втыканием: Вместе с выключателем ДХО:

7) Собираем панель, начать следует с левого нижнего угла, зацепив выступ панель за специальный паз: Сначала вставляем нижнюю часть панели клипсами в пазы, следим чтобы клипсы попадали в гнезда, не допускаем сгиба держателя клипсы(гнутся и ломаются легко).
Клипса на держателе: После установки центральной части панели, фиксируем болтами (2 сбоку и 2 центровых) и ставим на место боковую панель слева.
Теперь можно полюбоваться результатами работы: Теперь ДХО можно отключать в любой момент! Но не забывайте включать обратно, чтобы избежать ненужных штрафов за езду без ДХО.

Фига се, если я так разберу, обратно уже не соберу))))

За труд респект конечно, но зачем такие сложности? На проводах не проще было сделать?

Strike13 писал(а):Фига се, если я так разберу, обратно уже не соберу))))

уф, как всё сложно... мой опыт показывает мне, уже много раз, что если я долезу до какой-нибудь платы, особенно с паяльником, то ей скорее-всего не жить
может можно просто в провода самих ходовых огней врезаться?

Dima79 писал(а):

Strike13 писал(а):Фига се, если я так разберу, обратно уже не соберу))))

уф, как всё сложно... мой опыт показывает мне, уже много раз, что если я долезу до какой-нибудь платы, особенно с паяльником, то ей скорее-всего не жить
может можно просто в провода самих ходовых огней врезаться?

Конечно можно и на проводах даже проще.

Мне в выходные один хороший человек сделал отключение дхо при включении ручного тормоза. Как доберусь сделаю видео. Если кому интересно могу дать контакты )))

Rus писал(а):Мне в выходные один хороший человек сделал отключение дхо при включении ручного тормоза. Как доберусь сделаю видео. Если кому интересно могу дать контакты )))

Рустам,за "хорошего человека" спасибо))) Я собственно и не скрывал,что знаю и умею))) Одно но,не бесплатно и на "умной релюшке" всё исполненно.

<KVN> писал(а):За труд респект конечно, но зачем такие сложности? На проводах не проще было сделать?

К проводам еще попробуй подлезть, мне было проще вынуть IPS и в спокойной обстановке, дома его "доработать" :)
На самом деле ничего сложного. Кому-то проще к проводам прицепиться, на вкус и цвет!

VVS писал(а):

<KVN> писал(а):За труд респект конечно, но зачем такие сложности? На проводах не проще было сделать?

К проводам еще попробуй подлезть, мне было проще вынуть IPS и в спокойной обстановке, дома его "доработать" :)
На самом деле ничего сложного. Кому-то проще к проводам прицепиться, на вкус и цвет!

Вынув IPS доступ к проводам в крайней левой фишке свободнейший. Рустаму с перекурами и поговорить в час уложился. Никаких тумблеров,всё работает согласно штатной схеме,отключаются по надобности от ручного тормоза.
Проблема Вашего исполнения заключается в том,что про гарантию на IPS можно забыть.