Куча инфы на форуме про RaceChip. Лень в поиске набрать?

Юрий1969 писал(а): В поисковике можно все набрать и найти. А тогда для чего форум.особо занятых не беспокою

Ну и тебя, как бы, не в "эротический поход" отправили...
http://santa3.ru/search.php?keywords=ra ... bmit=Поиск

Да, шьем и 2.0. DPF/EGR при необходимости - отключаем.

Жду результатов... Тоже есть большое желание чипануться. Интересно, прошивка проходит через разъем диагностики, или со снятием и разборкой мозгов?

На данный момент по Santa Fe через разъем делаются все дизеля (112 сил, 150 сил, 197 сил и 184 силы) до 2013 года. 2013 год частично со снятием. 2014 уже надо снимать, блоки те же - защита другая.
2014 года есть машины с еще одним типом защиты, но их пока не видели в глаза.

В любом случае, даже если требуется снятие ЭБУ, никаких проблем в этом нет. Снимаются, вскрываются и собираются эти блоки абсолютно нормально, безо каких либо отрицательных последствий.

Бензиновые все делаются через разъем, как и сказали выше.

PS: Хотелось бы выразить благодарность begunok, вчера провели несколько замеров на стенде, скоро выложу результаты.

А вот и результаты Как видим хороший прирост в диапазоне 2100-3200 оборотов а так же 4400-6000 оборотов.
В диапазоне 3200-4400 прирост совсем незначительный, но тоже есть.

Надо сказать что для атмосферного бензинового мотора неплохой результат.

Для сравнения
Тюнинг известного специалиста П.

Как видим здесь незначительный прирост мощности + 3 л.с. и падение момента в диапазоне 3200-4400 оборотов.

Или тюнинг от известной компании, название которой в имени файла
Как видим все те же 3 л.с. Но (!) падение момента во всем диапазоне оборотов.

Заявленная стоимость при этом остается прежней или вносятся соответствующие "поправки" ?
Кстати "прошивка" вливается чьей разработки ?

На данный момент для клуба, стоимость сохраняется.

Прошивки я использую все только своей собственной разработки.

m35 писал(а):А вот и результаты

Hyundai-Santa-Fe-dm-2.4-ORI+MOD.jpg

Как видим хороший прирост в диапазоне 2100-3200 оборотов а так же 4400-6000 оборотов.
В диапазоне 3200-4400 прирост совсем незначительный, но тоже есть.

Надо сказать что для атмосферного бензинового мотора неплохой результат.

Для сравнения

Hyundai-Santa-Fe-dm-2.4-ORI+Pls.jpg

Тюнинг известного специалиста П.

Как видим здесь незначительный прирост мощности + 3 л.с. и падение момента в диапазоне 3200-4400 оборотов.

Или тюнинг от известной компании, название которой в имени файла

Hyundai-Santa-Fe-dm-2.4-ORI+adact.jpg

Как видим все те же 3 л.с. Но (!) падение момента во всем диапазоне оборотов.

А можно поподробней. как происходили измерения. Эти графики на разных прошивках на разных авто или шили одну и туже разными и снимали результаты.

begunok писал(а):шили МОЮ машину ! не снимая со стенда до конечного результата, а так же была ещё одна санта ровно такая же но пробег не как у меня 7.5т, а 17т ..... прошивку пред финал заливали на неё и катали,....а моя потом ещё мучалась далее

Чуть позже будут фото и видео как рычало там всё ;), перед нами стоял марк2 -4л -вот там выло дак выло.... аж уши закладывало

Все понятно. у меня пирожки вкусные .а у соседки дрянь. Наезд одного конкурента .на другого. Спорим на Вискарь. как только появится Паулюс .выложит другие графики и его будут лучше .а у 35 хуже. Хотя нет. спора не будет . у Паулюса совесть есть (в отличии от некоторых). этого он делать не будет.да и не в первый раз на него грязь льют.

NORD писал(а): Все понятно. у меня пирожки вкусные .а у соседки дрянь. Наезд одного конкурента .на другого. Спорим на Вискарь. как только появится Паулюс .выложит другие графики и его будут лучше .а у 35 хуже. Хотя нет. спора не будет . у Паулюса совесть есть (в отличии от некоторых). этого он делать не будет.да и не в первый раз на него грязь льют.

