Wincent писал(а):Ладно, преодолеваю лень и рассказываю, как это выглядит в моих глазах.
Сначала штатная система - грубо она состоит из иммобилайзера, он же модуль электронного ключа (SMK), который осуществляет запуск двигателя при обнаружении ключа в машине. То есть - сели в машину, нажали кнопку запуска - модуль прочитал ключ в машине и дал команду на старт.

Далее система запуска:
Добавляется еще один элемент - модуль распознавания радиосигнала и меняется штатный модуль электронного ключа на доработанный.

Как работает система - вы нажали на кнопку на брелке запуска, приемник принимает сигнал, сверяет его по системе свой-чужой, обнаружив что это свой - дает команду модулю электронного ключа на неполный запуск (то есть работает только печка, аварийка и двигатель, остальные системы не работают). Никто ничего не обходит, потому что запускает ДВС та же система что и в штатном режиме. Просто запуск идет по другой программе и в другом режиме. Как гостевой режим в роутере, вроде интернет есть, а доступа к домашней порнухе нет.

Если в момент работы дистанционно заведенной машины разбить стекло, открыть машину и попытаться тронуться - машина будет заглушена, штатная сигнализация активирована.

Если подойти к машине с штатным ключом без брелка запуска, машина откроется, но запущена в полном режиме не будет и через некоторое время (порядка 30-40 секунд) будет заглушена без активации сигнализации, и может быть повторно заведена в штатном режиме. Со штатного ключа

Если подойти к машине с обоими брелками, открыть и сесть внутрь, система мотрекса распознает оба ключа и передаст управление штатному ключу, попутно включив все системы.

Wincent писал(а):Лан, будет кто рядом - попробую. Идею я понял, что если разбить стекло и залезть в окно уедет или нет.

Goods писал(а): Из слабых мест остается только "доработанный электронного ключа", если его стойкость сомнений не вызывает, то по идеи все ок.

slimm писал(а):Мы пробовали на установке такой алгаритм: заводим с пульта, подходим к машине без ключа, вскрываем дверь, дергаем за ручку двери, машина тут же глохнет и начинает орать серена с аварийкой.

slimm писал(а):Ну вощем закрыла меня жена в машине :) Завела. Дотрагиваюсь до тормоза, машина тут же глохнет. Следующая попытка нажатием кнопки старт стоп, глохнет. ИТОГО: Уехать никак не получилось.
Вскрытие машины с открытием двери: Сирена + глохнет
Вскрытие без открытия двери-Разбить стекло и влезть: Глохнет от нажатия на тормоз, от нажатия на кнопку.

gi86 писал(а):Кто нибудь может подсказать систему истанционного запуска ДВС для комплектации с ключевым запуском? Я смотрел Старлайн М31, но там много нюансов которые в итоге удорожают установку до 20тыс. Есть еще Remoto, но они чето медлят с разработкой своей системы для авто с ключевым запуском.

slimm писал(а):Ну вощем закрыла меня жена в машине :) Завела. Дотрагиваюсь до тормоза, машина тут же глохнет. Следующая попытка нажатием кнопки старт стоп, глохнет. ИТОГО: Уехать никак не получилось.
Вскрытие машины с открытием двери: Сирена + глохнет
Вскрытие без открытия двери-Разбить стекло и влезть: Глохнет от нажатия на тормоз, от нажатия на кнопку.

djgoosta писал(а):От себя добавлю что пользуюсь пандорой 5000 и по части автозапуска очень доволен функцией программирования (по дням недели, времени, температуре или заряду аккумулятора), а также возможностью завести машину откуда угодно (с брелка, с телефона, со смартфона и через веб-сайт) и задать условия остановки (по времени или температуре). Жаль у нас по can не видно уровень топлива, тогда бы он еще имел ввиду и этот показатель. :)