ovd161 писал(а):

Park 71 писал(а):...................
почитай и сам сделай вывод...

Это все уже старое...2003, 2008 год...
А тема эта на месте не стоит ...
Вот более свежее: анализ - журнала "За рулем".
Эта америкосовская фирма вошла на рынок РФ в конце прошлого года...
Вот совсем свежие отзывы наших коллег с братского форума.
И положительные действительные отзывы я получил непосредственно от друзей из штатов.

Очень интересует личное мнение всех коллег - дизелистов, и желательно подкрепленное какими либо фактами и ссылками, длительным срокам и эксплуатации дизельного ДВС.
Лить неизвестно что - согласен в дизель нельзя - дорого может обойтись...Но и учитывай, что топливо, в т.ч. и дизельное у нас в стране оставляет желать лучше (мягко выражаюсь), то хотелось бы жизнь сердцу нашего Санты облегчить!!!

Тема эта действительно интересна....Спасибо за новые ссылки....Сам на каком продукте остановился?

Park 71 писал(а): Тема эта действительно интересна....Спасибо за новые ссылки....Сам на каком продукте остановился?

Думаю попробовать американскую , хотя доверия к америкосам нет. [be.gif]
очень уж хорошо они свой внутренний рынок защищают...а в страны третьего мира всякое г.... отправляют...Но похоже к данному случаю это не относится...
Но отзывы коллег по Ростовскому отделению клуба хорошие, да еще и скидку они нам хорошую сделали...
Рассматривал Liqui Moly вот эту и эту зимнюю. Германия все таки...да и отзывы и тест "За рулем" впечатляет.

ovd161 писал(а):

Park 71 писал(а): Тема эта действительно интересна....Спасибо за новые ссылки....Сам на каком продукте остановился?

Рассматривал Liqui Moly вот эту и эту зимнюю. Германия все таки...да и отзывы и тест "За рулем" впечатляет.

До Санта Фе у меня был Мицубиши Паджеро, тоже дизельный.
Расстался с ним из-за аварии (не по моей вине). Ну да ладно, к теме.
Так вот вместе со мной он побывал во многих местах (п-ов Ямал, Украина, Пятигорск, Хабаровск, Москва и т.д.).
Дизель там отменный , неприхотливый. Но всё же, забираясь в разного рода глухомани, туда где нет уверенности в качестве топлива, использовал присадки.
Либо Liqui Moly http://liquimoly.ru/product_view.php?id=506 или http://liquimoly.ru/product_view.php?id=299,
либо Castrol http://www.oem-oil.ru/prisadka-dlja-diz ... 0-25l.html.
Антигели никогда не лил, даже на Севере при - 47 С. Ни разу не промерзал. Может быть потому, что в Паджеро реализована система циркуляции топлива. То есть лишняя солярка с рампы сливается обратно в бак (но уже прогретая). Может быть просто не нарывался на откровенный конрофакт.
Присадками пользовался не регулярно. Только на перегонах или пока не найду "знакомую", проверенную заправку.
Субъективно с присадками двигатель работал ровнее, тише, я бы сказал эластичнее и мягче.
За всё время эксплуатации ( пробег при продаже - 115 тыс.км) нареканий на работу двигателя не было ни с моей стороны ни со стороны механиков автосервисов.
Что косвенно подтверждает, что присадки как минимум вреда не несут
Советовать и рекомендовать не буду. Выбор - дело каждого. Посто рассказал о собственном опыте.
Хотя вот в Санта Фе пока лить не решаюсь...

trever73 писал(а):........................................
Хотя вот в Санта Фе пока лить не решаюсь...

Спасибо за подробный отчет о своем практическом опыте!!!

А чем вызвана осторожность с Санта Фе ?

ovd161 писал(а):

trever73 писал(а):........................................
Хотя вот в Санта Фе пока лить не решаюсь...

А чем вызвана осторожность с Санта Фе ?

