Доброго времени суток всем! Искал, искал, но так и не нашёл обсуждения этой проблемы. Такая история парни, приобрёл Santu Sport 2014 г.в. пробег 60 000 км.(подтвержденный) стояла на тест-драйве в автосалоне, потом было ещё 2 хозяина , со слов последнего хозяина, масло не кушала от замены до замены (понятно, что угодно мог наговорить что бы продать), уровень масла при покупке был по середине и он отъездил уже 4000 км., заливал он только Totachi 5W30 и 5W20 в зависимости от сезона. Покатался я с месяцок, но уровень не проверял, так воспитал меня Outlendr XL к сожалению, намотал примерно 1500 км. и поехал в другой город за 250 км. как раз после поездки планировал сделать замену масла, топил там 120-140 и на обратном пути загорелся уровень масла, был чуть ниже минимум, долил что у него оставалось с замены, и потом сразу поменял масло, тоже на Totachi 5W30. Потом в общем сделал чип-тюнинг и удалил каты поставил пламегасители, и обратил внимание что нет нет, да дымок из выхлопной идёт, до удаления вроде такого не замечал, и после последней замены за 4000 км. долил 3 литра уже, и когда проверяю уровень, мне кажется что оно довольно чёрное для 4000 км., или может я просто не компетентен. Заехал в тех. центр объяснил проблему, сказали "должны были предупредить, после чипа и удаления катов, расход масла увеличивается на 10-15%". А так у Sant ближе к 100 000 км. расход масло всё больше и больше увеличивается, надо менять масло съёмные колпачки. Как думаете, дым с выхлопной может быть связан с удаление катав, дым обычно когда только завёл на холодную и в сырую погоду, не на постоянной основе. Может кто встречался с такими проблемами?