А зачем две дырки там?

Каждая скоба крепится на два болта для надёжности , себе также буду делать.Также покрашу в цвет кузова

Волнует так же багажник на "лысую" крышу. Прочитал и посмотрел вроде все и что могу сказать
1 Думаю сверлить арки не надо, если это делать так только под оригинальные рейлинги на нашем сайте есть такое обсуждение, в т.ч. https://www.youtube.com/watch?v=c7hoc8b ... qg&index=1
обсуждение про рейлинги см.http://santa3.ru/viewtopic.php?f=56&t=372&start=75
2. На картинке с багажником на гладкую крыше речь идет не про Thule 1741, а про YAKIMA ( WHISPBAR НА КРЫШУ HYUNDAI SANTA FE 2012- ( артикул S27K4ХХ) пробую их заказать.
Поэтому по моему мнению сверлить арку пока не надо все равно должного результата не будет, да и на шкодах смотрятся эти вещи не очень

Serdjio писал(а):Каждая скоба крепится на два болта для надёжности , себе также буду делать.Также покрашу в цвет кузова

А Вы уверены, что при закрывании двери болты не будут мешать?

serg писал(а):

Serdjio писал(а):Каждая скоба крепится на два болта для надёжности , себе также буду делать.Также покрашу в цвет кузова

А Вы уверены, что при закрывании двери болты не будут мешать?

если задаться целью и оценить расстояние, сопоставить с высотой этих заклепок, то такая уверенность появляется

А я сделал вот так.

Здравствуйте, одноклубники!
Подскажи какая оптимальная длина поперечен на нашем авто?
Кто что ставил?

посчитал, мне необходимы поперечечины 150 см (80 достка для виндсерфинга и 70 бокс в который буду сладывать паруса). Кто-нибудь такие ставил, сильно уродливо?

ПС мужское большинство с праздником!

Если не ошибаюсь 135 см , найдите фотки мои , я выкладывал здесь

а не помните, какой максимальный вес можно перевозить на интегрированных релингах?

Зависит от релингов...макс...75 кг видел, а так, как правило 50кг.Помойму так..

И по скорости ограничения есть...ну это уже для боксов...

Испытал тут свой туле , возил листы ОСП , по пять листов , каждый 18 кг , плюс два бруска , на них клал листы , растояние небольшое было , 2 поездки по 7 км. Вылержал , но сверлить и крепить жестко буду.
Растояние под заклёпки и болты есть , все поместится , единственное хотелось бы на передний релинг другой зажим , который поглубже будет цепляется за арку.

Не жалко сантика?90кг. Все таки...

Выдержит!

Serdjio писал(а):Испытал тут свой туле , возил листы ОСП , по пять листов , каждый 18 кг , плюс два бруска , на них клал листы , растояние небольшое было , 2 поездки по 7 км. Вылержал , но сверлить и крепить жестко буду.
Растояние под заклёпки и болты есть , все поместится , единственное хотелось бы на передний релинг другой зажим , который поглубже будет цепляется за арку.

Ну а без сверловки и жесткого крепления эта конструкция все-таки хлипкая? Или ты все же ее как-то выставил и норм? Мне в марте привезут 1741 из Польши и я тоже прикуплю упоры, поперечины да буду экспериментировать пока без сверловки и жесткого крепления, у меня четыре велика по 15 кг. примерно и плюс палки-крепления этих великов, это может под 80 кг потянуть, да плюс парусность! Короче, сверлить не хотелось бы конечно, но исключать это никак нельзя