Вчерашняя при выключении зажигания была - 13. Я об этом и говорю. А утром показывал при включении зажигания -17, что вполне реально этой ночью могло быть, т.к. был за городом. Но реальная температура была - 8. Или вы думаете автозапуск как-то влияет на показания?

Warder писал(а): Вчерашняя при выключении зажигания была - 13. Я об этом и говорю. А утром показывал при включении зажигания -17, что вполне реально этой ночью могло быть, т.к. был за городом. Но реальная температура была - 8.

Если такая температура была ночью действительно, то вполне вероятно, что железо остыло до -17 и не успело нагреться до -8, когда Вы садились в авто, т.к. инерция нагрева/охлаждения у разных тел (твердых/жидких/газообразных) разная, так что все логично. Да и термометр за окном может врать. У меня за разными окнами на даче висят 2-а термометра и все показывают разную забортную температруру, - разница на 2-3 градуса. Может теплопотери, может ветер, может еще чего, а может градусники - гавно. ИМХО

Warder писал(а): Сегодня прогрел с автозапуска минут 20, сел в машину, датчик показывает -17. Поехал, через пять минут температура поднялась до -9

Вы поехали, началось движение воздуха вокруг датчика (то есть начался ускоренный теплообмен), соответственно, натчик слегка нагрелся. Все ИМХО и, возможно, что датчик врет и тогда через ОД на замену по гарантии.

bigsam писал(а): Вы попробуйте запустится штатно и понаблюдайте. Температура почти сразу примет нормальное значение. А если с автозапуска, то так и будет вчерашняя отображаться, пока ключ не провернете и комп не запустите.

Я, конечно, не специалсит по автоэлектрике, но как вы себе представляете запуск авто без полноценного запуска всей штатной электрики (кроме мультимедии, естественно)? ЭБУ ДВС, в зависимости от температуры наружного воздуха и температуры ДВС регулирует обороты и подачу топлива, да и на панели индикатор забортной температуры горит, человек просто садится в авто и начинает движение (если у него есть метка сигнализации, а, если метки нет, то авто глушится).

не, не врет... на ходу показывает реальную температуру окружающего воздуха (ну + - 1 градус)
когда я вышел, на улице было реально -9, а датчик в первые минуты показывал - 17. Но накануне я глушил когда - показывал - 13. Меня в этой ситуации ничего не напрягает, ведь на ходу ( в том числе и в пробке) показывает правильную температуру. Просто интересен сам алгоритм его работы.

Сегодня заметил тоже, вчера приехал было -13, сегодня утром вышел погодник показывает -6, завожу показывает -13 думаю странно, ну в процессе езды упала до -5.
Первый раз так, обычно всегда показывало реальную температуру.
Обычно я в машину сажусь, жму тормоз и нажимаю кнопку запуска машина сама чекается и сразу заводится ну и вроде показывала нормлаьно всегда, а тут я сел пока ноги отряхивал нажал просто кнопку, потом еще раз приборка загорелась и потом уже тормоз и еще раз кнопку, что бы завелась.
Может в алгоритме дело, просто первый раз так за все время, обычно всегда нормально показывала.

Сегодня утром опять была температура с которой приехал вечером, раньше все нормально было, как сделать что бы реально показывала то?

CoVeX писал(а): как сделать что бы реально показывала то?

Завести машину и чуть проехать. Сразу не показывает корректно, в букваре написано.

Тоже сегодня экспериментировал с датчиком. Обратил внимание, что корректно начинает показывать температуру только после нескольких км.пробега.

Датчик наружной температуры показывал минусовые значения при начале движения, хотя на улице было выше ноля и утром и вечером. При движении датчик мог показывать и нормальную температуру и минус сорок(в Крыму). После диагностики приговорили датчик к гарантийной замене.

У меня также показывает вчерашнюю температуру, хотя гараж относительно теплый. И это было с первого дня, потому что всегда обращаю с утра на это внимание. Реальную температуру начинает показывать в движении. На предыдущей машине, на Туссане, всегда с утра показывала реальную температуру. Для гаража где хранятся картошка, соленья и т.п. это актуально.

У меня тоже вчерашнюю температуру показывает. В ходе движения нормализуется. Вроде сильно не напрягает, хотя функция автостоп иногда срабатывает некорректно

Я тоже сначала задавался этим вопросом и сам только не давно узнал от Сергея *Шаман * , что температуру начинает правильно показывать только когда авто движется свыше 20 км/ч. Так что как то так, алгоритм конечно не айс, но ни что не поделаешь.

Та же петрушка. Адекватно показывает после нескольких километров

Подскажите где отображаются данные с датчика наружной температуры? Третий месяц владею авто, а до сих пор этого не знаю.

на центральном экране приборки в левом нижнем углу!

Подскажите, в чем может быть причина, вместо значения наружной температуры отображаются три мигающих тире. Заменил блок климата от High-Tech на блок климата с экраном от Dynamic. Для чистоты эксперимента проехал минут 10 на авто, но температуру так и не показывает. Блок климата от Dynamic выпуска апреля 2015 года V10.0.