Честно? Пока не знаю.
Скорее после паджеро я просто пока присматриваюсь к этой машине. Прислушиваюсь. Или вернее осторожничаю.
Думаю до первого нормального ТО. Потом, когда основательно поверю в надёжность и проверю параметры на ТО, начну использовать.
И потом сейчас из Моквы вырываюсь редко (вернее пока на этой машине ещё всерьёз не путешествовал)
в самой Москве качество ДТ хорошее. Вот недавно в чеке на Газпромнефть (помнишь, я на сайте размещал для примера) обнаружил, что уже указывают Класс-5.
То есть особой необходимости постоянно лить не вижу. Скорее периодически, так сказать для мягкой промывки и смазки турбины.
Кстати, один из сервисменов мне именно так и рекомендовал на Паджеро.
Или, говорит, в дороге пользуйтесь, когда не уверены в качестве топлива, или раз в 2 000-3 000 км (или раз в 1 месяц) заправляйте полный бак с присадкой.
Я так и придерживался.
Кстати, Ликви Молли так и расчитан - 1 флакон на почти полный бак топлива.
А вот Кастрол удобнее в дороге. ОН имеет мерную емкость и в зависимости от количеста топлива, которое планируешь к заправке, его можно дозировать.
Очень удобная тактика.

Согласен с мнением trevel(а). Тоже прислушиваюсь и осторожничаю со своим дизельком.
Выше 3 тыс. об/мин пока не нагружаю, правда этого пока с головой достаточно.
Очень резвый на отклик.
Пока не намотал ещё и первую тысячу км, все по Москве - да в пробках.
Расход 11.5 литров.
Заправлялся всего два раза - на лукойле.
Жду возможности рвануть в Киев с семьёй, проверить аппарат и отдохнуть.


P.S. Мы с соседом почти вместе брали X-Трейлы 4 года назад еще японской сборки.
Недавно божился, что купит к зиме только новый Х-Трайл
Сегодня у подЪезда стоят два Спорта - мой белый дизилек, и его серебристый бензиновый.
Остальные ходят,смотрят и пускают слюни

KokS писал(а):Согласен с мнением trevel(а). Тоже прислушиваюсь и осторожничаю со своим дизельком.
1. Жду возможности рвануть в Киев с семьёй, проверить аппарат и отдохнуть.

2. P.S. Мы с соседом почти вместе брали X-Трейлы 4 года назад еще японской сборки.
Недавно божился, что купит к зиме только новый Х-Трайл
Сегодня у подЪезда стоят два Спорта - мой белый дизилек, и его серебристый бензиновый.
Остальные ходят,смотрят и пускают слюни

1. По Украние советую заправляться на Лукойле. Цены на нём самые большие по сравнению с другими нефтяными брендами, но оно того стоит.
Одно утешение - в Украине, как и в Европе, адекватное восприятие действительности - дизель дешевле бензина. Не то, что у нас, самой нефтяной державы!

2. "Японец" нынче не тот пошёл! Недавно имел беседу с знакомым, который этими японцами торгует. Они, японцы, вынуждены на всё экономить, так как наводнение их сильно подкачало. Я имею в виду те брэнды, которые выпускалсиь именно в Японии.
На том же Паджеро в худшую сторону изменилась шумоизоляция. экономят даже на антикоре. Хотя очень жаль, ведь качество японцев по сей день многим фору даёт!
В том же Хабаровске чистые праворукие "японцы" стоят дороже леворуких европейцев!

KokS писал(а): P.S. Мы с соседом почти вместе брали X-Трейлы 4 года назад еще японской сборки.
Недавно божился, что купит к зиме только новый Х-Трайл
Сегодня у подЪезда стоят два Спорта - мой белый дизилек, и его серебристый бензиновый.
Остальные ходят,смотрят и пускают слюни

Вот она - сладкая парочка

KokS писал(а):

KokS писал(а): P.S. Мы с соседом почти вместе брали X-Трейлы 4 года назад еще японской сборки.
Недавно божился, что купит к зиме только новый Х-Трайл
Сегодня у подЪезда стоят два Спорта - мой белый дизилек, и его серебристый бензиновый.
Остальные ходят,смотрят и пускают слюни

Вот она - сладкая парочка

Действительно прикольно!!!!

trever73 писал(а):Может быть потому, что в Паджеро реализована система циркуляции топлива. То есть лишняя солярка с рампы сливается обратно в бак (но уже прогретая). Может быть просто не нарывался на откровенный конрофакт.

