у меня еще ни разу не прожигался. пробег почти 4000 км. Только Лукойл.
а вообще интересно, какой ресурс у фильтра. потом по любому придется вырезать и программно отключать. вопрос лишь в том, на каком пробеге.

Kirill-samara писал(а):у меня еще ни разу не прожигался. пробег почти 4000 км. Только Лукойл.
а вообще интересно, какой ресурс у фильтра. потом по любому придется вырезать и программно отключать. вопрос лишь в том, на каком пробеге.

При работащей системе регенерации будет адекватно работать не меньше 150 тысяч. а кто по трассе много .еще больше.

ovd161 писал(а): В расшифровке опций если нет - значит нет сажевика.
ОСНОВНЫЕ ОПЦИИ

посмотрел у себя по ВИНу - не нашел этого номерка - значит у меня нет сажевика?

У тебя EURO 4, а значит нет сажевого фильтра.

спасибо за ответ!

Mr.FOX писал(а):спасибо за ответ!

Повотрюсь в 347 раз...
у нас на дизельных дилерских Сантах - НЕТ сажевика

да я понял уже. хотелось еще найти инфу по авто

Вчера заморгала иконка MIL - как написано в мануале, или у вас что-то с сажевым фильтром, или ошибка в системе регулирования количества впрыскиваемого топлива.... Поеду к дилеру, посмотрим чего скажут. Пробег 4900. Лукойл. Правда 2 недели не ездил, на море был. После день норм все, а вчера замигало.

Пока машина холодная, едет еще, ускоряется. А потом до 40 более менее разгоняется, дальше тупит и еле еле до 60. Еду как овощ :(

Чето такое было у кого? Или я пионер?

Megavox писал(а):Вчера заморгала иконка MIL - как написано в мануале, или у вас что-то с сажевым фильтром, или ошибка в системе регулирования количества впрыскиваемого топлива.... Поеду к дилеру, посмотрим чего скажут. Пробег 4900. Лукойл. Правда 2 недели не ездил, на море был. После день норм все, а вчера замигало.

Пока машина холодная, едет еще, ускоряется. А потом до 40 более менее разгоняется, дальше тупит и еле еле до 60. Еду как овощ :(

Чето такое было у кого? Или я пионер?

пионер...
У нас в дизельных дилерских Сантах... а особенно в хайтеках...
нет сажевого фильтра...
Но к ОД надо обязательно и быстрее!

Записан к ОД сегодня на после обеда, утром выехал и подскочил расход до 28 по бк...

Че то не нравится мне это....

Megavox писал(а):утром выехал и подскочил расход до 28 по бк....

нереальный расход какой-то... отчитайся плиз потом...

пока доехал до работы расход вернулся на 13 примерно. пробки/рязанка

У дилера. Авилон. Обновили прошивку как говорят как раз по этой теме. Уже была тоже машина с таким же симптомами. Была еще машина ей поменяли турбину по гарантии. Но как понял эта машина приехала повторно уже. То есть обновление не помогло.
Еще обновили прошивку по фарам с автокорркктором. Если я правильно выразился.
Щас забираю своего коня и посмотрим как дальше будут события.
Еще у них сервисная компания по замене замков. Все 4 по дверям.

История с продолжением. Все повторилось. Снова я в авилоне. На этот раз приговор такой: ошибка которая выдается - сервисная кампания по замене датчика давления. Так же менять будут замки дверей. Другая кампания. Машину оставил на день.

С новой машиной это уже четвертое посещение дилера. Пипец какой-то...... Я расстроен

Василий бр писал(а):

bigsam писал(а):Мильён раз говорено-переговорено. В авто, официально поставляемых в Россию, сажевого фильтра нет! Фильтр стоит в авто, предназначенных для внутреннего рынка Кореи, Штатов и Западной Европы. Можете пробить по ВИНУ и убедиться.

сегодня посмотрел ,после двигателя стоит какая то чугунная банка, потом гофра потом длинный резонатор-глушитель,так эта чугунная банка наверное и есть сажевик или это просто катализатор????