Доброго времени суток, не знал где обсудить данный вопрос, решил что тут будет уместнее.

Интересует именно чередование на 5 колёс.

У кого какие соображения по данному вопросу?

Для начала поделюсь своими. Предупреждаю, они будут мутными, но кого действительно мучает этот вопрос, разберётся))
Т.к. передвигаемся в большинстве своём на переднем приводе, рассматривать буду именно для него
По бродив по просторам интернета, нашёл стандартные схемы чередования. но они меня не впечатлили. например тут
Объясню почему.
Берём за пример картинку для передне приводных авто для 5 колёс(в самом низу). Пронумерую все шины от 1 до 5, слева на право, получаем переднее левое это 1, а заднее правое это 4, запаска будет 5.
Допустим износ передних шин идёт больше чем задних, так же по сторонам, левосторонний износ и правосторонний идёт так же больше для передних шин, для этого в каждом сезоне будем отмечать те шины что использовались спереди, двойным обозначением номера и стороны. получилось следующее:

1 сезон
11ll
22rr
3l
4r

2 сезон
444rll
333lrr
111lll
5r
(22rr)

3 сезон
555rll
11111lllrr
4444rlll
222rrr
(333lrr)

4 сезон
22222rrrll
444444lllrrr
5555rlll
3333lrrr
(11111lllrr)

в общем то примерно равномерный износ. Если не отмечать двойным обозначением, так вообще выйдет всё идеально

Теперь выложу свой алгоритм, чтобы вы не запутались, присвоим шинам имена их начального состояния:

1 сезон
11ll
22rr
3l
4r

2 сезон (переднее левое на зад право, запаска на перед лево, перед справа на запаску, заднее левое на перед право, заднее правое на зад лево)
333lrr
55ll
111llr
44lr
(22rr)

3 сезон (запаска на перед право, заднее правое на перед лево, заднее левое на зад право, перед право на зад лево, передее левое на запаску)
5555llrr
4444lllr
3333lrrr
222rrl
(111llr)

4 сезон (перед право на перед лево, перед лево на перед право, зад лево на зад лево, зад право на зад право, запаска на запаску)
22222rrlll
11111llrrr
33333llrrr
44444lllrr
(5555llrr)

ну и как дополнительный бонус длительного срока службы - это снижение риска пропажи б/у запаски.
Вот в общем то и всё, ваши замечания, схемы, предложения.

Блин... сажусь за написание диссертации...

блин! мозг вынесли мне точно! никогда не думал что это может быть так серьезно и важно!
просто переставлял по мере их износа - передние на задние и наоборот (пока не стирались вовсе) - потом выбрасывал резину!
самое главное чтобы был равномерные износ на всех колесах и все! но за инфу спасибо!

примерная схема по ссылку тут Схема перестановки (ротации) колес

ovd161 писал(а):Блин... сажусь за написание диссертации...

А оно надо так заморачиваться или на это есть серьезные причины? Сколько вы лет пытаетесь эксплуатировать одну и туже резину ? что бы так заморачиваться

ovd161 писал(а):Блин... сажусь за написание диссертации...

Один порез колеса порушит весь научный труд... Не начинай)))

Саня73 писал(а):

ovd161 писал(а):Блин... сажусь за написание диссертации...

Один порез колеса порушит весь научный труд... Не начинай)))

Или яма резина лихо в эллипсы превращается

Санта Фе 3 2.4 динамик 10.2013 пробег 171900

До чего дошел прогресс. потерять кучу времени на инет и написание сообщения.плюсом создать ненужную тему .а ведь .чего проще .открыть толстый .толстый талмут (который большинство не открывает).найти раздел Техническое обслуживание и страничку номер 7.73 .а там вся диссертация по перестановке колес .кстати написанная инженерами Хендай. Фото перестановки колес (из инструкции) принципиально не выкладываю. вдруг кто то решиться ее бедную полистать. За вот этот секретный шифр автору темы отдельное спасибо. по нему и буду колеса переставлять.как раз третий сезон.

NORD писал(а):найти раздел Техническое обслуживание и страничку номер 7.73. Фото перестановки колес (из инструкции) принципиально не выкладываю. вдруг кто то решиться ее бедную полистать.

можно я выложу для ленивых? с вашего разрешения!

Не всегда все гладко происходит. Например, у меня переднее колесо имеет боковой порез (естественно стоит латка). Я его теперь в качестве запаски использую. Также, при покупке новых дисков на зимнюю резину и последующей балансировке, выяснилось, что 2 колеса немного восьмерят. Их я бы тоже на перед поставить не рискнул бы.

nekto писал(а):Не всегда все гладко происходит. Например, у меня переднее колесо имеет боковой порез (естественно стоит латка). Я его теперь в качестве запаски использую. Также, при покупке новых дисков на зимнюю резину и последующей балансировке, выяснилось, что 2 колеса немного восьмерят. Их я бы тоже на перед поставить не рискнул бы.

как правило восьмерят диски .при перестановки шин на другие диски .все нормально . в начале зимы словил хорошую яму.покрышка восьмерила . диск пришлось править.с резиной все окей.

Из-за того, что они немного восьмерят покупать еще 2 диска, нет желания. А так на задней оси пусть крутятся пару месяцев. А там весна...красота!!!

Avery писал(а):

NORD писал(а):До чего дошел прогресс. потерять кучу времени на инет и написание сообщения.плюсом создать ненужную тему .

Ну почему же ненужную, там ссылочка есть на интернет магазин Шина Онлайн. Видимо цель, чтобы кликнули туда, а все остальное декорации...

надо им написать пускай деньжат кинут, ну или скидочку организуют


Согласен схема грубовата и для идеальных условий. Но
Но и для форс-мажоров можно придумать свои алгоритмы, например если в ходе эксплуатации одно или два колеса выходит из цикла, я бы купил два балона, поставил бы на перед и каждый сезон менял бы местами, пока износ не сравнялся бы с имеющимися шинами, одно самое изношенное перекочевало бы в гараж, а оставшимся трём сделал бы ротацию по заднему ряду с запаской.

Каждый новый сезон, где больше протектор и меньше грузиков ставлю на перед, остальное на зад. Вот и всё.

serg писал(а):Каждый новый сезон, где больше протектор и меньше грузиков ставлю на перед, остальное на зад. Вот и всё.

Поддерживаю 100%! И не надо так сильно голову надувать,не при СССР живем, я думаю до лыса ни один из нас эти колеса укатывать не будет.

Смотрите схемы "Мегамозг Santa Fe 3", просто и понятно .
Но как правило "лень" забивает на эту перестановку, особенно при смене резины (летней-зимней), как правило забываешь отмечать где стояли колеса....