У нас тоже. Сними пластмассовую крышку с двигателя. У нас отходит 2 обратки: с ТНВД и форсунок. Одна возвращается сразу на вход фильтра-если открыт клапан по температуре, вторая обратно идет в бак и подогревает там топливо.

XART писал(а):

trever73 писал(а):Может быть потому, что в Паджеро реализована система циркуляции топлива. То есть лишняя солярка с рампы сливается обратно в бак (но уже прогретая). Может быть просто не нарывался на откровенный конрофакт.

У нас тоже. Сними пластмассовую крышку с двигателя. У нас отходит 2 обратки: с ТНВД и форсунок. Одна возвращается сразу на вход фильтра-если открыт клапан по температуре, вторая обратно идет в бак и подогревает там топливо.

Спасибо, буду знать. Значит не всё так плохо будет зимой. Ведь топлива, которое остается в рампе на ночь, будет хватать для утреннего пуска вполне. Ведь оно там сильно остыть и напитаться влагой не успевает даже при самых трескучих морозах.
Теперь лишь бы трубопроводы сдюжили.

KokS писал(а):

KokS писал(а): P.S. Мы с соседом почти вместе брали X-Трейлы 4 года назад еще японской сборки.
Недавно божился, что купит к зиме только новый Х-Трайл
Сегодня у подЪезда стоят два Спорта - мой белый дизилек, и его серебристый бензиновый.
Остальные ходят,смотрят и пускают слюни

Вот она - сладкая парочка

Ну молодцы соседи- красавцы, затмили Сантами стоянку.....Новый X-Trail в дизайне совсем не плох, по сравнению с прежним небо и земля, но на робатах или вариаторах (((...

Я на работе купил первым корейца-год откатал на Аванте-взял Санту. Сослуживец разок прокатившись-тут же заказал с завода с Корее Соренто себе, сейчас уже другой заказал тоже Соренто и все дизельные. Теперь по теме- у меня расход показывает 10,4 км на литре по городу, примерно так же и по ощущениям и по заправке. У сослуживца на Соренте получается 8,5 литров на сотню по городу-причем машина еще обкатку не прошла... Хз почему так. Сильно сбивает показания в сторону увеличения работа на холостом ходу- за 5 мин ХХ примерно на 0,2 единицы изменяются циферки на компе. Ну и еще я люблю погонять, а так бы наверно в районе 9 литров по городу точно выходило. На "дальняк" при скорости 100 км/час и включенном круизе (реально на 1литр меньше с ним жрет!) комп выдает 6,5 литров на сотню, по заправке около 7 литров получается.

XART писал(а):Я на работе купил первым корейца-год откатал на Аванте-взял Санту. Сослуживец разок прокатившись-тут же заказал с завода с Корее Соренто себе, сейчас уже другой заказал тоже Соренто и все дизельные. Теперь по теме- у меня расход показывает 10,4 км на литре по городу, примерно так же и по ощущениям и по заправке. У сослуживца на Соренте получается 8,5 литров на сотню по городу-причем машина еще обкатку не прошла... Хз почему так. Сильно сбивает показания в сторону увеличения работа на холостом ходу- за 5 мин ХХ примерно на 0,2 единицы изменяются циферки на компе. Ну и еще я люблю погонять, а так бы наверно в районе 9 литров по городу точно выходило. На "дальняк" при скорости 100 км/час и включенном круизе (реально на 1литр меньше с ним жрет!) комп выдает 6,5 литров на сотню, по заправке около 7 литров получается.

Один в один как ты написал [clapping.gif]

Расход в городе на данный момент 13.4 на сотню. Раньше было в среднем 12.2-12.6. Не знаю может комп врет. Манера езды всегда в разброс и в пол и спокойно.
В дальнии поездки пока не ездил, но думаю ближе к лету испытаю показания. За другиъ рад ведь, что кушает мало по трассе. Особенно если учитывать поездки в расстояния 1000-1500км.
Как говорится рыбалка ждет.