ovd161 писал(а):

NORD писал(а):..................................................
№2 вверх-низ (комфорт вручную.остальные электро) .в общем согласно инструкции.

А что значит - остальные электро?
У меня тоже отверткой крестовой вращается?

Ни у кого отверткой не вращается. вверх- низ еще можно подцепить маленькой плоской отверткой .а вот лево -право только рожо- накидной на 8 . ...............что значит - остальные электро?....... на комфорте нет электропривода электрорегулировки верх-низ . на остальных есть.а у тебя еще один электропривод .....№3 .все электропривода с возможностью ручной регул.... ключ на 8.

Андрей, ну вот же....все три регулировки отверткой:

Был не прав. .только что внимательно рассмотрел фару .МОЖНО РЕГУЛИРОВАТЬ КРЕСТОМ .единственное диаметр жала не более 6мм . сейчас поигрался с помощью отвертки.(фара на коленях) .также как и ключом на 8.

Прикольно, спасибо за инфу

Так все же не разрулили мой детский вопрос на предыдущей странице....
Регулировать Ближний и дальний надо отдельно?
И если да, до как отключать ближний когда регулируем дальний?
И еще раз....вот схема регулировки которую нашел для Санты ФЛки:

Странная фигня, опустил фары см на 2. Мне так больше нравится, светит не так далеко, но зато световое "пятно" гораздо светлее перед автомобилем. НО, пару раз моргали встречки, до этого никогда не моргали. Отчего, ведь я же опустил фары, а не поднял?????

Вам может показалось или предупреждали о ДПС? =). Я вот наоборот приподнял на 1 см (где-то писали о хороших результатах), так свет вообще пропал... буду опускать.

Не, в поднятии смысла не вижу) ибо и так знаки и таблички высвечивает до горизонта прям, а под ногами не видно ни фига.

На днях мотался в Санкт-Петербург. На обратном пути заметил, что фары стали светить выше, прямо в салон впереди идущих машин, да и встречные автомобили сигнализировали дальним светом.
Ради проверки подъехал к первой попавшейся стене, луч света явно выше центра фар Хендая. Слепить встречку не хочу, поэтому сразу записался к дилеру на диагностику (вот только проблема, ждать 2 недели). Параллельно почитал данный форум, решил проверить пресловутый красный проводок идущий к датчику положения кузова. Заехал на яму, в районе заднего левого колеса нашел проводки, датчик (визуально все в порядке), зато нашел болтающийся рычажок который сорвался с шарового крепежа. Поставил на место, и световая линия тут-же опустилась ниже. Этот рычажок одной стороной крепиться к датчику положения кузова (который в свою очередь жестко закреплен на кузове), а второй стороной к рычагам колеса и судя по всему передает на датчик данные о нахождении колеса по вертикальной линии.
Надеюсь кому нибудь поможет решить проблему и (или) сэкономить деньги.

Огромное спасибо форумчанам, за участие и советы.
Всем удачи на дорогах!

Спасибо за опыт! Почему так и подумал, что датчик уровня сбился... И вы исправили!

Был на ТО-1 у дилера, по моей просьбе при мне проверили ближний и дальний свет, на приборе все нормально (по высоте).
По факту на дороге дальний светит высоко и между световым пучком ближнего и дальнего видно черное (не освещаемое) пятно. Т.к. высота светового пучка дальнего и ближнего регулируется только совместно решил пока ничего не трогать (ближний свет ксенона устраивает полностью). Как было рекомендовано на форуме проверил как сидят лампочки в посадочных местах, ничего криминального не нашел. Вопрос: у всех так? и кто как пытался решить данную проблему с не освещенным пятном и высоким уровнем дальнего? Может кто попробовал усики на лампочке подогнуть? Первоначально попробую купить лампы Osram Night Breaker, может что изменится в световом пучке и пропадет не освещенное пятно.

s_d_r писал(а):Был на ТО-1 у дилера, по моей просьбе при мне проверили ближний и дальний свет, на приборе все нормально (по высоте).
По факту на дороге дальний светит высоко и между световым пучком ближнего и дальнего видно черное (не освещаемое) пятно. Т.к. высота светового пучка дальнего и ближнего регулируется только совместно решил пока ничего не трогать (ближний свет ксенона устраивает полностью). Как было рекомендовано на форуме проверил как сидят лампочки в посадочных местах, ничего криминального не нашел. Вопрос: у всех так? и кто как пытался решить данную проблему с не освещенным пятном и высоким уровнем дальнего? Может кто попробовал усики на лампочке подогнуть? Первоначально попробую купить лампы Osram Night Breaker, может что изменится в световом пучке и пропадет не освещенное пятно.

И у меня та же проблема. На форуме ещё встречал жалобы с такими проблемами на дальний. Я лампы поменял на Philips Extrim-Vision но результат тот же, так что от лампы это не зависит. Я так понимаю что тут проблема в самом отражателе/фаре. Бижним тоже даволен. Если припустить дальний то уже ближний будет слишком низкий а я больше на ближнем катаюсь.

Попробую поиграться с лампочкой, может что получится. Я имею ввиду найти старую Н7, погнуть усики или как на япошках праворуких откусывают большую часть усиков и вращают лампочку в фаре. В общем голова рукам покоя не дает :)

s_d_r писал(а): Попробую поиграться с лампочкой, может что получится. Я имею ввиду найти старую Н7, погнуть усики или как на япошках праворуких откусывают большую часть усиков и вращают лампочку в фаре. В общем голова рукам покоя не дает :)

Тоже такая проблема

Кто подскажет как быть