Смотрите доп. оборудование если оно у Вас есть, ток утечки должен быть не более 20ma.У меня сажала аккумулятор сигнализация, после того как отвалилась обратная связь телефона с GSM модулем.

Вся проблема в том что из допов только саб проверили саб не тянет

Сигнализация родная когда достаю предохранитель падает с 30 до 10

Была такая же проблема. Садился за двое суток. Приехал к официалам - нашли утечку 1.5 А в час, причину утечки так и не нашли. Сказали снимайте все "допы" тогда и приезжайте.
В общем проблема была в сигнализации - не давала "засыпать" блоку аварийного "мигания". Поставили реле для управления импульсным проводом "аварийки" и ура, потребление в состоянии покоя 0.09 А.
И для кругозора ( пока искали утечку - записал):
Вебасто- потребление "пиковое" 18 А ч. , в работе- 3 А ч.
При включённой сигнализации потребление-0.09 А
При выключеной сигнализации потребление- 0.2 А (т.е. на сигнализациии машина потребляете меньше)
Время "засыпания" всей системы примерно 7 мин.

Maloy писал(а): не давала "засыпать" блоку аварийного "мигания".

это хреновина в центре торпеды у лобового?

светодиоды в подсветке салона не стоят?

-XXXXL- писал(а):

Maloy писал(а): не давала "засыпать" блоку аварийного "мигания".

это хреновина в центре торпеды у лобового?

Не могу сказать точно.

Наверное имелся ввиду блок комфорта.

Нет сигналки и допов все штатное и вообще не родная сигнализация актуальная на подогрев а так ставить и зашивать ключь нет смысла

Какой ключ? Вы отстали от жизни (по этому вопросу) лет так 10-12.
И почитаейте тему об угоне наших сантиков. Все угнанные - без дополнительной охранки.

Все таки решил продолжить поиск утечки тока 120мА, как сказали это много, пока известно что если отключить подкапотный блок предохранителей общим входным проводом то "пожиратель" пропадает, получается что он сидит после этого блока, так же выдергивались все предохранители и реле в нем а так же групповой предохранитель и это не дало результата, выходит что пожиратель сидит после этого блока но не в цепях предохранителей которые стоят в подкапотном, получается что есть цепи которые проходят через подкапотный блок и идут дальше так сказать байпас , отсюда вопрос, куда идет проводка после этого блока которая не развязана в нем? ну то есть какие фишки в салоне дальше откидывать по мере следования проводки?

Я бы сначала искал в тех узлах которые были доставлены, а не шли по умолчанию. Например у меня сигнализация кушала много на старом авто..

Ztsky писал(а): Я бы сначала искал в тех узлах которые были доставлены, а не шли по умолчанию. Например у меня сигнализация кушала много на старом авто..

так и делал, все мной доустановленное не жрет, можете сейчас на санте замерить какой у Вас ток утечки может для санты 120мА это и нормально!?!!?!?

если нет ответа на то куда идут жгуты после подкапотного блока предохранителей прошу дать схему целиком, если не затруднит