Сантоводы подскажите.
Ставлю температуру на Hi, нажимаю Auto, начинает дуть теплым, но при этом загорается А/С это так надо?

Спасибо.

Чтоб не перегрелся же. забота о владельце.

A/C это не обязательно включеный кондиционер.

Режим AUTO автоматически включает функцию кондея при любой температуре.
Я делаю так: нажал AUTO и следом на выкл кондея, потом только температуру регулирую и все.

Кондей не включается при температуре ниже +4, при этом кнопка горит и вся система климата работает,как осушитель. Зимой без включенного АС будут запотевать стёкла.

Банально уровень влажности поддерживает, лампа горит значит система исправна. Круглый год так езжу и вообще н епарюсь. 93000 полет нормальный. Включаю сам в ноги, когда зимой запускаюсь, чтоб фены работали. В AUTO они не работают пока антифриз не прогреется.

А нет какого нибудь алгоритма отключения кондиционера? На предыдущей машине (Киа Соренто) тоже при запуске машины автоматически включался кондиционер, но там можно было нажать комбинацию клавиш, окно климата три раза моргало и кондер при запуске машины уже не включался, только принудительно.

а зачем этот алгоритм нужен? если ты отключил АС, то при повторной заводке кондей автоматом не включается. Включится только после того, как ты нажмешь на кнопку А\С или AUTO. Во всех режимах выбранная температура поддерживается автоматически.

<KVN> писал(а): Кондей не включается при температуре ниже +4, при этом кнопка горит и вся система климата работает,как осушитель. Зимой без включенного АС будут запотевать стёкла.

чёт нестыковочка у тебя... чтобы система климата работала, как осушитель, надо чтобы компрессор кондиционера работал... если зимой с включенным АС окна не потеют, значит компрессор работает ну и кондей(компрессор) работает ниже +4 точно, работает он и при +1-0 градусах точно

Vladimir. писал(а): А нет какого нибудь алгоритма отключения кондиционера? На предыдущей машине (Киа Соренто) тоже при запуске машины автоматически включался кондиционер, но там можно было нажать комбинацию клавиш, окно климата три раза моргало и кондер при запуске машины уже не включался, только принудительно.

во-первых, как уже заметили если АС выкл, то сам он включается только при нажатии кнопки обдув на лобаш при температуре ниже вроде +4 или при нажатии АВТО, либо после отключения АКБ
во-вторых, КТО-НИБУДЬ объясните мне нахрена вы этот АС выключаете вообще, чем он вам мешает? - я никогда не выключаю АС ни летом ни зимой

Dima79, ты когда-нибудь слышал,чтобы срабатывал компрессор под капотом, когда на улице низкая температура? Я к примеру ниразу.

<KVN> писал(а): Dima79, ты когда-нибудь слышал,чтобы срабатывал компрессор под капотом, когда на улице низкая температура? Я к примеру ниразу.

я компрессор на этой машине почти не слышу, очень тихо включается и вентилятор работает очень тихо (на некоторых других марках как реактивный двигатель включается), но когда включается компрессор хорошо видно по показаниям мультитроникса, меняется расход воздуха, расход топлива, есть небольшой скачёк давления во впуске.. давно уже перестал обращать внимание, т.к. АС не выключаю ни летом ни зимой, но при температурах от 0 и выше компрессор включается точно, сегодня проверил даже по трубкам - одна тёплая, вторая холодная, вентелятор вращается, температура двигателя 77 градусов была, до включения вентелятор стоял, на улице утром было 0-+2 и по градуснику и по приборке. хз может особенность машины.

Аналогично топик стартеру..
За бортом - 7, при заводе включается А/С и кнопкой выключить не получается! Пока двигатель не наберёт температуру.
Останавливал машину с выкл кондером!

На рестайлинге поменяли алгоритм работы автоматического антизапотевателя лобового. Если он сработал когда A/C был включен (горела кнопка), то хрен ты его выключишь пока обратно не перескочит с обдува стекла.
Так же климат сам стал вырубыть рециркуляцию по той же причине.

Что же до работы кондиционера как осушитель в мороз, то это полный бред. Во-первых тупо замерзнет трубка слива конденсата и он попрет под коврик в ноги.
Во-вторых если засасывать снаружи воздух -5, например, и греть его до +18 то, как ни странно, воздух увеличивается в объеме. Причем весьма заметно. Относительная влажность по-любому упадет без всякого осушителя - воды не прибавилось, объем увеличился. Вместе с влажностью пропадет и запотевание.

Кондиционер в качестве осушителя работает только в плюсовую температуру, когда нагрева недостаточно для снижения относительной влажности.

проверил, при устойчивом -1, компрессор уже не включается, при 0, когда прогреется машина, то включается через раз, возможно, показания датчика не совпадают с приборкой, но при +1 уже работает точно всегда, т.е., вероятно, перестаёт включаться именно при отрицательных температурах, а не при ниже +4.