Привет всем.
Что за двигатель у Санты3 в США 2,4GDI. Чем отличается от российского.
Планирую приобрести Санту 3, но дизель пока не тяну, пустой не хочется брать. А бензин до 100 км/час 11,5 как то мало. В Германии тоже движки 2,4 GDI. Разгон до сотни 10,2.

двигатель в непосредственным впрыском что то типа tsi от дас ауто. более привередлив к качеству топлива. мне кажется имеет смысл пообщаться с людьми, которые эксплуатируют данный двигатель - например на хенде аванте (по нашему элантра). может проще подумать над покупкой авто из Кореи в экспортном варианте. на драйве есть такая машина белого цвета - куплена была в Корее, но не для внутреннего рынка, а на экспорт. экспортные авто д.б. дешевле.

Была надежда, что это перепрошитый 2,4. Так хочется заветные 10 до 100 на бензинке.

Каен Турбо возьмите и пуляйте......
Разница секунда на кроссовере это ну просто пипец какая разница.... Вы собираетесь на санте 402м заезжать на время?

Нет, хочу почувствовать за что заплачу свои деньги. Если нет разницы, зачем платить.

Алекс077 писал(а):Нет, хочу почувствовать за что заплачу свои деньги. Если нет разницы, зачем платить.

У меня бензин,мне хватает и комфорта,и мощности,и прочего.... Работая на ОД имел возможность оттестить дизель и бензин по полной,после сел,подумал для чего берется авто,пробеги,расходы на обслугу
В общем с моими пробегами,задачами для авто,изначальной ценой, понял,что бензин для меня предпочтительней,ибо переплачивать 130 касарей за крутящий момент,который для меня вообще не принципиален,считаю бредом(имхо),тише едешь,дальше будешь.....
ЗЫ: фуры на трассе экстремально не обгоняю,прицепы не тягаю,предпочитаю комфортно передвигаться на крейсерской скорости и заранее обдумывать все маневры,что не было необходимости резко ускоряться со 130 до 160

Не поднимать говносрач бензин против дизеля. Удалю все сообщения.