В сервисной документации GSW по TPMS описано только такие процедуры:
* Запись VIN в блок TPMS (делается в случае замены блока).
* Запись ID датчиков в блок TPMS (делается в случае замены блока и/или датчика).
* Запись типоразмера шин (делается при замене размера шин, влияет на точность спидометра).
Никакого включения автопрописывания датчиков не описано даже с учетом дилерского сканера. Либо производитель ОД не доверяет это делать, либо его вообще там нет.

CoDeMasteR писал(а): ↑

14 ноя 2019, 11:49

Никакого включения автопрописывания датчиков не описано даже с учетом дилерского сканера

Я в какой-то сезон менял резину, на шиномонтаже сказал что бы колеса собрали как стояли(типа датчики), на что получил ответ- если датчики родные, то на DM они перепропишутся сами. На сколько верно не могу сказать, у меня не дилерский TPMS. Но и не доверять человеку причин вроде нет,знаю его давно и человек этот как правило за свои слова привык отвечать. В шиномонтаже он подрабатывает в свободное от основной работы (дилер Хендай) время.
PS Хотя конечно подсознательно понимаю, что блок TPMS врятли может определять где какой датчик стоит.

KNsm, не путай.
Когда меняешь колеса местами, датчики не меняются. Просто на БК меняется их расположение на картинке. Это штатная, хорошо документированная функция.
А когда меняешь комплект датчиков - тут начинается самопрописывание новых ID в блок TPMS. Это другая функция, никак не документирована, обнаружена экспериментально.

KNsm писал(а): ↑

14 ноя 2019, 12:03

Хотя конечно подсознательно понимаю, что блок TPMS врятли может определять где какой датчик стоит.

Еще как может. Там хитрый алгоритм. При поворотах колеса имеют различную угловую скорость вращения. Определяет сопоставляя скорость колеса из датчика со скоростью ступицы из ABS. Скорость колеса датчик замеряет как шагомер, по перемене собственного ускорения.
Из-за всех этих заморочек определяет не моментально. Нужно поездить, причем не быстро и с множеством поворотов.

CoDeMaster. Не можете фото прислать, где блок TPMS расположен. Если я Вас правильно понял. Надо снять крышку бардачка и там смотреть.

alzag60, вот сюда загляни post116171.html?hilit=TPMS#p116171
Это для дорестайлинга. Добраться не так уж просто, потому как мешают стенки перчаточного ящика.

Тоже без прописки не определяются датчики на зимних колесах. Причем, ошибки нет, на спуск срабатывает и включает подкову, но в каком колесе не показывает. Ставлю летний комплект и вуаля, подхватывает за километр и все определяет. Прошлой осенью поехал к дилерам, они сканером указали в каком колесе какой датчик и всю зиму все ок было. Переобулся на летние (колеса все в сборе), все подхватилось и определилось. Сейчас опять переобулся в зиму - не видит где какой датчик, но чувствует любой спуск любого колеса. Чудеса.
Да, колеса подписывал на хранении, и ставил на свои места.

Уже писал ранее, что при первой установке резины с новыми датчиками (с али). Очень долго не виделись...точно больше 50 км. Потом всё увиделось. Счас на зиме второй сезон. Увиделись, буквально через пару км. Так что при первой установке очень долго определяются и прописываются. Прописываются автоматически.

Не прописывается у меня сами. Сезон второй, проехал уже тыщу, если не больше после переобувки. Только прописывать вручную сканером или свистком. Точнее, расставлять по местам.

alen, А не подскажите, ID датчиков все разные были? У меня с али из 4=х три были все ноли. Авто их так и не увидел, дважды прописывал у ОД . Попал. Этой осенью во время переобувки поставил другие. Прописались сами.

А не проще вот такие поставить? Можно и с внутренними датчиками.

Поставить проще. Но по удобству в дороге уступает штатному TPMS.
use case1:
Вот едешь ты 100-ку по шоссе в потоке. И тут что-то пискнуло где-то в прикуривателе...

use case2:
Едешь по городу. Вокруг токсизды, каршлюхинг, бешеная пицца на самокате, хрусты лезут и прочий треш. Все как обычно... Но жопой ямы ощущаешь как-то странно. Закрадывается подозрение, что колеса недокачены/перекачены. Надо бы поглядеть сколько там точно. Сможешь это сделать не ослабляя внимание на дорогу более чем на секунду?

light boom писал(а): ↑

09 дек 2019, 22:08

А не проще вот такие поставить? Можно и с внутренними датчиками.

Или с подключением к экрану ШГУ (у кого он большой). Могу подсобить.

Вот так это выглядит с центральной позиции водителя (воткнуто в прикуриватель левый). Всё читабельно. По звуку согласен, не такой громкий. Но при падении давления будет пищать непрерывно. Вообще это игрушка. Но летом пока откатал 5000 км по югам не заметил пониженное давление - немного стёр одну покрышку. Вообще внешние датчики - это хрень (при наших погодах может датчик закинуть на резьбе пипки,хрен потом снимешь). Лучше внутрянку ставить.