Это пространство остается не закрытым, что есть не хорошо.

Markel писал(а):Это пространство остается не закрытым, что есть не хорошо.

Это мастер снимал что бы установить все на своё место. Потом закрыл штатным пыльников, сфотал до окончания процесса :)

zyxXxa писал(а):

Markel писал(а):Это пространство остается не закрытым, что есть не хорошо.

Это мастер снимал что бы установить все на своё место. Потом закрыл штатным пыльников, сфотал до окончания процесса :)

тогда норм.

А подскажите пожалуйста такую вещь, при покупке на машине сразу ставил защиту картера. Покатавшись осознал, что очень не хватает защиты переднего бампера, поехал к офицалам, а в сервисе мне сказали, что раз стоит защита картера защиту бампера не могут поставить. Может кто разъяснит так это или какая-то ерунда?

Подскажите, если у меня пыльник пришел в негодность, существует ли защита, которая все закрывает??
Нужна ли защита редуктора??

А зачем она такая большая нужна,тем более вместо пыльника?

Taichee писал(а): Весь интернет облазил и не могу найти ту которая вместо пыльника, точнее без него ставится(((
Может кто-то поможет

Зайди ко мне на драйв2 и увидишь какая защита. АВС-ДИЗАЙН Композитные защиты картера

Вот нашёл ещё интересный вариант http://www.xn--80acc9bdbnn6j.xn--p1ai/f ... 0%B0%D1%8F, теперь думаю щит или автоброня. У кого какие мнения?

Поставил "АвоЩит" композит, родной пластик снял т.к. композит закрывает всё " один в один". Очень понравилось.

По поводу защиты!
У меня стоит что-то похоже на это http://prom.ua/p98007172-zaschita-dviga ... rtera.html
Крепится спереди к автомобилю через две "стоечки" которые соединенные как бы балочкой в виде перевернутого швеллера. К этой балочке крепится сама защита.
У меня такая вот история. Поехал я в горы Карпаты и немного присел на днище левой стороной передком в ручеек. Сел на скорости не более 5 км/час а то и того меньше - выполнял разворот. Удара не было - просто сел-уперся и потом выехал назад. Заглянул - все на месте, все ок. Ездил до ТО. Приезжаю на ТО а мастер ругается - не может снять защиту - заклинило. Смотрим - немного изогнута. Сняли.... Погнута.... Ептель... Погнута от чего???? От собственного веса авто! Даже без удара. (Я на лачетти на защите через камни и кочки когда-то проскочил на скорости околь 50 км/час как на лыжах - правда выхлопную роспорол тогда!!!! И защита только поцарапана была!!!!) Короче защита оказалась очень не прочной. Ее выровняли и даже варить пришлось! Вставили на место. Я стал подумывать укрепить конструкцию, либо купить что-то иное покрепче! И тут мастер подходит и говорит: "пойдем тебе машинку покажу, а я то думаю че эт за фигня!!??". И повел меня к такой же машинке рядом стоящей..... Бензинка с такой же защитой, въехала (уперлась) немного в (на) бордюр. Но правой стороной. Как думаете что я там увидел....? Согнутая защита, пробитый масляный фильтр, заклинивший двигатель!!!! Я в шоке.....
Выяснили, что на DM-ках нет подрамника как было на предыдущей Санте. И крепится защите не к чему. Точнее то к чему она крепится, если поставить прочную защиту, то будет вывертать передок вместе с радиатором отопления и всего что там навешано..... Я вот теперь не знаю что и делать.... Искать прочную защиту. Или пользовать эту. Но нах... она такая нужна.
Кто что скажет. Были ли у Вас подобные случаи, проблемы????
П.С. Короче нихрена наш авто не кросовер даже!!!! Я теперь на лачетти увереней везде езжу чем на Санте.....

Fireball писал(а):Нужна помощь в поиске номерка штатного пыльника и еще одной детали.
Фото прилагаются.




Цельное фото сделать нереально.
На втором фото должно быть продолжение детали с фото номер раз,но ...оторвало.


Собственно нужны коды этих деталей.
ОД коды не говорит((( А цена только за пыльник 11.800...

А произошло вот что:





Мраморный бордюр высотой примерно 30 см выпал из кузова грузовика...
Скорость была 50-60 томожение конечно было,но не сильно облегчило ситуацию.
Итоги: бампер (резинка),защита картера,пыльник и неизвестная мне деталь.
Защиту сорвало с креплений которые на "лапках"и это спасло опорные конструкции от повреждений.
Защита аллюминий.

А вот и мои подтверждения - что защита слаба и благо что оторвало ее а не то на что она навешена!!!

Я свою вообще снял и оставил только штатный пыльник. Защита делает своё дело только по трассе,если вдруг ледышка от грузовика отвалится или что постороннее на дороге.

Защита Шериф спереди здоровенная палка ставится, в районе радиатора.
http://cdn.alta-karter.ru/manuals/sherif/10.2308.pdf

[quote="zyxXxa"]Защита Шериф спереди здоровенная палка ставится, в районе радиатора.

Именно эту "палку" у меня скрутило пропеллером. Кстати выровнял я ее просто став на нее ногой. От чего диллер был "в восторге" - какая же она хлипкая! А эти два "кронштейна", что идут вверх, достаточно прочные и просто их не согнуть... Как бы узнать к чему они там вверху крепятся и насколько это основание прочно....?

К ланжерону они там крепятся.