Бармалей-71 писал(а): На хендае давно, кстати сам хендай в 2013-2014 годах не смотря на мануалы заливал шелл 0W40 и всё нормально было.

Не совсем согласен с Вами. Во-первых, Хендай сам ничего никому не заливает, а лишь указывает в мануале рекомендуемую вязкость масла для автомобиля. Во-вторых, не все то, что заливает ОД есть хорошо и правильно, поэтому необходимо строго следить за тем, чтобы масло, заливаемое дилером на станции СТО строго соответствовало параметрам, указанным в мануале.

mercs писал(а): Хендай сам ничего никому не заливает.....
необходимо строго следить за тем, чтобы масло, заливаемое дилером на станции СТО строго соответствовало параметрам, указанным в мануале.

?????
Зачем тогда ОД?

Если не вдаваться в подробности и детали, то на мой взгляд, ОД это прежде всего структура, через которую авто производитель реализовывает свои изделия, при этом гарантируя, что приобретенный автомобиль через ОД ВСЕГДА является полностью исправным и юридически "чистым" для потребителя. Т.е. грубо говоря ОД - это как паспорт качества приобретаемого товара и квалифицированной помощи при его дальнейшем техническом обслуживании. Также ОД прежде всего является точкой, где авто производитель устраняет по гарантии заводской брак на своих изделиях, ведь по закону прав потребителя производитель это ОБЯЗАН делать в период гарантийного срока. А теперь на минуточку представьте если бы не было ОД, сколько мороки и затрат было бы затрачено, отправляя каждый автомобиль обратно на завод-изготовитель для устранения брака того или иного узла конструктива.
А вот пользоваться услугами ОД или нет, каждый потребитель сам для себя решает.... [beach.gif]

Жалко не получается выложить видео в формате MP4. А то есть оперативное видео как вскрыли цех по разливу масел в Солнечногорске.


https://mvd.ru/news/item/6935283

Может ссылка откроется. Видны подделки Шелла, Мобила, Кастрола, Тойоты и т.д.
По этому наверно на сегодня ключевой темой будет - не на каком масле ты ездишь, а где ты его покупаешь?
Потому как брендов хороших много.

В качестве бреда - на ведь импортируемый товар таможня выдает ГТД (государственную таможенную декларацию). ЕЕ номер обязателен для отражения в счет-фактуре (в самом правом столбце). Соответственно если продавец купил масла по безналу у него точно есть номер ГТД на продукцию. Можно попросить и пробить. Конечно огромная вероятность, что пошлют на 3 буквы. Будет повод задуматься. Опять же обращаю внимание, что только в случае ввоза товар на территорию РФ. На товары из Торжка, Калуги и Пушкино это не распространяется ))))))

В свете последней информации
(многие видели)
Подделывают масла еще как и хрен отличишь, причем как видно по фото подделывают массово популярные масла: мобил кастрол и всякие оригинальные масла
Как вам такое:
http://www.lukoil-masla.ru/products/pas ... SIS/00347/

ogassi3 писал(а): Как вам такое:
http://www.lukoil-masla.ru/products/pas ... SIS/00347/

Хорошее масло кстате имею запас не левого Мобил 0w40,хватит надолго,а так бы сам лил это масло. Цена более,чем гуманная

<KVN> писал(а):

ogassi3 писал(а): Как вам такое:
http://www.lukoil-masla.ru/products/pas ... SIS/00347/

Хорошее масло кстате имею запас не левого Мобил 0w40,хватит надолго,а так бы сам лил это масло. Цена более,чем гуманная

Тест: http://www.oil-club.ru/forum/topic/1986 ... 0-svezhee/

У нас Экусу и Дженезисы на нём ездят,НИ ОДНОГО НАРЕКАНИЯ. Я тож скептически относился к нему,но счас отношение поменялось. Кончится мобил,с удоволтствием перейду на него.

Знатоки подскажите. Перебрали трёх цилиндровый бензиновый движок объёмом 600 грамм. После обкатки в 500 км поменяно масло. Еще через 1500 км масло стало чёрным, как на дизеле. Это нормально? Мобил 0w40.

Теоретически - масло после не большого пробега должно потемнеть, но не стать черным как деготь. Если масло стало очень черное - скорее всего оно горит. Уровень изменился?

Нет. Не изменился.

После переборки движка это нормально. Как правило после переборки тыщёнку,две катаются и меняют масло,500км маловато.

Дык на 500 после переборки поменял. Проехал еще 1500 - черное. Менять?