Переодически не работает плафон на стороне пассажира. Если включить свет кнопкой - горит. Но при открытии дверей не горит. Живет своей жизнью. Как только собираюсь показать ОД работает.
Лампочки штатные.

Для начала поменяйте все-таки лампочку. Чем чёрт не шутит...

V.snit писал(а):Переодически не работает плафон на стороне пассажира. Если включить свет кнопкой - горит. Но при открытии дверей не горит. Живет своей жизнью. Как только собираюсь показать ОД работает.
Лампочки штатные.

Такая же хрень, только со стороны водителя. Думал может алгоритм работы какой то хитрый, типа с включенным ближним не работает плафон водилы... Так как при принудительном включении плафона он работает. Может кто помнит какая лампа там?

проверьте концевик двери (открыто/закрыто) - может он глючит и поэтому у вас не срабатывает

Mr.FOX писал(а):проверьте концевик двери (открыто/закрыто) - может он глючит и поэтому у вас не срабатывает

Прошу пардону) Как это сделать?

Такая же Петрушка с плафоном со стороны пассажира.
Сегодня облазал два дверных проема на одной стороне водительский и задний.
Концевика не наблюдается, прощупал уплотнитель проема и на двери и на кузове, так же е его не обнаружил.
Где же этот концевик? Или его функции реализованы как-то по другому, например через замок?

Мне поменяли весь плафон по гарантии.

OrangE писал(а):Такая же Петрушка с плафоном со стороны пассажира.
Сегодня облазал два дверных проема на одной стороне водительский и задний.
Концевика не наблюдается, прощупал уплотнитель проема и на двери и на кузове, так же е его не обнаружил.
Где же этот концевик? Или его функции реализованы как-то по другому, например через замок?

Встроены в замок,с передних передаётся по КАН,с задних аналог.

Также плафон пассажирского сиденья работает через раз. Проблема точно не зависит от концевиков дверей и ламп. Есть предположение, что периодически на этот плафон подается более низкое напряжение, чем должно быть. Заменял лампу на светодиодную, так светодиоды горят в треть накала. Мне кажется, что питание в момент "непринудительного" освещения подается через диоды, а при принудительном включении - напрямую, поэтому когда включаешь руками, то она всегда горит. Возможно именно эти диоды в какой-то момент и забирают (не пропускают) нужное напряжение.
Может кто знаком с электроникой и схемой освещения подскажет где копать? Или проблема решается только заменой плафона? Кстати в нем самом есть два диода,только мне показалось, что они питают маленький голубенький светодиод подсветки ручки кпп.

В воскресенье 22.05 тоже поменяли плафон по гарантии.

Вчера ОД заказал плафон, т.к. замена лампы не помогла.

Подскажите куда лезть и что сделать. Картина такая-передний плафон над сиденьями-постоянно горит водительская сторона и куда бы не переключалась клавиша на плафоне -всеравно горит водительская сторона (при движении тоже) . Как только ставишь на сигнализацию и только потом затухает . Мыслей ни каких нет.

Мне замена плафона помогла. Для справки, стоимость плафона более 8тр.

V.snit писал(а):Мне замена плафона помогла. Для справки, стоимость плафона более 8тр.

Неужели нет вариантов? Что там произошло что ничего нельзя сделать? В электрике я не очень.

В плафоне под кнопками и под стеклами лампочек установлены кнопочные микровыключатели с фиксацией. Не самого хорошего качества.
В них что-то обламывается и контакт начинает глючить/залипать/не срабатывать.

В Santa Fe Premium плафон полностью переделали. Видимо поставщика сменили.
Но новый плафон не совместим со старым по коннектору (по крайней мере на High-Tech).