man писал(а): ↑

22 ноя 2019, 12:33

Вот и меня постигла такая проблема. Авто Санта 4 дизель.Утром завел со смартфона.Показало что завелось. Вышел через 10 мин. Авто не заведено.Открыл. сел.Начал с кнопки заводить.А вот хрен Крутит а не заводит.Раза три подергался и вызвал помощь Хундай на дороге. Приехали оперативно и увезли к ОД.При приезде к ОД начал съезжать с эвакуатора и не смог отключить эл.стояночный тормоз. Попробовал запустить двигло.И оно запустилось.Заехал в сервис и оставил там. Вывод сервиса: Все норм.Ни каких дефектов нет.Больше не звонить в Москву ,а прямо к ним.При подобной ситуации попробовать завести с нейтрали.Тогда они поймут где копать.

Один в один было, но на третьем. Были виноваты реле насоса. Коробочку с предами и релюшками что все меняли.

Кот 88 писал(а): ↑

20 ноя 2019, 18:28

Может. Не вижу проблемы, что бы купить новую батарейку в ключ и исключить данный пункт. Батарейка стоит очень недорого.

Замена батареи в ключе не помогла. Когда я нажимаю на тормоз при стрельбе, это нормально. Но это никогда не было

Доброго всем времени суток.Подскажите пожалуйста,этот блок выходит из строя и на бензиновых и на дизельных автомобилях?

По моему, не было информации по замене блока EMS, прикрепляю фото раскрутить надо много: заборник на турбину, мозги, и ковырнуть сам блок с предохранителями со стороны кузова в 2х плоскостях.

!!!Еще одна заметка по замене блока EMS: 1. перестала дымить на газ в пол 2. При старте больше времени идет на разогрев свечей.

Ребята не подскажите проблема с запуском с этим блоком только на холодную? Или на горячую тоже?

Бывает случается и следующая проблема, как было у меня в январские каникулы...
Началось с того, что двигатель запускался со второй...третьей попытки, далее все реже, а по итогу совсем перестал.
Стартер крутит, маховик чуть провернет и отскакивает...
Грешил на втягивающее (все симптомы именно на него показывали) перебрал его (развальцевал, почистил, проверил ...) проблема не ушла. Оказалось, что пробуксовывает бендикс. По итогу заказал новое втягивающее (на старом пятаки были уже сильно изношены) и бендикс, проблема ушла.
Благо, что стартер вынуть можно не снимая и не разбирая половину авто.

Добрый день всем! Победил с помощью форумчан и я свою проблему,связанную с появлением кучи ошибок на панельке,крутящем стартере и ушедшем в отказ двигле.
Пооткидывали все блоки управления,ошибки остались,комп не подключался.сняли радиореле с сигналом,и вуаля,завелась.
Правда ошибка ahsl(капота) осталась,Копани дальше)).
Удачи на дорогах.

Мой стартер был виноват.

Заменил бендикс и горит нормально

Anton159 писал(а): ↑

09 фев 2020, 23:57

Ребята

И так, и так...

И меня постигла даная проблема . Сегодня заберу на почте заказаньій новьій блок EMS... Но, что то мне не верится , что в нем собака ....

Коллеги, доброго времени суток. Есть у кого-то распиновка блока EMS этого?

Всем привет! Прошу помочь советом.
2,2 CRDi 2017
Сразу после замены аккумулятора двигатель начал плохо заводиться, сейчас не заводится совсем.
-аккумулятор новый
-топливный фильтр новый
-стартер крутит
-лампа иммобилайзера гаснет через 30 сек. после включения зажигания, как положено
-блок EMS поставил новый, c желтой наклейкой FFF, как я понимаю, в нем предохранитель и реле бензонасоса
-бензонасос рабочий
-ошибок по сканеру нет

До замены аккумулятора, пару раз выскакивал сигнал о потере ключа, при заведенном двигателе и фактическом
наличии ключа в салоне (возможно совпадение), грешил на старый аккумулятор.


Куда смотреть?