nick39rus писал(а):там правда вроде не все под hi-tech подходит

"под high-tech все не подходит" - более близко к истине.

bigsam писал(а):Нет, нет и еще раз нет! Не подходят! И не будет!
Никто не будет вбухивать огромные деньги в разработку и производство ГУ с выходом SPDIF, нетрадиционным входом на камеру заднего вида, задействование выносного микрофона и т.д... ради пары десятка пользователей в России, готовых пменять ГУ в топовой комплектации на стороннее. К тому же комплектации сняты с производства.

Мне вот ваще интересно кто такой умный такой конструктив дотумкал....

Конструктив характерен для топовых комплектаций Hyundai и KIA.
Недавно смотрел KIA Soul в топовой версии. ГУ не MOTREX, но те же заморочки: SPDIF, внешний усилок, выносной микрофон.

Кроме 20 желающих в РФ есть еще рынок Бразилии с тем же ГУ. Только там версия с DVB-T телевизором, что добавляет еще коннектор для TV-антенны.

bigsam писал(а):ГУ с выходом SPDIF, нетрадиционным входом на камеру заднего вида, задействование выносного микрофона и т.д...

ну я так понимаю проблему с SPDIF можно решить с помощью переходника - по крайней мере я так понял из видео про новый redpower , как собственно и по поводу камеры заднего вида - с этим тоже проблемы нет , микрофон ставится из комплекта с новым ГУ ... что там еще из проблемного ?
я просто пытаюсь выяснить - все вообще на столько плохо - что вариантов нет - или все таки все решаемо , просто не лично своими руками соединив все разъем в разъем , но в руках установщика все срастется ?

просто бывают ГУ на которых завязаны некие функции управления узлами авто , которые просто нельзя реализовать в сторонних устройствах, а если это все не проблема и все будет работать - то это все просто лишние расходы - и тут уже решать владельцу

Там не просто SPDIF, там в усилок уходит SPDIF + Line-out + сигнальная линия CAN.
Кто-то уже колхозил нештатное ГУ через переходник SPDIF, самопальный блок для CAN. На Line-out для озвучки навигатора похоже забил.
Все равно преобразования звука из цифры в аналог, потом в цифру, потом опять в аналог выглядит странно. Имеем внешний усилок с встроенным ЦАП, но использовать не можем.... потому что китайские ГУ выдают только аналоговый звук.

Далее по тому же CAN к ГУ подключен блок климата, который ГУ использует как внешний дисплей. С этой функциональностью у нештатных ГУ пока совсем глухо. Есть робкие заявления в ТТХ что климат реализован, но ни одного фото как это работает нет.

Механический фактор: все нештатные ГУ короче MTXT900 по высоте морды, потому что рассчитаны на другой блок климат-контроля (со своим LCD экраном).

Установить неродное ГУ в High-Tech задача по сложности выше умений среднего установщика. Требуется разработка электроники сопряжения и программирование.

CoDeMasteR писал(а):Установить неродное ГУ в High-Tech задача по сложности выше умений среднего установщика. Требуется разработка электроники сопряжения и программирование.

мда , как-то вот в таком изложении - совсем все печально

Еще один вопрос по поводу трансплантации НАНДа образовался - заменил НАНД, аппарат стартанул,немного подумав,но тем не менее в полном объеме, Тотал залетал как атомный без тормозов ,что подтвердило правильность диагноза, после обновления повесился на заставке, и винда уже не запускается,USB не опрашивает при загрузке, насколько я понял скопировать НАНД бит в бит можно только имея идеальный НАНД на замену, без битых блоков, чего в природе не существует ! Вот возникла мысль, если есть возможность завести и обновить аппарат, наверняка должна быть возможность переустановить винду с переформатированием харда ! Очень прошу, если кто обладает инфой по этому поводу, поделитесь пожалуйста, можно в личку или на почту, гарантирую не распространение ! Дело в том что только на чтение НАНДа уходит около шести часов, на запись еще больше, да и прочитать калечь с одного раза не получается - ошибки как из ведра льются , опытом поделюсь с помогающим охотно...!

Ну или как вариант хотя бы нанд рабочий.... я даже могу МБ с рабочим нандом дать... но как забирать будешь :-(... Да и еще... пиши, пожалуйста, нормальными сообщениями....(в смысле если на почту то с почты, а не с форума.... тупо не хватает времени чем еще разбриться, как ответить.)

Короче доехал сегодня человек - обновил полностью навител - неожиданно влезло почему-то мало карт , где-то гигов 5 с хвостиком , на последней карте выдал ошибку - что абзац - место кончилось - я плюнул - перезагрузил кнопкой - навител вроде загрузился - правда в первый раз при выходе из меню обратно на карту и снова нажатию "меню" выволилась какая-то ошибка и навигация более не открывалась с кнопки MAP - очередной раз перегрузил голову - вроде после нормально все пошло.

Осталось какое-то чувство незавершенности - коллега упорствует что голова эта ему в печенках уже и он хочет заменить на что-то , я ему как мог на пальцах передал - что и выход цифровой и дырка от управления климатом внизу , плюс с его отображением не все ясно - но он говорит - все можно сделать - вопрос денег - давай попробуем че нить найти - и потом какому нить электрику головняка создать по установке этого - короче сижу думаю - как бы не остаться крайним.

Он опять же говорит что в салоне нынче вроде как рестайлинг этой модели - в такой же комплекташке - типа там же другие головы стоят - почему нельзя их поставить - на это не знаю что ответить - так как не в курсе что там стоит и на сколько оно совместимо с дорестайлом

В целом конструкция ГУ SantaFe 2016 модельного года похожа на SanataFe 2013-1015 модельных лет (версии High-Tech).
Но есть некоторые отличия.
1. Камеры вынесены в отдельный блок, который к ГУ подключен двумя видео-проводами. Управление через CAN.
2. Есть отдельный блок телематики MTS E-CALL, который у нас зовется "ЭРА ГЛОНАСС". Через него в ГУ подключен микрофон громкой связи.
3. ГУ имеет вход под FM/AM и отдельно под DAB антенну.
4. Усилитель JBL вместо Mobis.
5. 3 коннектора вместо 2-х. Первые два коннектора совпадают по форме, но другой порядок контактов в них. 3-й коннектор новый.
6. Все это безобразие рассчитано на работу от стабилизированного питания, получаемого с бортового инвертора (DC-DC на ~200W). 12В без просадок и скачков.

CoDeMasteR писал(а):В целом конструкция ГУ SantaFe 2016 модельного года похожа на SanataFe 2013-1015 модельных лет (версии High-Tech).
Но есть некоторые отличия.

список то значительный - я так понимаю просто так это все не спарить
так что наличие внешне идентичной морды - это капля в море
ладно - буду писать диллерам неоригиналов - возможно что-то получиться поставить пусть и через переходник под спдиф и с остальными ухищрениями - надо просто понять на сколько полон будет фукционал нового ГУ - и чего можно лишиться - дальше человек пусть сам решает на сколько ему это критично

В основном несовместимость по камере кругового обзора. Но в схеме есть вариант без кругового обзора, так что скорее всего вопрос настройке заводской конфигурации ГУ.
Инвертор, судя по схемам, тоже не во всех комплектациях.
DAB антенну можно не ставить, все равно вещания в РФ нет в этом формате.

ЭРА ГЛОНАСС выпилить как вредное устройство слежения. Микрофон подключить напрямик в ГУ.

Главный вопрос - цена этого нового ГУ (LAN4000)