Мануал предписывает лить в раздатку и редуктор:
HYPOID GEAR OIL API GL-5, SAE 75W/90 (SHELL SPIRAX X или равнозначное)

Но SHELL SPIRAX X идет LS, т.е. для самоблокирующихся дифференциалов повышенного трения.

Для замены необходимо купить 2 литра масла, потому что всего требуется 1130 (600+530)ml. Оригинальное масло Hyundai/Kia 02200-00120 75W-90 GL-5 Далее читаем тему внимательно.

Hyundai/Kia 53084-39000 Кольцо уплотнительное заливной пробки заднего дифференциала
Hyundai/Kia 53072-39000 Кольцо уплотнительное сливной пробки заднего дифференциала

Hyundai/Kia 17511-16000 Кольцо уплотнительное заливной пробки раздаточной коробки
HYUNDAI/KIA 21513-11000 Кольцо уплотнительное сливной пробки раздаточной коробки

опять двадцать пять! лучше лить рекомендацию, но никто не запретит вам ваш выбор, потому как он тоже соответствует требованиям!
так что лейте и нам потом расскажите!

А ещё можно посмотреть здесь:
http://lubematch.shell.com.ru/ru/ru/equ ... _EFt8PkkQl

Mr.FOX писал(а):опять двадцать пять! лучше лить рекомендацию, но никто не запретит вам ваш выбор, потому как он тоже соответствует требованиям!
так что лейте и нам потом расскажите!

Я и захотел залить простое масло, но вот shell spirax X идет только как LS. По крайней мере я так нашел. Написал запрос в представительство hyundai, жду ответа.

У нас LSD в заднем редукторе? У нас кардинальных различий в трансмиссии с FL нет?

В наших редукторах никаких самоблокирующихся дифференциалов повышенного трения НЕТ.
Соответственно, по логике, масел ЛС не нужно.

Такой дифференциал, по-моему, ставился опционно только на первую санту.

zyxXxa писал(а):Ребят давайте все таки разберемся что лить в раздатку и редуктор?
Мануал предписывает :
HYPOID GEAR OIL API GL-5, SAE 75W/90 (SHELL SPIRAX X или равнозначное)

Но SHELL SPIRAX X идет LS, т.е. для самоблокирующихся дифференциалов повышенного трения.
Я хочу попробовать Mobil Mobilube Syn LS 75W-90 (номер для заказа 150629)

zyxXxa ну зачем эта тема? - ну написано же в книге что лить, есть тесты масел, если ты такой стрёмный, так не лезь туда вообще на пожилых тачках пробеги уже по 300тыс., а в коробки и дифы многие даже и не лазили и ничего, работают, на санте раздатка - это вообще примитивный ретуктор, а задний дифференциал - обычный, как на заднеприводных тачках...
я когда-то в форта заднеприводного вообще понятия не имел что лить - пошёл на рынок и купил что-то примерное хрен знает что и похрен - ездила и не гундела, в коробку так же масло выбирал :)
позже, конечно, больше информации появилось и машины посложнее пошли, но всё-равно так никогда не загонялся - надо поменять, глянул допуск, купил что-то среднее по цене/качеству и поменял и ещё никогда проблем не было, в пассата б6 в автоматическую коробку универсальную, но с допуском ATF на протяжении 100тыс. лил (3раза менял), тогда как все гонялись за оригиналом в 3раза дороже.
хочешь пробовать - пробуй, лей, что хочешь, хоть шел, хоть мобил, хоть лукоил, с LS или без, хоть с чем угодно, главное, чтобы на банке были эти важные буквы и цифры 75W90 GL-5, потом раскажешь про ощущения, остальное не важно, ВСЁ.
Тут тебе качественный совет, основанный на личном опыте никто не даст, т.к. в раздатках и дифах наших машин масло сменили единицы, а предположение лучших свойств LS - это только теория, для наших узлов в нём нет необходимости, т.к. нет блокировки.
Поверь моему большому опыту разных эксперементов над машинами, что бы ты туда не залил и даже вообще не залил (не менял) - разницы не почувствуешь за время владения машиной, результат если он и будет, то будет спустя сотни тысяч километров и в зависимости от интенсивности эксплуатации.

Димас развёрнутый ответ накалякал :) Смутило что Шелла не LS не видел. А поменять хочу ну позырить состояние и набить смазкой редуктор

На днях поменял в раздатке и редукторе. Масло взял MOTUL Gear 300LS 75W-90 артикул 102686. покупал в экзисте по 903 руб/литрушка. Брал 2 литрушки.

ma23x писал(а):На днях поменял в раздатке и редукторе. Масло взял MOTUL Gear 300LS 75W-90 артикул 102686. покупал в экзисте по 903 руб/литрушка. Брал 2 литрушки.

Там только такое. Где взяли? LS ткните плиз меня.

pilott767 писал(а):

ma23x писал(а):На днях поменял в раздатке и редукторе. Масло взял MOTUL Gear 300LS 75W-90 артикул 102686. покупал в экзисте по 903 руб/литрушка. Брал 2 литрушки.

Там только такое. Где взяли? LS ткните плиз меня.

Пожалуйста
http://www.motul-product.ru/product/mot ... -ls-75w-90
тут подешевле
http://www.exist.ru/price.aspx?pid=7940976F&sr=-4

Себе лью такое Mobil Mobilube 1 SHC 75W-90
Номер для заказа Mobil 142123 или Mobil 152659

Если я правильно понял то родное вот!
02200-00120 Масло трансмиссионное SAE 75W-90 GL-5 (1л)

правильно поняли! только стоит такое масло дороже в разы!

Сегодня, основываясь на эксплуатации предыдущих сант, решил проверить состояние масел заводской заливки в раздатке и заднем редукторе.
В результате проверки выяснилось следующее: - задний редуктор - по контрольному отверстию уровень ниже на 1.5-2см. Слилось 350-400млл.( норма 530млл). серебрянки. На магните пробки 1.5-2мм стружки(пудры). Заливка по нормативу масла показала неполный уровень(по контрольному отверстию) 5мм. Доливать не стал, оставил норму залива. Побоялся перелить сальники приводов запотеют думаю. Кто заливал до уровня отпишитесь? Сальники не потекли?
- раздатка - масло, по количеству, в норме( 0.6Л), на пробке стружки много, масло сере6рянка. Заменил, вошло 600млл и точно по уровню(по отверстию заливной пробки).
Поменял прокладки под пробками: - раздатка под сливную пробку 21513-11000, под заливную 17511-16000, обе алюминиевые. Брать лучше оригинал, они толще и мягче.
- задний редуктор, под сливную 53072-39000, под заливную 53084-39000. обе медные. Оригинал лучше, тоже потолще и эластичней. Масло заливал SHELL Spirax GL5 75W90.
И немного фото: