Проблема а том что как делают эти движки??? У меня до покупки этой машины была ваз-2106 1984 г. Лично проехал 188000 км и в двс ни разу не лазил, работала как часы. А тут стоимость авто 1,5млн и такие ресурсы-жесть!!!

Vins349,
У меня завтра 160000 км стукнет. Проблем нет. Масло доливаю после 12-14 тысяч летом так как есть угар мл 500-800. Зимой ок, угара нет

Санта Фе 3 2.4 динамик 10.2013 пробег 171900

да нормальный мотор... 200000 отхаживает без проблем. Блок доработали и проблема 4-го цилиндра исчезла (будем надеяться)
про проблемы 3-го цилиндра - это ваще экслюзив

всем доброго времени суток!
пробег около 52 т.км и не так давно заметил странный звук мотора, очень похож как на видео: https://www.youtube.com/watch?v=mITO5DGgJSg&t=6s
подскажите, может кто-нибудь сталкивался с похожим звуком?

Всем снова привет. Ремонт ДВС с заменой вкладышей, расточкой коленвала результата не дал-10000км и итог очень грустный: в самый неподходящий момент (как показало вскрытие и осмотр) получил кулак дружбы, 2 дырки в блоке и пожар под капотом. Благо огнетушитель принципиально вожу. Масло из блока попало на коллектор и загорелось-приятного мало. Все закончилось заменой ДВС. Ставили американский(с американской версии авто, там как обьяснили знакомый механик таких проблем не встречалось+больший масляный насос) проехал после замены 2600км, пока ровно все. Но досада оставила осадок незгладимый(((

всем здрасти.
машина 2014 года выпуска, 81000 км пробега и провернуло вкладыши. поездка к дилеру, осмотр －гарантия однозначно, что делать － надо заглянуть внутрь, заглянули, диагноз － замена блока поршней. результат － 2 недели и замена всего блока в сборе, сегодня забрал машину. отдали документы 25 позицый по запчастям. посмотрем по ексисту （не показатель можно и дешевле ）341000 рэ.

И снова всем доброго, а мне не совсем доброго и вообще не доброго. После замены ДВС на аналогичный но американский снова ремонт-замена шестерней распредвалов, цепей, натяжителей и успокоителей. +приговорили блок балансировочных валов. Скорее всего проблема возникла из-за залитого масла, хотя у меня на этот счет свое мнение (останется при мне) В общем, руки оторвать проектировщикам этого ДВС!!!

Чувак, ты пугаешь! Santa Fe мой первый второй хюндай, первый который я купил с пробегом 83к вклинил, я его брал из трейдина, вернул по гарантии продавцу, но тачка была подубита. Взял другой, до этого во все свои тойоты лил мобил 5w-30 замены раз в 10к, сейчас в санту так же лью 5w-30, очень верю этому маслу:)

Санта-Фе-3 2015г.в., бенз.,2.4л, 175л.с.,42000 км. Сначала при наборе скорости возник легкий шелест, типа "листочек в вентилятор попал", через сутки переросло в дребезжание, к официалу ( Агат, Ниж.Новгород) добрались уже с ощутимой вибрацией. При открытом капоте вроде бы идет откуда-то из района 3-го цилиндра. Резюме официала: все плохо, у вас там сломалось что-то, ездить нельзя.
Вот на следующий неделе экспертиза масла, по её итогам признание гарантийным/негарантийным случаем. Посмотрим...
P. S. Датчики не загорались, субъективно потери мощности не ощущалось.
Что будет дальше - сообщу.

Дорестайл?

Да. Последняя партия модели 2013 года.
Официал, радостно потирая ладошки, провозгласил
- А масло-то своё заливали!!!
(полгода назад менял у них масло, привезенное с собой, гарантированно натуральный Шелл 5w30)
И сходу озвучил сумму замены коленвала и сопутствующих товаров в 100.000 руб (в случае негарантийного исхода событий)

Мля, пробег ни о чем... Ждём хороших новостей от ОД.

leoved писал(а): ↑

09 янв 2020, 19:41

Сначала при наборе скорости возник легкий шелест, типа "листочек в вентилятор попал"

Точно так же было. Ехал на дальняк, от города 100км отъехал..и "листочек в вентилятор попал". Мне бы, дураку, остановиться и сразу на эвакуаторе домой. А я ещё км 20-30 проехал, пока стук уже не стал весьма ощутимым и пропала тяга. Тогда уже стало ясно, что хана.

Всем доброго дня. Взываю к вселенскому разуму......Стучит двигатель - проявляется только на холодную и когда ставишь КПП в D или R, и с увеличением оборотов стук становится чаще.....когда двс прогревается - все пропадает. Звук идет со стороны ГРМ. Сейчас пробег 120ткм, масло залито 5w30, в грм ничего не менял. В проворот вкладыша не очень вериться , так как думаю стук был бы всегда и пропала бы тяга. Мне кажется этот звук был всегда только очень тихий и быстро пропадал. Недели две назад стало сильно слышно.
Очень хотелось услышать мнение уважаемых коллег.......заранее благодарю за мнения и ответы.....

Serg1111 писал(а): ↑

20 сен 2022, 15:09

Стучит двигатель - проявляется только на холодную ....когда двс прогревается - все пропадает. Звук идет со стороны ГРМ. Мне кажется этот звук был всегда только очень тихий и быстро пропадал

Такая же ерунда была, но я забил и так и продал....