Доброго времени суток, Кулибины!
Hyundai grand Santa Fe 2014 3.3, большая утечка с медиа системы в 1,64 а, снимаеш пред, падает до 0,8.
Посоветуйте решение проблемы.
Реально уже задолбался, через день заряжаю АКБ, АКБ новый.

Хрен редьки не слаще. Думаете если останется 800мА то о АКБ забудете?

Надо первую и кретичную проблему устранить, а потом и дальше искать 800 мА
Так есть мысли по медиа системе или нет?

Отключать от магнитолы все коннекторы, кроме коннектора B с цепью питания, смотреть что будет.

Slava писал(а): ↑

16 янв 2023, 16:49

системе

Вводных мало, ГУ стояло и так было или поставили новое и после этого появилось?

Устройство штатное допов нет, воспользуюсь советом AVN, буду отключать коннекторы.
Результат напишу.

такая проблема появилась, выявил случайно, при открытии вод двери, без включения зажигания ( без ключевого доступа нет), на глазах начинает падать напряжение батареи, примерно 0,1 вольта за 5-7 секунд, с 12.5 до 11, 5 например. Аккум новый, проверенный, зарядка полноценная и не только на авто, со снятием и хорошим зарядником, так же стал вялый завод по утрам в холода. Светодиодов нигде в салоне нет. выкл салонного освещениея так же не влияет.
Куда копать первоначально? как дверь закроешь, на глазах напряжение восстанавливается. Сигналка правильная, думаю что установлена правильными руками.
Может ли быть данная проблема из-за окисления концевика в двери? авто 2014 года, в одних руках

icy72 писал(а): ↑

06 янв 2024, 03:07

на глазах начинает падать напряжение батареи

тепловизором бы посмотреть. что-то должно хорошо греться...

Похоже жгут проводов коротит,провода оплётка лопнула и по сырости замыкает

icy72
Может ли быть данная проблема из-за окисления концевика в двери? авто 2014 года, в одних
[/quote] разобрались, в чем дело? А то нечто похожее и меня

нет, не разбирался, т. к. морозы прошли, но хотелось бы.

Здравствуйте. Выявили утечку. Перебором предохранителей оказалась на memory2. Отключением потребителей выяснили, что жрет приборная панель. При её извлечении и подключении к блоку питания утечки нет. Ставят назад в машину и опять появляется. Все включая официалов пожимают плечами. Может кто посоветует, что можно предпринять?

Проверять проводку ведущую к приборной панели. Я бы в первую очередь подключил приборную панель к питанию через разъем на проводке по такому же принципу, как вы подключали ее к блоку питания. Т.е. дополнительными проводами между разъемом на косе и разъемом на приборной панели.

а поставить донорскую приборную панель возможности нет? чтобы понять проводка или панель