Заметил что когда включаю кондер, то происходит какое то шипние за панелью, больше похоже на движение жидкости, когда выключаю кондер еще 2-3 секунды шипит и потом прекращает! У всех такое??

На дозаправку Вам пора или утечку смотреть. У партнеров есть предложение:диагностика и дозаправка 1500 руб

Taichee писал(а): Заметил что когда включаю кондер, то происходит какое то шипние за панелью, больше похоже на движение жидкости, когда выключаю кондер еще 2-3 секунды шипит и потом прекращает! У всех такое??

Такая же хрень. На улице плюс 12 градусов. Хочу похолоднеё в салоне а он Шипит и дует уличными плюс 12. Чтож будет когда на улице будет плюс 25?)))) Будем заправлять у дилера!

+1
Симптомы те же! Подумываю о проверке хладогента в системе

У нас кстати нет эл муфты включения компрессора и компрессор постоянно работает и если ездить с пустой или полу пустой системой,то могут быть большие проблемы и финансовые.
Если не хотите,что бы не было шипения,то пользуйтесь кондиционером правильно,а именно сначала выключаем кондей,а потом минимум через секунд 10 глушим двигатель.
Сегодня за два года решил проверить фреон и масло ,так как стал вроде не много хуже холодить. В итоге фреона ушло около 10 гр. и масло в системе было мало. Обратно всё заправили и холодит хорошо. На утечку выяснилось,что из одного заправочного винтеля сифонит не много. Сегодня еду на замену шкива и заодно покажу пускай меняют.

Вот одно из правил:
Правильная эксплуатация автокондиционера.

Профессионалы советуют включать кондиционер после запуску двигателя. Выключать необходимо также за несколько секунд до выключения двигателя. Такие меры предосторожности помогают продлить срок службы его работы.

Prapor2205 писал(а): У нас кстати нет эл муфты включения компрессора

Стесняюсь спросить .Это как и что в таком случае его подключает. Почему ЭБУ в момент включения поднимает обороты. Как быть с расходом бензина(производители над этим бьются) и экологией.

На первом фото компрессор предыдущей Санты с эл. муфтой.
На втором наш компрессор и покажи где эл. муфта.
Раньше у всех стояли эл. муфты и если уходил фрион, то с компрессором ничего не происходило и можно было ездить до устронения неисправность, но сейчас компрессор постоянно крутится, а включает какой то клапан. Так вот в чем проблема если уйдет фреон и вы будете ездить на авто, то пипец вашему компрессору и всей системе.

У нас стоит муфта постоянного вращения.

Блин,у меня тоже шум появился, мне эту муфту по горантии меняли, что делать???закачивали все по новой, может дело в чём-то другом?

pilott767 писал(а):мне эту муфту по горантии меняли, что делать???закачивали все по новой, может дело в чём-то другом?

Шипение в салоне или шум в при открытом лвигателе? Шипение в салоне-это недостаточность фриона. Проходили

Nemesiss писал(а): +1
Симптомы те же! Подумываю о проверке хладогента в системе

Ну как решили проблему???

Брат-2 писал(а): На дозаправку Вам пора или утечку смотреть. У партнеров есть предложение:диагностика и дозаправка 1500 руб

Дозоправка не помогла, всеравно шипит. Есть решения этой проблемы?или нет. Поможет кто нибудь???

тож разок заметил шипение несколько секунд после включения кондея но после заправки

Нет пока ищу где выгоднее, но уже теплеет! :) Вот плохо что шипение осталось, кто что узнает пишите!

??????