попробую откину

Добрый день, ну как, проблема решилась, нашлась причина?
У меня тоже высасывается аккум за неск. дней простоя, если в летний период это не доставляет больших хлопот-машина заводится, то зимой, это уже проблема, тоже долго искал утечку, отключал много чего, но источник проблемы так и не был найден, сейчас отключил все разъёмы на усилке ( кот.под пассажирским смденьем) есть надежда что причина в нем, а именно не уходит в "спящий" режим. Ни у кого не было подобного?

У меня за сутки 0.1 вольта падает напряжение на аккумуляторе. При замера все хорошо. Но что-то жрёт. Найти не смогли.

papik211 писал(а): ↑

05 фев 2019, 21:13

за сутки 0.1 вольта падает напряжение на аккумуляторе. При замера все хорошо. Но что-то жрёт. Найти не смогли.

Вот и у меня такая же ерунда, с усилком - похоже рано радовался что нашел причину, тоже аккум. садится хоть и усилитель отключен.

Уже незнаю, что делать, побывал в трёх городах у дилеров по поводу разряда аккумулятора, так ни кто ни чего не нашёл, потом ещё в 12 автосервисах и всё говорят что причина не найдена, скажите есть ли смысл писать на завод изготовителя?

Конечно нет. Замерить утечку может третьеклассник. Если 15 сервисов сказали, что ее нет, значит ее нет. Вы, конечно же, уже пробовали другую батарею ставить на время!? Может самому акуму уже привет? Ну и утечка тока мерится в амперах. Падение напряжения в вольтах в день странная единица.

Аккумулятору 2 года (варта 95). Запустил вебасту, прогрел авто до +20. Аккумулятор показывал 11,8. После того как отработала вебаста, напряжение вернулось к 12,3В. но авто не завелось ( стартер делал 1/10 оборота и все). Прикурил от другого авто (провода на аккумулятор)- завелась с пол оборота!

Проехал 130 км и замерил мультиметром: Аккумулятор показывает 12,7В. Включаю зажигание, идет просадка до 11,6 ( через 4 сек -11,9). Запуск двигателя - 10,2В. Двигатель работает -14,2В.
Это нормально? Месяц назад заряжал аккумулятор.

С такими напряжениями вероятно аккуму каюк - одна банка садит весь аккум. Оно (напряжение) есть, а ёмкости (основная характеристика аккума) НЕТ.

Сделали диагностику АКБ. Сканер показал потеря емкости всего 15 %. Сказали дело не в нем. Забрали на зарядку, завтра вечером вернут. Замыканий банок нет. Почему идет такая просадка при запуске? может кто знает?

аккумулятор новый ,дело точно не в аккумуляторе

Как вариант попробуйте отключить вебасту на 2-3 недели.

«Аккумулятору 2 года (варта 95). Запустил вебасту, прогрел авто до +20. Аккумулятор показывал 11,8. После того как отработала вебаста, напряжение вернулось к 12,3В. но авто не завелось ( стартер делал 1/10 оборота и все). Прикурил от другого авто (провода на аккумулятор)- завелась с пол оборота!

Проехал 130 км и замерил мультиметром: Аккумулятор показывает 12,7В. Включаю зажигание, идет просадка до 11,6 ( через 4 сек -11,9). Запуск двигателя - 10,2В. Двигатель работает -14,2В.
Это нормально? Месяц назад заряжал аккумулятор»

Возьми у кого-нибудь акум на подкидку. 2 года не означает, что с ним все ок. Брак бывает у всех. Или заморизиться мог. Вариантов куча. Подкинуть акум просто.

Просто прикуривая от другого авто никакого чуда не происходит, кроме добавления 2ой батареи.

Тоже возникли проблемы с аккумом (штатным 3года) месяц назад после мороза -25 не завелась, зарядил поездил ещё пару недель стала заметно хуже заводится, решил его обслужить, вскрыл (вандальным методом) потом заклеил обратно термо клеем. А там плотность в норме, уровень тоже ок, а вот электролит темный, почти черный, вопреки советам поменял электролит, ещё 2 недели и вчера после-19 и двух дней простоя в -7 не завел...
Вроде как перезаряд??? Или аккуму кирдык (срок подошёл) на хайлендере была такая же фигня, но за 2 года, поменяли по гарантии, сейчас уже 3 года работает без проблем.
Главный вопрос купить новый аккум и не париться или все же перезаряд??? Или брак аккумах??? Говорят что новые аккумуляторы больше 3 лет особо не служат, просто есть аккум 10 лет Варта 61 ампер, живой и умирать не собирается))))???

всем привет вернусь к теме утечки аккумулятора из салонного блока предохранителей вытаскивая предохранитель memory2 и утечка пропадает теперь хочу узнать где дальше искать пробовал менять блок который находиться с низу под управлением климат контроля но без результатно за что еще отвечает этот предохранитель где что искать?