И вообще мне непонятна ситуация. Я не думаю, что соляра совсем замёрзла. Температура не та. Скорее всего она сгустилась до состояния "нефильтрации", это критично только для топливного фильтра, фильтр у нас с подогревом.

jack7 писал(а): Кстати, забыл сказать - у меня корейская Санта, но подогрев должен быть и в ней вроде. Что, если подержать зажигание включенным минут 5, подогреется фильтр? Или нужно включать-выключать? Вкл-выкл пробовал делать несколько раз.

Про состояние "нефильтрации" - возможно, дельная мысль, благодарю. Ведь машинка завелась на секунду, но заглохла - типа, было немного топлива, прошедшего через фильтр ранее?

jack7 писал(а):Всем привет! Машина дизель 2.2, встала колом. Пробег 26 ткм.

Так вышло, что, видимо, у меня в баке оказался летний дизель. Литров 25-30. Заводил сегодня машинку - завелась, но через секунду заглохла и более заводиться не пожелала. Стартер крутит, аккум вроде не успел посадить за несколько попыток.

Посоветуйте, пожалуйста, что делать? Разоряться на эвакуатор, думаю, еще рано. Вот наводящие вопросы:

- гуглил, нашел вариант с грелкой. Но куда ее положить? мне бы на фото, или хотя бы словесное описание, чтобы было понятно.

- антигель, я так понимаю, лить уже поздно? ночью были заморозки до -15, и будут еще

- через 4 дня, с понедельника, ожидается потепление до +3, +4. Есть ли смысл попробовать дождаться этого чуда, или хлопья в баке останутся хлопьями?

Спасибо, очень надеюсь на вашу помощь...

viktorbern писал(а): Старый простой способ :
чайник кипятка лейте на топливный фильтр ( медленно), потом пробуйте завести .
от летней солярки избавится через трубки входящие в бак , подача и обратка как нравится.
снимаете левое заднее сиденье (15 мин) лючёк бака в полу ( 5 мин) а там всё видно .

viktorbern писал(а):...
Старый простой способ :
чайник кипятка лейте на топливный фильтр ( медленно), потом пробуйте завести .
от летней солярки избавится через трубки входящие в бак , подача и обратка как нравится.
снимаете левое заднее сиденье (15 мин) лючёк бака в полу ( 5 мин) а там всё видно .

Billi писал(а):

viktorbern писал(а):...
Старый простой способ :
чайник кипятка лейте на топливный фильтр ( медленно), потом пробуйте завести .
от летней солярки избавится через трубки входящие в бак , подача и обратка как нравится.
снимаете левое заднее сиденье (15 мин) лючёк бака в полу ( 5 мин) а там всё видно .

Херня способ!
Он годен только для зажигалок.
Дизеля, в отличии от бензинок, , если соляра проходит через фильтр, заведутся в любой мороз.

f0r писал(а):Я так и понял , что слева при открытом капоте :). Ну если, Пат до 2007 г.в., то фильтр другой у него... На 3.0D тоже другой, но они с 2010 г.в.