Во как тут весело) бог с ней с совестью -критерий не обсуждаемый ни разу) обратимся к здравому смыслу.
Итак в желании содрать бабла мистер м35 с группой поддержки утверждают что словили эврику и круче них только горы? Заявляя что проводилось сравнительное тестирование.
Призываем здравый смысл и задаёмся вопросом -а кто из приведённых людей и организаций предоставлял прошивки на тестирование? Правильно -никто. Вот так просто развенчивается весь шитый белыми нитками пиар.
Золотое правило -о конкурентах или хорошо или никак -лично я стараюсь придерживаться оного) но видимо не у всех нормально с воспитанием в нашей сфере....впрочем это исправимо -есть опыт)

m35 писал(а): На данный момент для клуба, стоимость сохраняется.

Прошивки я использую все только своей собственной разработки.

как появляется новая система -тишина) как всё сделано -сразу куча "разработчиков" кругом.
Кто тебе предоставлял прошивки официально на тестирование из Адакта??
А "П" -это paulus да?)))
весь во внимании и ожидании ответа.

paulus писал(а):

m35 писал(а): На данный момент для клуба, стоимость сохраняется.

Прошивки я использую все только своей собственной разработки.

как появляется новая система -тишина) как всё сделано -сразу куча "разработчиков" кругом.
Кто тебе предоставлял прошивки официально на тестирование из Адакта??
А "П" -это paulus да?)))
весь во внимании и ожидании ответа.

Павел .ответа не дождешься. сказать то нечего. только молча тебя послать. .....

Андрюх, begunok, ты обожди паровоз...)))
Конкуренция штука полезная, если она здоровая.
Моё ИМХО: Паулюс, все таки, - имя на этом рынке... не первый день и не первая машина.
м35 - лично для меня, неизвестность... Возможно и у них отличные, а главное ресурсосохраняемые прошивки...
В твоём случае выжали 8 л/с, из Паулюса - 3... Но в этих трёх есть гарантия сохранности движка, а в 8-ми она гарантируется? Опять же по поводу замеров... Там же тоже должно быть соблюдено куча условий и для разных стендов они, наверное, разные... Возможно на стенде Паулюса показатели будут другие
...Я лицо не совсем заинтересованное... Не совсем, так как я уже 15000 тыс. накатал на чипе. Но возможно поеду переделываться, так как устранив одну проблему, частую работу АКПП, получил другую - резкий старт (типа закусывания троса газа, на тросовой педали). Чиповался не у Паулюса, но по заверениям его прошивкой, поэтому собираю инфу. И хочется побольше правдивой, а не деферамбной... Я уже проходил войны чиповщиков, дизельную версию)))

Я уже проходил войны чиповщиков, дизельную версию)))
И кто победил? Или битва продолжается?

VadimTLT писал(а):Вы заливаете программу которая не превышает ограничения?

Владимир, он понятия не имеет, о чем речь идет.

Саня73 писал(а):Андрюх, begunok, ты обожди паровоз...)))
Конкуренция штука полезная, если она здоровая.
Моё ИМХО: Паулюс, все таки, - имя на этом рынке... не первый день и не первая машина.
м35 - лично для меня, неизвестность... Возможно и у них отличные, а главное ресурсосохраняемые прошивки...
В твоём случае выжали 8 л/с, из Паулюса - 3... Но в этих трёх есть гарантия сохранности движка, а в 8-ми она гарантируется? Опять же по поводу замеров... Там же тоже должно быть соблюдено куча условий и для разных стендов они, наверное, разные... Возможно на стенде Паулюса показатели будут другие
...Я лицо не совсем заинтересованное... Не совсем, так как я уже 15000 тыс. накатал на чипе. Но возможно поеду переделываться, так как устранив одну проблему, частую работу АКПП, получил другую - резкий старт (типа закусывания троса газа, на тросовой педали). Чиповался не у Паулюса, но по заверениям его прошивкой, поэтому собираю инфу. И хочется побольше правдивой, а не деферамбной... Я уже проходил войны чиповщиков, дизельную версию)))

Ты прав на все сто.хочу дополнить .если на стенд поставить два новых . совершенно одинаковых стоковых авто .выпущенных друг за другом .показатели будут разные. а что говорить о авто с разных партий и разных авто с различным пробегом.тем более заявив .именно эта прошивка от такого то .а так ли это на самом деле никто не знает. Я прошился у Паулюса. если верить 35 то прибавка только 3 л.с. .а главное на средних оборотах падение момента. но заявляю .это не так. если л.с я померить не могу. то момент я хорошо понимаю и чувствую. Кстати при прошивке тягу дизеля ни кто и не обещал. Со всего могу сделать только один вывод. 35 решил попиарится . за чужой счет.