Harper писал(а):Интересно, а почему тогда от впередиедующих авто воняет в салоне? Вон у моего товарища в Вольво вообще не воняет хоть копоть даже если идет от грузовика или автобуса.

Harper писал(а):Интересно, а почему тогда от впередиедующих авто воняет в салоне? Вон у моего товарища в Вольво вообще не воняет хоть копоть даже если идет от грузовика или автобуса.

Harper писал(а):Интересно, а почему тогда от впередиедующих авто воняет в салоне? Вон у моего товарища в Вольво вообще не воняет хоть копоть даже если идет от грузовика или автобуса.

ovd161 писал(а):Вот он...ионизатор:



P.S. Проверил ещё по своему ВИНу на WPC - все так и есть!

zyxXxa писал(а):

slimm писал(а):Надпись есть. Но думается на этом все заканчивается :)

Georg писал(а):Здравствуйте!
Ионы газов атмосферы, в особенности ионы кислорода (отрицательные "аэроионы") имеют важное значение для повышения качества дыхания и усвоения кислорода воздуха лёгкими.
Нехватка аэроионов создаёт неприятное ощущение духоты и создаёт сонливость и вялость.
Самым "естественным" ионизатором является ультрафиолетовая (УФ) радиация - именно так идёт ионизация в самой атмосфере под действием УФ радиации Солнца и поэтому "на улице аэроионов всегда достаточно.Поэтому у настоящих и дорогостоящих систем кондиционирования они включают в себя ионизатор (если в кондиционере нет ионизатора - это вредная для здоровья дешёвка .К слову о запахах в салоне от соседних авто, датчиков "вонизма" не существует, СО2 не имеет запаха и цвета. Для комфорта включайте рециркуляцию воздуха или используйте изолирующие противогазы с регенеративными патронами..)) в первом и во втором случае запотевание стёкл неизбежно.Всего Вам доброго и с Новым Годом !
Дед Мороз.

slimm писал(а):У товарища на вольве система маненько другая. У меня на шкоде тоже не воняло. Там нсть какой то датчик который я так понял измеряет выбросы СО в воздухе, если привышает допустимые значения датчик закрывает заслонку и в салоне не воняет, когда вездух в норме, открывает.
Ну как то так, на пальцах :))