tiomat писал(а): ↑

08 апр 2025, 12:31

С сажевым можно лить?

Нет. Не имеет спецификацию С2 или С3

Понял. Спасибо.
На работе у нас человек вахту возит, у него 3 машины дизельные боксер, фиат и спринтер. В сезон каждый день людей на моря возит, короче машины всё время в работе. Спросил у него что льет, говорит у поставщика берет напрямую NGN, вопросов по качеству нет, доволен. Заказал у него NGN DIESEL SYN A-LINE 5W-40 С3. 20 литровую канистру, глядишь замены на 3 с натяжкой хватит. Цена вполне адекватная. Есть мнение по данному маслу?

Раньше лил шел хеликс 5w-40, что производитель прописывал. Как купил в 22 году в ленте 12 канистр так и горя не знал, на год выходило по 2 замены на 6000...8000км. Но "всё имеет свой конец, свое начало", как пел Розенбаум. Подходит пора очередной замены, а в залежах пусто. Покупать тот же шел с ценником под 6000 за канистру которых надо брать 2 штуки, желания нет, особенно вспоминая, как покупал его за 2000. Кстати, когда человек менял мембрану на крышке, сказал что всё чистенько, никакого нагара и отложений нет. Таким образом, могу предположить, что масло было настоящее.

Если менять через 6000...8000 км, то можно лить любое масло соответствующей классификации по сервисной книжке. Главное не нарваться на подделку.